Fiabilité Futaba 9402

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gateaux · Ligue Inscrit le: 26/02/2004 Messages: 222

je viens de connaitre une mauvaise série avec 3 servos 9402 hs en 2 mois

la meme panne, le servo s'arrete, repart ....

avez vous connu aussi ce type de panne ?

gazman49 · Ligue Inscrit le: 20/06/2006 Messages: 114

slt

ca fait trois ans que je roule avec en gaz/frein et pas eu ce probleme
juste pignon fusible en general qui lache mais rien d autre donc ton affaire est louche il y aurait peut etre un autre probleme ailleurs
tu peux d ecrire ta boite radio avec accus aussi
une charge trop violente peux entrainer des soucis entre autres avec les chargeurs rapide ca j ai eu ce probleme mais ils ont pas cramés pour autant du moins pour l instant ...lol

poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2424

et ben mon ptit gazman tu ne sais pas tout lol!oui je pense qu'il y a un probleme concernant le 9402.Depuis le debut de saison,j'en suis a mon deuxieme servo et idem toujours en gaz/frein....tu roule et ooohhhp il s'arrete d'un seul coup et apres il repart! A froid il marche et dés qu'il chauffe plus rien!alorset ben je suis reparti sur du neuf et pour le moment nickel....jusqu'au prochain...je n'espere pas sinon ben je changerais de ref dommage car cela fait des années que je roule 9402.
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edf84 · Posté le: 23.04.2007, 19:16:51 Sujet du message:

euh!!! vous avez quoi comme récepteur et emetteur sur vos autos ?
Parce que franchement, moi je n'ai jamais eu aucun problème avec les 9402.
Wink

poupoup · Elite Inscrit le: 20/04/2004 Messages: 2424

recepteur futaba comme d'hab et jamais de probleme.Quand j'ai eu les petits soucis,j'ai tout changer,un part un:c'est a dire le recepteur puis le pack puis l'alim et les quarts et meme de radio!resultat=idem toujoir le meme probleme....donc un servo neuf et la miracle mais que pourrai trouvé la société FUTABA comme panne??????va savoir!!! Question

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Tractoricou · Posté le: 23.04.2007, 20:23:46 Sujet du message:

j'ai eu cette panne la semaine derniere, c'était pas du neuf mais bon ....
j'en ai mis 2 hs depuis que j'ai le 2.4, peut etre un rapport ? plus de tension ?

edf84 · Posté le: 23.04.2007, 20:42:51 Sujet du message:

Goldorak-95 · Ligue Inscrit le: 07/04/2004 Messages: 266

j'ai un Sanwa ERG-WRX (donc digital) qui a exactement les memes problèmes...a froid nickel au bout de 2 ou 3 packs plus rien... et justesur celui du gaz/frein la direction nickel...je prescise je roule en 2,4ghz Shocked

je vais donc m'acheter un servo non digital et pas cher genre Hitec 645MG pour voir si il y a probleme Laughing

_________________

GD4x2 · Posté le: 24.04.2007, 08:51:53 Sujet du message:

Salut a tous ,

j'ai eu moi aussi un problème avec un 9402 . J'en ai acheté 2 , et au bout de 4 heures de fonctionnement , j'en ai un qui a laché . Pour ma part j'ai un récepteur Sanwa et je suis alimenté en 4 éléments (soit 4.8V) , donc pas de risque de surtension !
Pour l'instant le deuxième tient le coup . Visiblement le problème (sur le miens) venait du moteur du servo dont un des induits ne fonctionnait plus .

piste95 · Ligue Inscrit le: 02/08/2005 Messages: 119

en 4.8 je le trouve fiable, en 6 beaucoup moins Confused

edf84 · Posté le: 09.05.2007, 18:16:07 Sujet du message:

Pour ce qui est de la fiabilitée des servos Futaba 9402.
Je me suis renseigné directement au prés du SAV de l'importateur Futaba en france. Et d'aprés eux, aucun retour actuellement de 9402 défectueux et aucun problème signalé pour le moment sur ce type de servo ??
Alors vos servos qui ont des problèmes, ou sont ils passé ?
Vous ne les avez pas envoyé en SAV ?

Wink

Tractoricou · Posté le: 09.05.2007, 18:36:09 Sujet du message:

c'est des comiques....
Je me suis fait avoir 2 ou 3 fois et c'est fini, je renonce au SAV
renvoyer un servo, se prendre au moins la moitié de sa valeur en réparation, et qu'il lache peu apres, j'ai donné ....
Beaucoup doivent faire comme moi, quand il merde le servo, il est mis de coté pour pieces

edf84 · Posté le: 09.05.2007, 18:50:00 Sujet du message:

jean_sairien · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1789

J'ai eu le même souci ce WE. Le servo n'était pas vieux, mais fonctionnait puis s'arrêtait.
Pas de 2.4, et je suis en 4.8V Nimh...

J'en ai un autre qui tremble aussi. Toujours le servo de gaz/frein.

Tractoricou · Posté le: 10.05.2007, 04:52:19 Sujet du message:

cela a peut etre changé, mes mésaventures datent un peu mais je prends pas le risque
suis passé au 9350, plus chere mais tres tres fiable

pirate · Découverte Inscrit le: 28/12/2003 Messages: 77

mois j en ai eu 2 et deux mort en 1 saison alors j en acheterais plus Mad

francky93 · Découverte Inscrit le: 13/06/2007 Messages: 30

moi pareil, j'ai les fusibles sur le 9402 qui sautait des le moindre choc

depuis j'ai changer de reference...

GZUS · Ligue Inscrit le: 19/08/2005 Messages: 153

bah moi, apres deux ans sans soucis alors que j' avais une 3PM 41Mhz, je passe au spectrum et puis au bout de disons 2 ou trois heures, bim, cassé le servo... En plus je n' avais rien fait de bien méchant avec la voiture, donc bizarre (à la direction le servo). Pourtant j' en ai eu aussi avec toutes mes caisses, et jamais aucun soucis. C' etait le premier que je cassais... Donc peut etre qu' il y a un lien avec le recepteur spectrum.
Par contre pour repondre à EDF84, un revendeur m' a expliqué qu' avec le HRS, il faut des servos num, mais pas nécessairement avec le spectrum. Et à priori, plusieurs me l' ont confirmé. Maintenant, peut etre que tu as qd même raison! Wink

edf84 · Posté le: 14.06.2007, 04:45:46 Sujet du message:

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Le 9402 commence à dater Crying or Very sad

Je roule depuis la sortie du 9350 avec des numériques et la on constate un réel progré.
Les contraintes de nos servos avec les performances des voitures actuelles doivent passer les limites du 9402.

Par contre passer en émission 2,4Ghertz n'a rien à voir avec le servo.
La transmission est uniqquement un dialogue Radio/recepteur.

La seule contrainte est le signal en codage HRS qui éxiste en FM et 2,4Ghertz qui demande un servo numérique pour comprendre le codage et pour la vitesse du servo une alim en 6V nominal, donc 7,2 volts en plaine charge.