Nouveau Rustler VX3

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Dgetlsa · Découverte Inscrit le: 21/12/2025 Messages: 39

Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire de ce nouveau RC, acheté il y a 1 mois environ.
J'ai apporté peu de modifications (barre de renfort centrale et protections d'amortisseurs).
En revanche, après les 5 premiers packs, le moteur HS! Shocked

Il a été prit en charge et remplacé par le webvendeur, heureusement
Very Happy

Dgetlsa · Découverte Inscrit le: 21/12/2025 Messages: 39

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 7598

Bonjour.

Bienvenue sur RCMag Wink

Cordialement.

Dgetlsa · Découverte Inscrit le: 21/12/2025 Messages: 39

Merci beaucoup ainsi que pour la création de la rubrique Traxxas (j'ai l'impression que la marque n'est pas forcément vénérée sur le forum Laughing

)

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 7598

Bonjour,

Alors non, oui et non, il y a encore beaucoup de compétiteur ou d'anciens compétiteurs sur le forum et les voitures de la marques Traxxas sont assez éloignées de la philosophie des compétiteurs. Ce sont des voitures amusantes, j'en possède moi même quelques unes, mais elles sont peu performantes en terme de chrono sur la piste et je retourne vite aux buggys et Truggys de compétitions ou vers des autos loisirs compétitives en matière des performances. Et puis j'ai une préfèrence pour le thermique. Mr. Green

Mais il y a également sur le forum quelques amateurs de Traxxas comme Darkam3rz ou PLS qui apprécie la marque pour ne citer qu'eux.

Cordialement.

Dgetlsa · Découverte Inscrit le: 21/12/2025 Messages: 39

Oui je connais bien le premier nommé Smile

Par contre je ne comprends pas la problèmatique puisqu'il me semble qu'en RC il y a 2 catégories très distinctes : la compétition et le loisir
Une F1 est moins performante qu'un Captur sur terre et y'a beaucoup d'autres d'exemples. Dire que l'un est mieux ou moins bien que l'autre n'a pas de sens.
Il est judicieux de comparer Traxxas avec d'adresse marques de loisirs, et de mesurer le chrono de RC compétition uniquement entre eux.
Mais je comprend tout à fait qu'au vu de l'historique majoritaire des membres du forum, le loisirs ne les intéresse pas. De là à dire qu'on ne peut pas faire de chrono avec Traxxas, c'est un peu enfoncer une porte fermée Shocked

J'ai pratiqué la compétition pendant 4 ans fin des 90s sur Laro Diablo, jamais je ne m'amuserai à comparer un tel bollde avec un Rustler, ce serait bien ridicule. Pourtant je me suis amusé et m'amuse autant avec l'un qu'avec l'autre

Darkgam3rz · Elite Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 1300

Salut 👋🏻

Il est beau en noir 🤩

Toi qui a eu la précédente version. Tu préfères le système de fixation de la carrosserie du nouveau ou de l'ancien ???

Depuis la retour sav pour le moteur c'est ok ?
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https://youtube.com/@rc.inside?si=fObqirob7nwDbFHR

Dgetlsa · Découverte Inscrit le: 21/12/2025 Messages: 39

Hello

J'en profite pour partager mes premiers retours 😀

Concernant le système de fixation, je le trouve facile à utiliser.
On passe les 2 index sous la carrosserie, on appuie et hop ça clipse et ça tient bien.
Concernant les tonneaux, ça tient pareil, pour que la carrosserie s'enlève il faut vraiment y aller fort, comme le précédent système.
Donc je mets un léger avantage à ce nouveau système 👌

Pour le moteur, s'agissant clairement de ma faute, j'ai enchaîné 4 packs sans aucune pause, avec donc un moteur entre 70-80⁰ qui a roulé à cette température plusieurs packs d'affilée, dès le DÉBUT de packs : il a cassé au 4ème pack. Il a été prit en garantie. Le changement majeur concerne l'entredent d'origine en 54/16, alors que la précédente version du Rustler sortait de l'emballage en 54/11.
La différence est énorme, ce nouveau est fait pour du top speed donc il chauffe beaucoup plus qu'en pignon 11. Et chauffe aussi beaucoup, beaucoup plus qu'un 4x2, n'est-ce pas 😅
J'ai aussi acheté un mini ventilateur à main sur Amazon, qui a la particularité et capacité de souffler de l'air glacé : bilan, c'est fantastique en moins de 1min30, je descend de 80⁰ à 15⁰. Génial pour la saison d'été, et cela permet d'enchaîner les packs sans se poser de question 👍

Darkgam3rz · Elite Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 1300

Sur mon rustler ultimate le problème c'est que pour enlever la carrosserie je force comme un fou 🙄 en fait j'ai immédiatement renforcé la carrosserie avec du scotch toilé mais bon je n'ai pas pense à la surépaisseur, du coup elle tient bien en place 🤣🤣🤣

Top le ventilo 👍🏻

J'avoue que le rapport de transmission est énorme comparé au vxl3s 🤨
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https://youtube.com/@rc.inside?si=fObqirob7nwDbFHR

Dgetlsa · Découverte Inscrit le: 21/12/2025 Messages: 39

Pareil j'ai tissé mes carrosseries mmédiatement à la sortie de la boîte, et pour le coup l'ancien système de fixation était moins adéquat! Je suis d'accord

Pour les rapports d'engrenage, je trouve ça moyen d'imposer d'origine un tel rapport à monsieur "tout le monde". Basiquement, tu achètes du Traxxas pour faire des runs de gros porc à donf partout et au final, tu as un risque de court-circuir moteur car contrairement à l'esc, il n'y a pas de protection thermique. Ils auraient dû rester sur du pignon 11 ou au pire 13 ou 15 grand max.
J'espère qu'il n'y aura pas d'autres victimes de surchauffe que moi 🙏

Darkgam3rz · Elite Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 1300

Sur les 4x2 heureusement que ça chauffe quasiment pas, parce qu'avec mes ados c'est gazzzzz et si ça foiré, papa répare 😅

Mais c'est vrai que c'est étonnant de la part de Traxxas, c'est aussi la mode de la vitesse annoncée sur la boîte 🙄 bah maintenant que tu le sais suffit de faire une pause entre deux packs 😬

J'ai hâte de recevoir le Stampede 4x2 vx3 par contre 🥳
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https://youtube.com/@rc.inside?si=fObqirob7nwDbFHR

Dgetlsa · Découverte Inscrit le: 21/12/2025 Messages: 39

Tu nous diras ce que tu en penses du Stampede 👌

Question : sur les 4x2, le pignon est aussi en 16 ? Et la couronne en 54?