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Sigma
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Inscrit le: 12/03/2007
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 Posté le: 06.12.2007, 20:29:36 Sujet du message: |
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| Golgot a écrit: | Il faut croire que le moteur .21 était courant et fiable en aéromodelisme.
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Ben pourquoi maintenant c'est des .25 en Aéromodélisme ???
A titre d'info, quand j'ai commencé en VRC et ce n'est pas si loin que cela c'était avec des 0.19 !!!! |
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tit-cricri
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
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| Posté le: 06.12.2007, 20:30:03 Sujet du message: |
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Ouais, c'est ça, ta tout compris  |
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Sigma
Elite
Inscrit le: 12/03/2007
Messages: 1046
Localisation: LYON
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| Posté le: 06.12.2007, 20:35:47 Sujet du message: |
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| tit-cricri a écrit: | | Ouais, c'est ça, ta tout compris |
Mais on a pas la réponse, pourquoi le 1/8 ?
J'ai peut-être une piste.
Dans le temps les modéleux allaient sur leur piste préférée en vélo ou solex ou mobylette donc la taille 1/8 était adaptée aux sacoches ou aux paniers.
Le premier qui dit que je suis une sacoche je le  
Ou sinon, pour les plus fortunés, ils se rendaient sur les circuits en FIAT 500 ou DINO FIAT ou bien Porsche ou encore COCCINELLE qui comme nous le savons tous possédaient un faible volume de rangement.
OK c'est fini pour ce soir je sors |
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tit-cricri
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 470
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| Posté le: 06.12.2007, 20:46:21 Sujet du message: |
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Peut-être a cause que la mécanique est simple d'accès, et que les moteurs tournent au nitrométhanole, pas comme les grosses échelles qui tournent a l'essence  |
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Golgot
Elite
Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)
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| Posté le: 06.12.2007, 20:49:28 Sujet du message: |
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tit-criri , tu nous fais un festival là  |
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Sigma
Elite
Inscrit le: 12/03/2007
Messages: 1046
Localisation: LYON
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| Posté le: 06.12.2007, 20:54:04 Sujet du message: |
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| tit-cricri a écrit: | | les moteurs tournent au nitrométhanole |
Kesako camarade ?? Un nouveau breuvage exotique mis au point par le druide du Forez ???
Mais j'ai toujours pas la réponse.
Golgot pourquoi 0.25 en Aeromodélisme et plus 0.21??? |
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tit-cricri
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 470
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| Posté le: 06.12.2007, 20:56:19 Sujet du message: |
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| Mystère et boule de gomme |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 06.12.2007, 23:52:33 Sujet du message: |
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| tit-cricri a écrit: | | Mystère et boule de gomme |
Bonsoir tit-cricri,
désolé, mais il n'y a ni mystère, ni boule de gomme, mais une histoire et des pionniers à l'origine de la toute 1ère échelle choisie le 1/8, puis vint qques années après le 1/12 (et non le 1/10).
Toutes les autres échelles apparues après ne l'ont été qu'à cause de fabricants (le commerce tjrs) qui espèraient tenir le bon filon avec une nouvelle échelle en essayant d'être le premier à l'imposer.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Golgot
Elite
Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)
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| Posté le: 07.12.2007, 09:02:02 Sujet du message: |
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| Certes, mais la question était : pourquoi le 1/8 ? |
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Sigma
Elite
Inscrit le: 12/03/2007
Messages: 1046
Localisation: LYON
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| Posté le: 07.12.2007, 09:13:04 Sujet du message: |
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| Une équipe composée de 8 personnes peut-être ? |
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Gill0u2oo
Expert**
Inscrit le: 15/11/2007
Messages: 512
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| Posté le: 07.12.2007, 09:31:49 Sujet du message: |
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1/8 eme , sans doute l'echéle posant le meilleur rapport "chippotage/accesibilité" à l'époque.
Quand au .12 , .21 , .28 , etc , cela correspond au pouces³ du volume de la chambre de combustion des moteurs ( chez nous en cm³)
à moins que ce ne soit typiquement belge
_________________
Mes vidéos
X-Ray XB9 & sc10 losi. |
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Bullitwist
Champion du monde
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 07.12.2007, 13:03:51 Sujet du message: |
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La question posée dans ce topic est:
"A quoi correspondent les échelles de nos voitures ?"
et non : "Pourquoi le 1/8 ?", le "1/8" étant seulement historiquement la 1ère échelle adoptée commercialement aux USA pour les courses de voitures R/C à moteur thermique, dès 1968.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Historien de la voiture R/C. |
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bullit_109
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Inscrit le: 27/05/2005
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Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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Sigma
Elite
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| Posté le: 07.12.2007, 15:32:54 Sujet du message: |
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| Comme il y avait bcp de V8 outre altlantique alors 1/8 |
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