Mon MBX 5 BL

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blade98000 · Posté le: 29.01.2008, 17:17:13 Sujet du message:

c est surtout dommage pour les courses en fait
sinon c clair que niveau investissement ca vaut plus que le coup etant donne la longevite de tout ca
je pense que dans l annee on va voir des chassis speciaux 1/8 se profilaient
sinon aux us si je dis pas de betises, les trucks th et elec 1/10 roulent ensemble et c est assez sympa

mais je suis vraiment un thermicien convaincu, le bruit, les reglages moteur et embrayage j adore bricoler sur les voitures et la a la limite le manque d entretien et de reglage me manquerait je pense

Fleau · Posté le: 29.01.2008, 17:37:23 Sujet du message:

Salut blade 98 000,

Au usa c'est les trucks th et BL a l'echelle 1/8 qui roulent ensemble! 8)

C'est vrai que c'est cool!

Maintenant je peux te dire que des réglage il y en a surment plus que tu crois...

Car il faut vraiment le bon rapport de transmission pour chaque terrain et selon comment est le terrain... et niveau controlleur il y a de quoi faire et surtout pour tout les gouts niveau pilotages... c'est assez sympa a régler!

Maintenant si tu veux du réglage, regarde ça:

http://rcx-team.oldiblog.com/?page=photos&idgal=256049

Avec ça tu trouve tout!!!

Le bon rapport de transmission, le voltage, l'ampérage, 2 sonde de température ( moteur, controlleur ou accu), tachymètre, capacité de l'accu utilisé, rendement de l'accu en % et le tout sous forme de graphique.

Je vous rassure se n'est pas obligatoire quand on roule!

Une sonde thermique suffit (pour vérifier la température du controlleur accu et moteur) comme pour les moteurs thermique.

Mais on aime aller jusqu'au bout de ce qu'on fait!!! Very Happy

Et on comprend bien le fonctionnement du moteur et le pourquoi éventuelle d'un problème.

Je pense que dans 5 ou 6 ans des courses seront organisées pour ce type de voiture...mais c'est juste mon point de vue.

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Fleau · Posté le: 09.02.2008, 13:48:44 Sujet du message:

Salut à tous....

Voici la version définitive (avant la prochaine modif...) du MBX 5 BL.

La modif a été dans le but de recentrer les masses. Le tout en mettant du poids devant pour limiter les wheelings et donc pour qu'il y est plus de motricité sur le train avant. La direction en sera que plus efficace.

Donc moteur a droite et accu a gauche. Un noveau support moteur a été fabriqué par les soins de Fleau et JSR 74.

La suite des photos ici:

http://rcx-team.oldiblog.com/?page=photos&idgal=237915&nba=3

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Oze · Posté le: 05.06.2008, 17:11:12 Sujet du message:

Tu as quelle autonomie avec ton double accus?

Fleau · Posté le: 05.06.2008, 17:51:25 Sujet du message:

Pourquoi double?

Je roule 20 min avec cette config.

mais j'ai fais des configs qui roule du th et je roulais 30/35 min.
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Fleau · Posté le: 05.06.2008, 17:52:09 Sujet du message:

Pourquoi double?

Je roule 20 min avec cette config.

mais j'ai fais des configs qui roule comme du th et je roulais 30/35 min.
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Oze · Posté le: 05.06.2008, 18:07:55 Sujet du message:

Ba tu met bien deux rengées d'accus, fin c'est ce que j'ai pu remarquer sur les photos.

jsr741 · Posté le: 05.06.2008, 19:15:51 Sujet du message:

Non, il y'a qu'un seul pack.
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Fleau · Posté le: 05.06.2008, 19:21:30 Sujet du message:

je pense que tu a du voir la version...comment dire "alpha"... Laughing

mais c'est celle la qu'il faut voir maintenant:

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FastGreg · Expert** Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529

Super le film, quelle puissance Shocked

C'est vraiment une nouvelle categorie!
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Fleau · Posté le: 05.06.2008, 21:58:29 Sujet du message:

c'est sur!

A tu regardé les vidéo de notre MAD IDEA BL?
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FastGreg · Expert** Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529

Fleau · Posté le: 06.06.2008, 06:25:19 Sujet du message:

disons que c'est vraiment le gros plus du BL face au th!

Bon il y a aussi le faite que tu branches que que ça marche... Razz

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Stephnet · Ligue Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200

Merci Fléau pour ta réponse ( a propos de la répartition de freinage ).
Il est vrai que j'aimerai bien essayer un 1/8eme TT BL, par curiosité, meme si je ne suis pas pret a arreter le nitro, j'aime trop la "vraie" mécanique. L'odeur, le bruit, les réglages, la bidouille (préparation moteur), c'est plus vivant a mon gout. Cela dit, le BL ca pousse tres fort, plus fort que du thermique, c'est fiable, propre, paramétrable dans tous les sens, ça a son charme aussi Wink

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Fleau · Posté le: 06.06.2008, 18:59:41 Sujet du message:

oui voila tu a trouver: ça sont charme aussi

C'est beaucoup plus vivant que ça en a l'air Laughing

Mais je comprends tout a fait que certain préfère le TH.

Mais je pense que temps qu'on n'a pas testé un 1/8 BL il est dur d'imaginer les sensation et les possibilités en élec.

Car ce qu'il faut bien comprendre c'est qu'un controlleur n'est pas un variateur (pour c'est qui font de l'élec..), avec un contro tu règle bien plus de choses.

donc voila, dis moi où habites tu?
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Stephnet · Ligue Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 200

Je connais les possibilités d'un controleur, je me suis mit au 1/10eme TT indoor en brusless cet hiver (avec un ensemble Mamba ). C'est pour cela que je te dit que c'est paramétrable a foison et ça c'est sympa. Je suis en région parisienne.
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amontintin · Posté le: 06.06.2008, 19:12:49 Sujet du message:

faut 1 pc pour paramètré le contro?????

Fleau · Posté le: 06.06.2008, 19:13:32 Sujet du message:

le mamba est super!

j'avais un ensemble mamba 7700 sur mon T4.

je l'ai vendu a un pote et il roule encore avec. l'ensemble a maintenant 3 ans.
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Fleau · Posté le: 06.06.2008, 19:15:00 Sujet du message:

pas forcement..

avec les mamba oui. mais pas avec les quarks, MGM.
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jsr741 · Posté le: 06.06.2008, 19:21:42 Sujet du message:

Pour le réglage du contro, une fois que t'a trouver ce qui te convient tu y touche + trop.
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amontintin · Posté le: 06.06.2008, 19:48:22 Sujet du message:

c'est du régtlage "one touch" alors avec des valeurs "préprogrammer" Exclamation

Fleau · Posté le: 06.06.2008, 19:55:14 Sujet du message:

euh..non c'est sous forme de tableau.

par exemple quand tu accélères tu change de casse en horizontale et quand tu freines ça change en verticale...

C'est pas facile a expliquer par écris mais en pratique c'est assez facile Very Happy

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Fleau · Posté le: 26.06.2008, 17:43:53 Sujet du message:

Attention les gars mon MBX 5 reprends du service!!! Cool

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Fleau · Posté le: 13.07.2008, 09:10:40 Sujet du message:

Salut tout le monde,

Voici les photos de mon MBX 5 BL! :cheers:

Je tiens d'abord remercié JSR d'avoir effectuer les modifs...(je suis un peu débordé.. Very Happy

)

les modifs:

-support lipo
- new lipo 2S
-allègement support amortisseur,vis alu,renfort av/ar, etc
- boite radio

Si j'ai oublié des trucs il le dira bien.. :geek:

Voici queleques photos:

les autres:

http://rcx-team.oldiblog.com/?page=photos&idgal=237915&id=1642835

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Papymini · Posté le: 13.07.2008, 09:15:37 Sujet du message:

Bonjour,
L'implantation me parait plus rationnelle et équilibrée que celle proposée par Novak Wink

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Gentil papy boomer un peu anar complétement déjanté
N'est-il pas trop tard pour tout ???

Fleau · Posté le: 13.07.2008, 09:20:16 Sujet du message:

Ravie que tu le remarques! Very Happy

ça fais plaisir.

De cette manière les répartitions des masses sont super. (enfin on trouve avec JSR)
La voiture a un comportement très sain.

Au début, le pack de propulsion était trop arrière, et donc le train avant avait perdu en efficacité. Maintenant c'est résolu.

En saut elle est très bien et elle réagit au frein ou à la gachette de manière rassurante.

Elle pèse maintenant 3 kg 560.
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Fleau · Posté le: 16.07.2008, 22:39:33 Sujet du message:

Voici quelques photos supplémentaire:

http://rcx-team.oldiblog.com/?page=photos&idgal=237915&id=1643826

@+
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Fleau · Posté le: 27.07.2008, 21:28:57 Sujet du message:

Salut,

je rentre aujourd'hui de vacance au CAP d'ADGE.

Bien sur ma mug' a fait le voyage avec moi et le MAD IDEAL Bl aussi.

J'ai roulé au terrain de la Tamarissière.

Que je salut au passage Very Happy

Une super équipes bien sympathiques.

J'ai roulé deux soir.

1er soir la mbx 5 BL a roulé 1h non stop! en gros 4 pack.

Le 2eme soir ça a duré 1h10 non stop.

en 2 soir j'ai rouler 2h10, avec du thermique je n'ai jamais rouler autant en si peux de temps de présence sur un terrain.

Un vrai bonheur!!! Bravo!

le moteur était a 52° au bout de 1h donc ça va... Laughing

Pack et contro normal.

J'avais une nouvelle carrosserie et je ne l'avais pas trop découpée exprès..pour voir.

Bon ben j'ai eu des coupures thermiques, alors je finissais sans carros Mr. Green

je sais le controlleur marche bien mais il a tendance à chauffer (pour moi le seul bemol)

Je roulais avec 4 Thermique et nous avons eu une "cohabitation" irréprochable!!!

Quelque curieux on essai ma mug' et tous ont été agréablement surpris.

Voila en gros.

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Pitchoune · Posté le: 27.07.2008, 21:40:28 Sujet du message:

Salut Fleau!

Combien de dents a ton pignon moteur?
Ta nouvelle carro est une Mugen ou autre?

A+

Fleau · Posté le: 27.07.2008, 21:43:54 Sujet du message:

Salut,

je roule en 15 *46. Et ma carros n'est pas une mugen. Very Happy

je mettrais bientot des photos mais je n'ai pas encore eu le temps...

on est rentré vers 16h...cet après-m Mr. Green

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