Posté le: 28.10.2026, 21:39:17 Sujet du message: Restauration d'un Kyosho GP Ultima RB Racing Sports
Bonjour,
Au travers de ce premier post, je vous propose le suivi de la remise en état d'un Kyosho GP Ultima RB Racing Sports, un buggy 1/10 thermique 2WD daté a priori de 2001. Le châssis a été acquis en l'état, et ce premier post dresse l'inventaire de ce qui a été constaté avant tout démontage. Il sera complété au fur et à mesure de l'avancement du projet.
État général
- Châssis à redresser : il n'est pas plat
- Ensemble très sale (terre, huile)
- Vis sous le châssis non fraisées, qui dépassent du plan de roulage
Carburant et moteur
- Réservoir contenant des restes de carburant devenus pâteux
- Durite de sortie de réservoir également colmatée
- Embrayage décrit comme « légèrement grippé » dans l'annonce du vendeur
- Pas de mousse dans le filtre à air
Train avant
- Une roue avant avec du jeu
- Vis de type « agglo » sur le dessus du train avant
Train arrière et amortisseurs
- Une roue arrière avec du jeu
- Amortisseurs et train arrière très sales et gras
Radio et alimentation
- Pas de récepteur
- Pas d'interrupteur on/off
- Servo gaz/frein non fixé
- Pas d'accu d'alimentation, ni de fils assez longs pour atteindre le boîtier de réception
- Élastiques de fermeture du boîtier d'accus manquants
Carrosserie
- Ni carrosserie ni aileron
Points à contrôler au démontage
- Châssis : planéité après redressage, présence de fissures ou de déformations autour des points de fixation
- Roues et jeux : état des roulements, des moyeux et des axes sur les deux roues concernées
- Direction : rotules, biellettes, fusées, jeu dans le palonnier et fonctionnement du servo de direction
- Transmission : état du différentiel, des pignons, de la couronne et des cardans
- Embrayage : cloche, masselottes, ressorts et roulements, pour évaluer l'ampleur du grippage
- Moteur : compression, état du piston, de la chemise et du roulement, volant moteur, carburateur, joints
- Échappement : pipe et silencieux (état, étanchéité)
- Amortisseurs : joints, tiges, pistons, huile et état des rotules
- Visserie : état général, remplacement des vis abîmées ou non d'origine, fraisage des vis sous le châssis
- Divers : toute autre usure ou pièce manquante révélée par le nettoyage en profondeur
Suite du projet
Un démontage complet suivi d'un nettoyage en profondeur est prévu, et d'autres découvertes sont probables. Cet article sera complété au fil de l'avancement.
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