Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 19.04.2008, 21:28:41 Sujet du message: |
|
|
une petite question
j ai un peu de jeu dans le pignon d attaque
mais cela que sur une cellule, pour l autre tout va bien
ce qui fait que si le pignon est ben enfonce au fond, l entre dent est niquel, sinon ca force un peu
on dirait que le pignon est pas super bien fini ca peut venir que de la car les roulements ne bougent pas
vous pensez que je peux rouler comme ca et ca va se roder ?
merci |
|
Revenir en haut |
|
|
Seu Ligue
Inscrit le: 11/03/2008 Messages: 267
|
Posté le: 19.04.2008, 21:52:23 Sujet du message: |
|
|
4 a l'efra , alors que les autres sont sur leurs voitures qu'ils connaissent par coeur , c'est bien plus qu'honorable sachant qu'il est en pleine découverte de l'auto .
Pour moi ça n'augure qu'un bon potentiel de l'auto , et il n'est pas a prouvé que la panthere est un des meilleurs pilotes .... il a fait les derniers championnats du monde !!!! |
|
Revenir en haut |
|
vbbazar Découverte
Inscrit le: 30/07/2004 Messages: 23
|
Posté le: 19.04.2008, 23:09:45 Sujet du message: |
|
|
Merci Jérôme pour tes conseils ça c'est de la bonne communication : pour remplacer mon TQ 2006 je crois bien que je vais passer au 808 ..... |
|
Revenir en haut |
|
fafa75 Expert**
Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626
|
Posté le: 20.04.2008, 08:51:31 Sujet du message: |
|
|
Salut,
Ca y est, c' est fini !!! C" est beau quand c'est neuf !!!
Sinon, pour qui qui roule aujourd' hui, merci de remonter les premieres impressions et les modifs de set up par rapport a celui de base, si modifs il y a eu.
A+ _________________ Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
|
Revenir en haut |
|
fafa75 Expert**
Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626
|
Posté le: 20.04.2008, 17:07:58 Sujet du message: |
|
|
Alors, toujours pas rendré de vos runs !!! Ou avez vous tous cassé ?
Personne n' a des infos a donné sur vos courses ou vos essais ? _________________ Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
|
Revenir en haut |
|
Marmelade Expert*
Inscrit le: 30/04/2006 Messages: 441
|
Posté le: 20.04.2008, 17:18:45 Sujet du message: |
|
|
Vu la météo je pense qu'il y a eu plus de run en bateau que de roulage de la 808 bon ok je _________________ Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!! |
|
Revenir en haut |
|
Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
|
Posté le: 20.04.2008, 17:28:41 Sujet du message: |
|
|
Pas de roulage ce WE , c'était repos
Du coup je prépare le 808 pour le CFE de Viglain.
je profites du démontage , pour vous offrir une photo de ma cloche après environ 2 litres de roulage , pour les plus perplexes
_________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 20.04.2008, 17:52:34 Sujet du message: |
|
|
tu aurais des photos de ton chassis golgot svp
j ai tout monte , il me reste que les amorto et la carro a faire
sinon le moteur tu essais de le mettre le pls droit possible, quitte a ce qu il soit tres proche du cardan sur l arriere du support ?
merci |
|
Revenir en haut |
|
PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
|
Posté le: 20.04.2008, 18:01:54 Sujet du message: |
|
|
voila retour de cogolin ,pour moi sur chassis plus facile qu'un mugen mbx 5r pour mes doigts car ses la premiere fois que je rentre en final mes malereusement nous avont pas pus la faire a causse de la pluit annulation des final donc au classement je fini 4eme car dans la demi final a les 3 premier relis un meillieur crono que moi et dans la final b je fini 1er mes le 808 ses un super chassis facille a piloté. |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 20.04.2008, 18:05:01 Sujet du message: |
|
|
ok cool
tu avais les reglages d origine
meme pour les huiles d amorto ?
merci |
|
Revenir en haut |
|
PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
|
Posté le: 20.04.2008, 18:46:03 Sujet du message: |
|
|
blade98000 a écrit: | ok cool
tu avais les reglages d origine
meme pour les huiles d amorto ?
merci | j'avait le septu de mr sartel de moeux les mines |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 20.04.2008, 19:00:09 Sujet du message: |
|
|
donc pour vous le setup 600 et 350arr c est pas terrible non ? |
|
Revenir en haut |
|
PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
|
Posté le: 20.04.2008, 19:04:58 Sujet du message: |
|
|
jai pas essier moi javait a l'av piston1.3 huile 400 et ar piston 1.4 et 400 voila et sa vas trés bien mes avec ressort blanc a l'avant et gris a l'ar les option mais pas se de boite |
|
Revenir en haut |
|
pirarate62 Découverte
Inscrit le: 22/06/2004 Messages: 19
|
Posté le: 20.04.2008, 19:34:33 Sujet du message: |
|
|
deja une victoire en ligue 4 promo
j'ai le mien vendredi trop pressé |
|
Revenir en haut |
|
jacobmiller Ligue
Inscrit le: 07/07/2005 Messages: 175
|
Posté le: 20.04.2008, 19:45:34 Sujet du message: |
|
|
et bien oui
premiere sortie et premiere victoire
la voiture est facile a piloter,bien sur les sauts et dans les trous
set up
av 1.4 450 ar 1.5 450 diff 7000 7000 5000
sinon le reste d origine
super content du comportement et solide rien cassé malgré quelques cabrioles |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 20.04.2008, 20:15:11 Sujet du message: |
|
|
salut
felicitattions
sinon u as teste le setup d origine !?
ce que je comprends pas trop c est le 350 derriere en hydraulique
sinon tes huiles c est des xray? |
|
Revenir en haut |
|
flognarde Expert**
Inscrit le: 26/03/2006 Messages: 716 Localisation: Berlin
|
Posté le: 20.04.2008, 20:28:51 Sujet du message: |
|
|
j'en dirai plus demain mais de retour de Suippes enthousiaste.
réglages d'origines (sauf rebound moyen et 3000 arr).
le terme qui me vient à l'esprit est onctuosité!!
vraiment facile , ça saute bien , amortissement parfait (pour Suippes),
très sensible au choix des pneumatiques(bonne accroche latérale exigée), réglage fin du freinage important.
un poil sous vireur en entrée et progressivement l'arrière enroule .
j'ai quand même entamé sérieusement le support amorto avant (début "d'éfeuillage"): la version alu est pour un mauvais dans mon genre indispensable. Sinon RAS
suite demain |
|
Revenir en haut |
|
jacobmiller Ligue
Inscrit le: 07/07/2005 Messages: 175
|
Posté le: 20.04.2008, 20:33:38 Sujet du message: |
|
|
non je n ai pas testé le set up d origine
en fait j utlise des huiles losi donc j avais mis de la 35 au depart et
je suis passé a 40 apres c etait beaucoup mieux
mon college avait lui le set up d origine est ca marchait pas mal
je pense redescendre le diff ar a 3000
il manqué un peu de glisse sur le train ar et pour l instant on n a pas les cales
de reglage sinon je serait passer a 2.5 voir 2 de pincement
a propos tu a quoi comme pincement et anticabrage GEGE
si tu passe par la |
|
Revenir en haut |
|
zigzag Expert**
Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 651 Localisation: Vaucluse (84) / Villelaure
|
Posté le: 20.04.2008, 20:51:03 Sujet du message: |
|
|
petite vidéo du 808 trouvé sur le net
ici _________________ Ligue 10: Pegasercraing / Apt |
|
Revenir en haut |
|
fafa75 Expert**
Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626
|
Posté le: 20.04.2008, 20:54:15 Sujet du message: |
|
|
flognarde a écrit: | j'en dirai plus demain mais de retour de Suippes enthousiaste.
réglages d'origines (sauf rebound moyen et 3000 arr).
le terme qui me vient à l'esprit est onctuosité!!
vraiment facile , ça saute bien , amortissement parfait (pour Suippes),
très sensible au choix des pneumatiques(bonne accroche latérale exigée), réglage fin du freinage important.
un poil sous vireur en entrée et progressivement l'arrière enroule .
j'ai quand même entamé sérieusement le support amorto avant (début "d'éfeuillage"): la version alu est pour un mauvais dans mon genre indispensable. Sinon RAS
suite demain |
Salut Flo,
Tes pneus, c'etait quoi ? Et pour les autres, vous avez utilisé quoi ?
A+ _________________ Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 20.04.2008, 21:06:23 Sujet du message: |
|
|
jacobmiller a écrit: | non je n ai pas testé le set up d origine
en fait j utlise des huiles losi donc j avais mis de la 35 au depart et
je suis passé a 40 apres c etait beaucoup mieux
mon college avait lui le set up d origine est ca marchait pas mal
je pense redescendre le diff ar a 3000
il manqué un peu de glisse sur le train ar et pour l instant on n a pas les cales
de reglage sinon je serait passer a 2.5 voir 2 de pincement
a propos tu a quoi comme pincement et anticabrage GEGE
si tu passe par la |
merci pour les precisions
tu utilises de l huile xray ?
sinon tu avais fait la manip pour les supports carbone avec la fibre et la colle comme la notice le suggere ? |
|
Revenir en haut |
|
magnumTR Expert**
Inscrit le: 11/05/2005 Messages: 910
|
Posté le: 20.04.2008, 21:28:47 Sujet du message: |
|
|
bon ben moi aussi ja craquer !!!
mon 808 et presque fini de monté .........
quelle bonheur .............
niquel .............
me tarde dimanche pour esayer la bete
avec set up du gégé sur la piste de bergerac , je vous dirais sa dimanche prochain ......... _________________ michel lafaye club de Bergerac
|
|
Revenir en haut |
|
PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
|
Posté le: 21.04.2008, 05:11:01 Sujet du message: |
|
|
personellement jai ue des bonne remarque sur l'auto par des super pilote open ,qui ont eu des doitg pas comme moi.jespere que la pluit vas sarete pour que la piste soi cheche pour rouler dimanche et faire d'autre réglage car le 4 mai il y a une open a pertuis ligue 10 et jai bien lintention d'aller la faire.par contre la je serait pas en final car avec les top pilote que nous avont dans la ligue comme: nicolas Rodrigez , lattanzio julien , jerome aigoin , ferrato bastien , jerome ezazian , nicolas reynaud , romain soret , theuil alexandre, ilari bruno, grech grégory,voila donc pour une final ses pluto dur voir impossible pour moi mes ses de roulé qui compte .. |
|
Revenir en haut |
|
flognarde Expert**
Inscrit le: 26/03/2006 Messages: 716 Localisation: Berlin
|
Posté le: 21.04.2008, 05:48:01 Sujet du message: |
|
|
pour les pneus à Suippes sur une piste glissante, les adheris snow était désastreux, pas mal les crime M2, et la finale en Atomic A (GRP) nickel.
Pour Papydodu
je sais pas si tu le fais exprès de faire une faute à chaque mot, mais c'est assez pénible de te lire. fait un effort!! |
|
Revenir en haut |
|
the-pink-panther Elite
Inscrit le: 13/07/2007 Messages: 1098
|
Posté le: 21.04.2008, 08:13:40 Sujet du message: |
|
|
jacobmiller a écrit: | non je n ai pas testé le set up d origine
en fait j utlise des huiles losi donc j avais mis de la 35 au depart et
je suis passé a 40 apres c etait beaucoup mieux
mon college avait lui le set up d origine est ca marchait pas mal
je pense redescendre le diff ar a 3000
il manqué un peu de glisse sur le train ar et pour l instant on n a pas les cales
de reglage sinon je serait passer a 2.5 voir 2 de pincement
a propos tu a quoi comme pincement et anticabrage GEGE
si tu passe par la |
bon, ca commence bien pour toi alors je vois...cool ca
sinon, moi j'ai les cales alu, je roule donc avec 2° d'anticabrage, ce qui doit correspondre avec les cales plastique d'origine ( a confirmer car je n'ai pas vérifié) et niveau pincement, je roule en 3.5°. |
|
Revenir en haut |
|
blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
|
Posté le: 21.04.2008, 08:14:58 Sujet du message: |
|
|
dis moi Jerome
350 en huile a l arriere et 600 a l avant ca te parait une bonne base ou pas du tout |
|
Revenir en haut |
|
bgpaint Ligue
Inscrit le: 14/09/2006 Messages: 205 Localisation: France/Allier/Ligue7
|
Posté le: 21.04.2008, 08:39:43 Sujet du message: |
|
|
et bien moi aussi j'ai reçu mon premier kit, que du bonheur (enfin presque il me manque des pièces) franchement dommage les pièces plastiques à mettre dans les couples manquent à l'appel, j'éspere pouvoir me les procurer rapidement, sinon pas possible de rouler, mùis à part cela franchement sympas la bête.....enfin qualité Xray comme d'hab _________________ www.bgpaint.fr
www.amcl58.com |
|
Revenir en haut |
|
laurent Elite
Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268
|
Posté le: 21.04.2008, 09:13:41 Sujet du message: |
|
|
pirarate62 a écrit: | deja une victoire en ligue 4 promo
j'ai le mien vendredi trop pressé |
Cà y ai, t'as craqué... |
|
Revenir en haut |
|
PapyDodu Champion du monde
Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619
|
Posté le: 21.04.2008, 09:33:25 Sujet du message: |
|
|
the-pink-panther a écrit: | jacobmiller a écrit: | non je n ai pas testé le set up d origine
en fait j utlise des huiles losi donc j avais mis de la 35 au depart et
je suis passé a 40 apres c etait beaucoup mieux
mon college avait lui le set up d origine est ca marchait pas mal
je pense redescendre le diff ar a 3000
il manqué un peu de glisse sur le train ar et pour l instant on n a pas les cales
de reglage sinon je serait passer a 2.5 voir 2 de pincement
a propos tu a quoi comme pincement et anticabrage GEGE
si tu passe par la |
bon, ca commence bien pour toi alors je vois...cool ca
sinon, moi j'ai les cales alu, je roule donc avec 2° d'anticabrage, ce qui doit correspondre avec les cales plastique d'origine ( a confirmer car je n'ai pas vérifié) et niveau pincement, je roule en 3.5°. | salut carosage combien de degrés a l'av comme a l'ar |
|
Revenir en haut |
|
fafa75 Expert**
Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626
|
Posté le: 21.04.2008, 10:28:36 Sujet du message: |
|
|
Salut,
Et niveau déco carro, ca donne quoi pour vous ? Juste histoire d' avoir quelques idées déco
PS: Pour info et ayant deja quelques pieces manquantes dans la boite, il n' y a pas de cache vitre dans la boite ? Car perso, pas trouvé !! _________________ Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
|
Revenir en haut |
|
|