| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26348
Localisation: Orléans
|
 Posté le: 22.02.2008, 08:20:44 Sujet du message: Prototype buggy Hong Nor ! |
 |
|
.jpg)
.jpg)
Du conventionnel à l'arrière:
.jpg)
.jpg)
source RCRevolution.net
_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
|
| Revenir en haut |
|
|
Gazzz
Modérateur
Elite
Inscrit le: 30/12/2005
Messages: 1649
Localisation: 44
|
| Posté le: 22.02.2008, 08:46:37 Sujet du message: |
|
|
C'est un peu l'usine à gaz à l'avant ! Et personnellement je trouve ça très moche ! 
Je suis bien content d'avoir changé de chassis...  |
|
| Revenir en haut |
|
Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
|
| Posté le: 22.02.2008, 09:07:10 Sujet du message: |
|
|
The best solution pour l'AV (simplifiable). Risque de devenir à la mode, histoire de changer un peu .
Pour l'AR, proche de la meilleure avec le point d'attache inférieure de l'amorto presque à l'intérieur de la jante (encore un peu plus à l'intérieur, c'est possible.
Merci pour ces photos, un peu d'originalité ne faisant pas de mal .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
|
| Revenir en haut |
|
HG
Expert**
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 690
Localisation: IDF
|
| Posté le: 22.02.2008, 09:15:11 Sujet du message: |
|
|
bof
j'ai ce genre sur mon predator X10
ca fait plus de jeu et des petis amortos qui marchent moins bien
j'aime pas
_________________
1/8 TT:1 8ight 4*4 - 1 8ight 4*2 - un 8ight T
1/10 TT: un losi XXX4G - un losi XXXCR - un asso B4
1/10 piste elect : un XRAY T1 - un robit avid - TM E4
1/10 piste :une TM G4RS et une G4RTR
radio spectrum DX3R |
|
| Revenir en haut |
|
lapointe
Découverte
Inscrit le: 16/08/2004
Messages: 98
|
| Posté le: 22.02.2008, 09:20:18 Sujet du message: |
|
|
| je troupe que cela ressemble au diablo |
|
| Revenir en haut |
|
Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
|
| Posté le: 22.02.2008, 09:23:17 Sujet du message: |
|
|
| lapointe a écrit: | | je troupe que cela ressemble au diablo |
Bonjour Lapointe,
on peut dire aussi à une "F1"  .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
|
| Revenir en haut |
|
JEFduvamp
Ligue
Inscrit le: 13/04/2007
Messages: 271
|
| Posté le: 22.02.2008, 09:23:27 Sujet du message: |
|
|
| bon,d'accord,ça change ,on aime ou pas mais ce qu'il faudrait voir c'est la carrosserie!!!! là je suis un peu curieux de voir comment ça passe dessous tout ça???et comme je suis un reveur je vois un gros nez façon bulbe,comme a l'avant des bateaux eh oui je peux pas m'en empecher(remarquez que j'ai pas dit la proue ,pour que tout le monde comprenne)allez a plus jef |
|
| Revenir en haut |
|
Bats38
Elite
Inscrit le: 02/12/2007
Messages: 1012
Localisation: Roybon(Isere)
|
| Posté le: 22.02.2008, 09:27:02 Sujet du message: |
|
|
vivement un essai que l'on puisse jugé.Mais se système d'ammortos resemble à selui du REVO.
A+ |
|
| Revenir en haut |
|
Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
|
| Posté le: 22.02.2008, 09:39:06 Sujet du message: |
|
|
Voir ici : http://www.hiboox.com/lang-fr/diaporama/7a623zde7oyy5yazw8wd9590yxmans
photo 44/128 (sans la carrosserie); il y a une autre photo avec la carrosserie(30/128).
C'est la réalisation perso de mon ami François TINON, sur le châssis d'un vrai TWIST de 1985, présentée à la journée TT 4X2 de Pertuis, cette année.
Nom de code : SUSI.
Fanas de la lime et des astuves persos, au boulot .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
|
| Revenir en haut |
|
Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
|
| Posté le: 22.02.2008, 09:48:42 Sujet du message: |
|
|
| JEFduvamp a écrit: | | bon,d'accord,ça change ,on aime ou pas mais ce qu'il faudrait voir c'est la carrosserie!!!! là je suis un peu curieux de voir comment ça passe dessous tout ça???et comme je suis un reveur je vois un gros nez façon bulbe,comme a l'avant des bateaux eh oui je peux pas m'en empecher(remarquez que j'ai pas dit la proue ,pour que tout le monde comprenne)allez a plus jef |
,
Bof, comme actuellement certaines carrosseries ne ressemblent à rien (même la culasse du moteur en plein milieu du pare-brise  ), un peu plus ou un peu moins.......
François TINON a réussi à faire qque chose d'agréable .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
|
| Revenir en haut |
|
Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
|
| Posté le: 22.02.2008, 09:50:59 Sujet du message: |
|
|
Bonjour Papymini,
peux-tu sortir directement à l'écran les 2 photos en question ?
Merci d'avance  .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
|
| Revenir en haut |
|
flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
|
| Posté le: 22.02.2008, 11:14:33 Sujet du message: |
|
|
| ça sent un peu la modif pour gogo, non? |
|
| Revenir en haut |
|
Max_Speed
Expert**
Inscrit le: 13/10/2004
Messages: 692
Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
|
| Posté le: 22.02.2008, 11:28:21 Sujet du message: |
|
|
C'est surtout très ressemblant (normal, fonctionnement à basculeur, y a pas 40 solutions non plus) au Diablo qu'avait sorti Laro en 96.
Vice-champion du monde avec P.Lachat.
Et comme Laro, on note que seul le train avant est concerné (Laro avait présenté à Nuremberg le proto avec basculeurs aussi à l'arrière si ma mémoire est bonne, mais la solution ne fut pas retenue)
Après, qu'est-ce que ça apporte ... A voir ...
Quant aux carros, hormis la haine pour les tractions relevée ...
Celle du Diablo était sympa avec sa gueule entre un buggy et un truck ...
_________________
Ça passait ... C'était beau ... |
|
| Revenir en haut |
|
Titou
Elite
Inscrit le: 16/01/2006
Messages: 1010
|
| Posté le: 22.02.2008, 11:36:01 Sujet du message: |
|
|
| Va pas falloir se faire un choc de face avec ce buggy |
|
| Revenir en haut |
|
Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26348
Localisation: Orléans
|
| Posté le: 22.02.2008, 11:42:44 Sujet du message: |
|
|
source Pertuis 27/01/08
_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
|
| Revenir en haut |
|
Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
|
| Posté le: 22.02.2008, 12:10:05 Sujet du message: |
|
|
Merci Papymini,
je savais que je pouvais compter sur toi, du travail de pro .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
|
| Revenir en haut |
|
JEFduvamp
Ligue
Inscrit le: 13/04/2007
Messages: 271
|
| Posté le: 22.02.2008, 18:20:18 Sujet du message: |
|
|
| ..C'est ben vrai que françois a realise une bien jolie voiture et l'impression laissée par celle ci n'etait pas du tout la méme que celle du proto en question et en plus si je ne m'abuse celle de François c'est un 4x2!! ce qui lui permet d'abaisser son systéme d'amortos,me trompje??? jef |
|
| Revenir en haut |
|
Speed9.5
Expert**
Inscrit le: 05/03/2006
Messages: 526
Localisation: 62
|
| Posté le: 23.02.2008, 00:19:02 Sujet du message: |
|
|
| Bullitwist a écrit: | | JEFduvamp a écrit: | | bon,d'accord,ça change ,on aime ou pas mais ce qu'il faudrait voir c'est la carrosserie!!!! là je suis un peu curieux de voir comment ça passe dessous tout ça???et comme je suis un reveur je vois un gros nez façon bulbe,comme a l'avant des bateaux eh oui je peux pas m'en empecher(remarquez que j'ai pas dit la proue ,pour que tout le monde comprenne)allez a plus jef |
,
Bof, comme actuellement certaines carrosseries ne ressemblent à rien (même la culasse du moteur en plein milieu du pare-brise ), un peu plus ou un peu moins.......
François TINON a réussi à faire qque chose d'agréable . |
Ca fait le 3e post je vois toujours la même tirade, et ça commence à me gonfler.Je comprend votre désarroi Mr.Bullitwist surtout qu'à votre époque,ben apparemment il n'y avait pas de pare-brise mais beaucoup de place sous les carrosseries donc le problème ne se posait pas vraiment.
Or aujourd'hui nos carrosseries sont comme ça et conçues pour des châssis à moteur ARRIERE.Si on veut mettre le moteur à l'avant alors la culasse sera au milieu du pare-brise et c'est tout ! Il serait bien dommage qu'il faille stopper temporairement cette fameuse discipline qu'est le traction le temps qu'un génie nous conçoit LA carrosserie pour retrouver un peu de soit-disant réalisme. Je dis bien soit-disant car j'imagine la gueule du truc  .
Donc, avec tout le respect que je vous doit,un peu d'indulgence, certes ce n'est pas ce qu'il y a de plus beau mais il faut bien cela pour voir ces formidables engins que sont les tractions. Fin du hors-sujet.
Pour en revenir à ce proto, ça fait du bien de voir de la grosse innovation.Ca me rappelle le jour où j'ai vu pour la première fois le Révo. Tout le monde se demandait si ça pouvait marcher sur un MT, et ça marche super bien, donc pourquoi pas en TT1/8e ?
PS: désolé d'avoir pourri le post. |
|
| Revenir en haut |
|
Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
|
| Posté le: 23.02.2008, 09:08:07 Sujet du message: |
|
|
Je suis entièrement d'accord!!!
De toute façon du moment ou on essai des truc qui sorte de l'ordinaire, on est critiquer!!!! 
Mais n'oubliez pas que les voiture évolue grace à des testes et des modifs plus ou moins réussi, mais c'est comme ça! On n'arrive pas du premier coup et c'est normal.
Maintenant j'aimerais bien savoir ce qu'on testé et surtout essayez d'inventer tous ceux qui critique???
Pour ma part j'y avais déjà songer les basculateur mais je suis parti sur un autre projet en TT 1/8. Je me suis lancer il y a 1 an dans le 1/8 tt BL, donc on peut etre partout...
Je suis curieux du comportement des amortisseurs.En tout cas ils sont plus protéger des chocs.
@+
_________________
http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
|
| Revenir en haut |
|
|
