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fabrice19
Expert*
Inscrit le: 24/08/2007
Messages: 418
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 Posté le: 24.10.2007, 17:48:16 Sujet du message: soucis en 4x2!!! |
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Bonjours à tous j'ai quelques problèmes de fiabilité de transmission sur mon 4x2!! Ceux présents à l'o/p d'ussac le 21/10/07 on pus s'en rendre compte car j'ai détruit deux pignons d'attaque dans la journée alors que les deux étais parfaitement calés! Je ne sais pas d'ou cela peut provenir en sachant qu'il est construit sur une base de kyosho mp7.5 mon moteur est un sirio BX Master monter avec une cloche de 15 dents et que c'est une cellule d'origine à l'arrière. Faut il adapté une autre transmission conique? une celule de mad? Car là je commence à désespérer de le voir tourner correctement  |
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Chigueurlu
Ligue
Inscrit le: 01/12/2003
Messages: 170
Localisation: Louin 79
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| Posté le: 24.10.2007, 17:53:25 Sujet du message: |
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Si ce n'est pas le cas, commence par monter un diff central avec
de l'huile de diff en 500 000 pour soulager ton couple conique lors des acceleration. Si cela ne change rien: cellule alu. |
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bullit_109
Elite
Inscrit le: 27/05/2005
Messages: 1809
Localisation: Ardenne 08 club sans Dieu ni Maitre...!
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FanLaro
Ligue
Inscrit le: 13/04/2004
Messages: 114
Localisation: angers 49
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| Posté le: 24.10.2007, 17:58:40 Sujet du message: |
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moi j'avais l'habitude de changer la cellule à chaque fois que le couple ou le pignon cassait
en effet le plastique de la cellule travaille beaucoup, entre les cycles de chauffage refroidissement, et les contraintes dues à la transmission, elle se déforme.
Donc moi, je pense que tu peux essayer d'investir dans une nouvelle cellule pour voir si ca resoud ton probleme
Bon courage
Sinon, cellule alu ... |
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bill
Expert**
Inscrit le: 28/10/2006
Messages: 663
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| Posté le: 24.10.2007, 18:02:15 Sujet du message: |
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bonsoir
alors la je peut repondre :la solution un couple conique de mad force(le grosses roues de kyosho)
j'ai fait toute la saison et plein d'entrainements et je l'ai changer car le petit pignon avait les dents qui devenais fines mais ça roulais toujours
et en plus c'est moins cher !!!
ce sont les memmes pieces que l'inferno 7.5 US sport (helicoÏdaux)
surtout pas prendre ceux de l'inferno ST (helicïdaux aussi mais pas le memme rapport)
voila tu est renseigné à bientot peu etre
_________________
plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort |
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Math58
Ligue
Inscrit le: 08/02/2006
Messages: 162
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| Posté le: 24.10.2007, 18:03:16 Sujet du message: |
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Salut fabrice19, j'ai eu le même soucis que toit sur mon 4*2 (base pirate) mes couple conique ne me faisait pas plus d'un quart d'heure. La cellule se déforme en chauffant et devient de la guimauve. Je n'ais trouvé a l'heure actuelle qu'une seule solution, j'ai investit dans une cellule mad racing et depuis aucun soucis mon couple conique a aujourd'hui une trentaine de course et pas le moindre jeu. Certe ce n'est pas donné mais au bout du compte tu y gagne car si tu doit changer deux couple par course sa fait deja environ 40 euros (je parle pour le pirate).
cordialement Mathieu |
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fabrice19
Expert*
Inscrit le: 24/08/2007
Messages: 418
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| Posté le: 24.10.2007, 20:42:38 Sujet du message: |
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Merci c'est sympas pour l'huile de 500 000 c'est celle que j'ai mis d'origine dans mon diff central car je savais que la transmission kyosho est trés sensible sur un 4x2!! Pour l'investissement dans une cellule de mad j'y pense même si il est vrai qu'elle n'est pas donnée!!!  Mais bon si c'est le prix pour la sécurité mon choix sera vite fais!! Ajout de photos dès que possible. |
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fabrice19
Expert*
Inscrit le: 24/08/2007
Messages: 418
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| Posté le: 24.10.2007, 21:21:46 Sujet du message: |
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Voici pour les photos si cela vous intéresse en sachant que je me suis basé sur le prototype du rush2 piktor car je trouve super sa conception!!!
ou encore
et sinon
le rb c6 qu'on peut voir sur les photos n'est plus monté dessus!!! car sa pousse fort sur un 4x2 |
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pirapoulp
Expert*
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 428
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| Posté le: 25.10.2007, 13:59:43 Sujet du message: |
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En ce qui me concerne j'ai essayé toutes les solutions sur une base de pirate RS2 / hyper 7 pour fiabiliser la cellule AR, mais il n'y a qu'une seule chose qui fonctionne ............... une cellule MAD RACING. (90 euros il me semble)
Tu bloques tous tes roulements au frein filet bleu (axe/ roulement) et entre la cellule et les roulements tu mets du joints bleu pour bloquer les roulements en rotation.
Et normalement tu pourras rouler au moins une saison quasi sans vérifier. |
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nix
Découverte
Inscrit le: 01/08/2005
Messages: 31
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| Posté le: 25.10.2007, 14:21:01 Sujet du message: |
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Salut Fabrice,
Je connais bien la question car j'ai moi aussi passé mon MP7.5 en 4x2.
Pour le couple conique, il faut prendre celui du Mad RTR / MP7.5 Sports US. Il est en acier et de plus hélicoïdale. C'est vraiment du solide. Je n'en suis toujours pas venu à bout alors que j'ai toujours la cellule en plastique d'origine et que mon diff centrale est quasi-bloqué en 2000000. La référence Kyosho est MA050. Tu le trouves chez PCM à 36 €.
Il y a aussi la cellule alu de chez Mad Racing. C'est le top sauf si comme moi tu as un petit budget... Mais je vais quand même la commander un de ces quat' pour être certain de ne plus avoir de souci de transmission à ce niveau.
Nix |
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