Qq news du pirate. C’est incompréhensible !
J’ai remis les trim à 0, à priori le variateur se calibre au démarrage (pas de bouton set).
J’ai fait 3 packs ce WE en compagnie d’un collègue qui a cracké sur un mojave 4s.
Pendant 3 mn lors du premier pack, saccades habituelles à l'arrêt... puis quasiment plus aucun problème. Presque un retour à la normal ! A voir lors des prochains packs (enfin qd il sera de nouveau réparé car maintenant énorme bruit de claquement métallique lors des accélérations ! ) à priori, les diff ont l'air de fonctionner normalement. Je soupçonne un pb dans la transmission centrale, mais aucune perte de perf hormis des claquements très fort (que plein gaz) !
On va redémonter.... encore une fois......
Au passage le pirate résiste bien au mojave réglé sur une puissance de 75%.
On a fait de grosses accel et lignes droites sur terrain de boules (surface gravier fins) et le pirate le collait (Je m'attendais à me faire tartiner sévère et bien ce n'était pas le cas ! )
Bon par contre une fois le mojave à 100%, je pouvais clairement plus suivre les accel et lignes droites.
Alors mojave bien (il devrait avoir moins besoin de répararation que le pirate) mais par contre niveau batterie.... il peut prévoir minimum 3x 8000mAh voir 10000mAh. Car 3x5000 n’ont pas fait long feu.
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