L'original traction de Georges*

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 124759 Localisation: 93

Des idées a retenir et une voiture a developper Wink

Premiers tours de roues ce week lors de la rcmag cup de Bergerac

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

C'est Georges qui l'a fabriqué?

Tractoricou · Posté le: 13.03.2007, 20:18:45 Sujet du message:

en effet, car cette année c'est du serieux, il joue le titre ! Wink

yayer27 · Expert** Inscrit le: 23/12/2003 Messages: 571

Il fait pas semblant le jojo Laughing

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A jamais les premiers. Du Virage Depé s'élèvera la ferveur du peuple Marseillais.

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Là j'avoue je suis sur le c.l!! Rolling Eyes

Samu89 · Posté le: 13.03.2007, 22:32:49 Sujet du message:

Génial ce proto !! Shocked

Le système de direction à l'avant, très original et bien pensé, moteur en position tranversale !! Super !! Mais la FVRC autorise que le pare-choc dépasse des roues avant ??????? En cas de choc à l'avant, il n'y a pas de risque que l'avant se plie, et que le système de direction en prenne un coup ? En tout cas proto très très original !! Bravo Wink

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http://perso.orange.fr/samu89

NON à microsoft windows, et leur politique de ... . Vive les logiciels libres !! Migrons tous vers LINUX

joel73 · Ligue Inscrit le: 29/05/2005 Messages: 253

La on tient le buggy de l'année, il reste plus qu'a en vendre 1001 en 2007 est ont pulverise le record de vente du fameux Bullit !!! JOJO, Je veut bien devenir distributeur !! Laughing

D'autant plus qu'une tres grande partie des pièces ont éte trouvées sur d'autres buggy (principe de la banque d'organes en automobile) comme dirais mon maitre et futur associé! Laughing

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Inventeur de l'eau dans le pastis et arriere arriere petit fils de l'inventeur de la machine à vapeur .
Une certaine idée de la modestie, since 1963.

Baby Toys/Xray/R&B/Proline/Numerique74.com

StephMP7.5 · Posté le: 13.03.2007, 22:44:13 Sujet du message:

hé bé, il a du bosser dur le Jojo Joli boulot
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Stephen VERMERSCH

jjoo02 · Expert* Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 420

et en plus il tient la route , mais TOUTE LA ROUTE !!!! Shocked

Yann49 · Posté le: 14.03.2007, 08:12:47 Sujet du message:

Waouuuuuu Très belle voiture Razz

. On peut voir la carro ? A+

Bullitwist · Posté le: 14.03.2007, 08:54:17 Sujet du message:

calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Bullitwist · Posté le: 14.03.2007, 09:44:00 Sujet du message:

Pour le Traction, ça c'est sûr !!!! Mais pour le BULLIT, tu peux rigoler, mais avant que tu en fasses autant, on a le temps de tuer un âne à coups de confettis Laughing

.
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Tractoricou · Posté le: 14.03.2007, 16:15:36 Sujet du message:

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut, jojo superbe proto j'adore Wink

serait il possible d'avoir plus d'imfo sur le nombre de dents des couronnes sur les 2 diffs et des 2 petits pignons !! et savoir si tu a essayer differente couronnes pour trouver le bon rapport de transmission ou tu savais direct quel rapport mettre Rolling Eyes

sinon je me posai une question ton servo de gaz ne serait il pas un sanwa 102 car on voit pas bien

si c le cas c'est pas trop faible pour le gaz frein !! @+

Alf24 · Expert* Inscrit le: 02/06/2005 Messages: 444

à l'avant c'est un T-Rex par contre au centre je ne sais pas il me semble, que samedi il a cassé lors de la première qualif mais je ne sais pas quoi?
_________________
Secrétaire de l'USBRC

Tractoricou · Posté le: 14.03.2007, 18:09:44 Sujet du message:

j'ai vu fonctionner la bolide, pour la cascade de pignons, suis pas sure que ce soit l'idéal comparé a la chaine par exemple le bruit qu'il faisait était je trouve plutot inquietant sur une piste avec des cailloux cela risque de poser des problemes

piratus · Expert** Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 783

pour l avoir vu de pret ,c est clair que c est un beau travail un proto comme je les aimes beau boulot de plus j aime bien les boites magiques de jojo Wink

jarviendrai

Alf24 · Expert* Inscrit le: 02/06/2005 Messages: 444

moi ce que j'adore aussi, c'est l'aileron qui sert à rien Mr. Green

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Secrétaire de l'USBRC

stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

je me trompe ou c une carro de RUSH a l envers Rolling Eyes

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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

Samu89 · Posté le: 14.03.2007, 18:40:26 Sujet du message:

Josselin où as tu trouvé la chaine à adapter sut ton proto ? Chez un revendeur RC (dans ce cas de quel model) sinon où ? A+ Wink

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Arkenon · Découverte Inscrit le: 23/03/2006 Messages: 88

C'est vraiment un chouette proto , j'imagine meme pas l'investissement en temps :/ , je serais curieux de le voir tourner !

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

jjoo02 · Expert* Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 420

Alors pour en dire un peu plus : idée la mienne , premières ébauches : Roger dit Mecano , le produit fini : les frêres Pétards de Viglain , ce qui a cassé le petit pignon intermédiaire 13 dents qui s'est ouvert en 2 . Comportement avec le terex : impilotable , 2ème essai avec un diff normal : beaucoup mieux , ça motrice très fort , mais c'est très vicieux en virage , en fait les fusées montées à l'envers font qu'en virage la roue qui braque à l'intérieur se couche et : tête à queue . Donc étape suivante : pignon intermédiaire 14 dents , et étriers et fusées dans l'autre sens mais toujours avec le servo de direction à l'avant , et la ça devrai aller mieux et plus une barre anti rouli . Bientôt d'autres photos

Bullitwist · Posté le: 14.03.2007, 20:49:18 Sujet du message:

Même fournisseur que pour les TWIST proto (donc chaine très fiable). Ensuite, la chaine était achetée en grande longueur directe chez le fabricant. Sinon, pour la carrosserie, bonne idée de prévoir 2 trous "passage de culasse", un pour la version TR et un pour la version PR, fallait y penser ! Etant un fervent partisan du moteur transversal sur le 4X2 TR, Transnission par cascade de pignons métal, à essayer, mais ma préférence va tjrs à la chaine (ou à la courroie crantée). Une proposition, pour ce bon bricoleur : essayer d'incliner le moteur vers l'AV, avec des cales moteur appropriées (faisable, l'idéal bien sûr étant d'avoir le moteur sur l'essieu, ou presque).
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Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Samu89 · Posté le: 14.03.2007, 21:55:48 Sujet du message:

Merci Josselin pour la réponse Wink

La fait d'incliner le moteur, c'est pour créer un moment (des forces) de manière à charger "encore plus" le train avant ??
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Bullitwist · Posté le: 14.03.2007, 22:04:17 Sujet du message:

Pour la motricité surtout, sans avoir à mettre trop de lest devant l'essieu moteur, et rabaisser un tantinet le CdG.
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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

Bullitwist · Posté le: 14.03.2007, 22:41:38 Sujet du message: