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victorrush2 Ligue
Inscrit le: 27/02/2008 Messages: 128
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Posté le: 16.04.2008, 10:19:06 Sujet du message: quoi de neuf pour le rush ? |
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- des nouvelles concernant le rush ?
- vos avis avec un peu plus de recul ?
- qui à des news pour le kit de mise à jour ? |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 16.04.2008, 10:38:24 Sujet du message: |
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Bonjour victorrush2,
jamais rien reçu concernant la (ou les) pièce manquante, ni de nouvelles pièces pour remplacer les défectueuses d'origine, et aucune nouvelle "personnalisée".
Mais pour l'instant, ça ne m'inquiète pas, je connais très bien ces pbs pour être passé par là moi aussi . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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victorrush2 Ligue
Inscrit le: 27/02/2008 Messages: 128
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Posté le: 16.04.2008, 10:40:43 Sujet du message: |
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salut JMC,
tu roules en 4x4 avec le le rush ? |
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olive43 Expert**
Inscrit le: 02/02/2008 Messages: 581 Localisation: ligue8
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Posté le: 16.04.2008, 11:00:30 Sujet du message: |
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bonjour
je suis tres content du comportement su rush
pas évident a prendre en main dés qu'on remet gazzz
par contre le diff central hs au bout de 1 litre.......et fuite au bouchon de reservoir |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 16.04.2008, 12:24:24 Sujet du message: |
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Pas plus de pb que y'a 15 jours, et chez moi ils sont tous resolus.
Pour les pieces de rechanges il me semble avoir lu sur le fofo qu'il ne manquait plus que les joints. (rhaaa marie jeanne )
sinon bah on verra dans quelques courses
seb _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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victorrush2 Ligue
Inscrit le: 27/02/2008 Messages: 128
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Posté le: 16.04.2008, 12:39:57 Sujet du message: |
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tiens nous au courant seb |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 16.04.2008, 12:47:48 Sujet du message: |
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victorrush2 a écrit: | salut JMC,
tu roules en 4x4 avec le le rush ? |
Je voudrais bien l'essayer sur la piste des Pennes pour le plaisir, mais tant que je ne reçois rien, j'attends (ne faisant pas de compètes, je peux attendre).
Peut-être des bonnes nouvelles à Viglain ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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linker Présidents Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814
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Posté le: 16.04.2008, 16:38:09 Sujet du message: |
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salut
Moi non plus toujours pas de nouvelles du kit
Fuite au niveau du réservoir (résolu mais bon cela n'est pas une solution), amortisseur qui fuit (rien a faire) et cardan avec une goupille qui se barre (je ne sais pas quoi faire de plus).
Toujours aucune date, pour certains c'est les demis cardans qui manquent et a moi on m'a dit les joints...
Honnetement un peu déçu mais bon vu le prix, on ne pouvait pas être trop difficille.
Pour le peu que j'ai roulé, la voiture semble avoir un comportement sain, mais ces pb viennent gacher le plaisir.
a+ |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 16.04.2008, 18:56:32 Sujet du message: |
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pour tes cardans, il faut demonter les vis, remetre du frein filet et les serrer jusqu'a ce que la clavette soit bloquée
Il sont bien montés au frein filet, mais les vis ne touchent pas les clavettes
Pour le reservoir, une spire d'amorto pour compresser le join, et le tour est joué Par contre il ne faut pas boucher la pressu
Pour les diffs un peu dure, les rondelles on tendancent à s'ovaliser, perso, j'ai mis les rondelles renforcées du CL1
Pour les amortisseurs, j'ai changé les joints (j'en avait du CL1) j'avais pas de fuite, mais maintenant c'est onctueux
Pour le reste, c'est top |
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Fabe Découverte
Inscrit le: 12/11/2007 Messages: 82 Localisation: Nantes (Ligue 17)
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Posté le: 16.04.2008, 19:21:03 Sujet du message: |
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Pour ma part j'ai changé les vis de cellule (par sécurité surtout), mais je ne me suis pas occupé du réservoir, dont le bouchon fuit de plus en plus...
J'ai roulé cet après-midi, mais se fut assez court, le ressort d'embrayage a cassé ! Les masselottes sont en bon état, cela me rassure. Tout le reste est fiable.
Nicolab28 > Quelle est ton astuce avec la spire d'amortisseur ? Je crois l'avoir loupé... |
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linker Présidents Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814
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Posté le: 16.04.2008, 20:27:46 Sujet du message: |
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Pour la spire tu la met sous le joint d'origine du rush, cela permet d'augmenter le diametre (astuce donné sur un autre post). Moi j'ai rajouter un autre joint.
Pour les joints d'amortos je vais donc être obliger d'acheter ceux d'une autre marque. Pour les cardans, c'est ce que j'ai fait mais je ne crois pas que cela sufise. Tracto a modifié les cardans mais je n'ai pas le matériel necessaire.
Pour les rondelles de diffs moi pour l'instant je n'ai pas ce pb. |
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victorrush2 Ligue
Inscrit le: 27/02/2008 Messages: 128
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Posté le: 17.04.2008, 21:42:45 Sujet du message: |
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pas de rondelles de diff prevu dans le kit de maj |
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linker Présidents Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814
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Posté le: 17.04.2008, 22:08:46 Sujet du message: |
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Super !! J'ai passé une commande de piéces détachés et devinez quoi ? Mr LACHAT m'a rajouté gratuitement un nouveau joint de réservoir !!!
Merci
Ps : maintenant j'attend les joints d'amortisseurs |
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linker Présidents Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814
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Posté le: 18.04.2008, 18:22:31 Sujet du message: |
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pour info j'ai testé le nouveau joint il semble complétement étanche ! |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 18.04.2008, 19:55:18 Sujet du message: |
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ca c'est une bonne nouvelle |
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