Posté le: 20.10.2026, 08:49:58 Sujet du message: DIKAVEY SC12 (ZD Racing SC12 rebadgé)
Après les succès de Chérie, j'ai rétrécie les gosses et Chérie, j'ai encore rétrécie les gosses, voici Chérie, j'ai acheté un truc moche!!
A une époque je suivais un peu le Paris Dakar et les Short Course me rappellent la gueule de certains protos dérivés des voitures de Mme et Mr tout le monde.
Coté véhicules radiocommandés c'est une catégorie que je n'ai jamais exploré et ça me titille depuis quelques semaines, entre autres à cause de Jean Marc qui avait présenté un UDIRC.
Les 1/16 me semblent un peu petits à moins de rouler sur des terrains super lisses, et en 1/10 les Traxxas et les Arrma me paraissent chers pour ce qu'ils sont.
J'ai fouiné du coté des marques chinoises et j'ai repéré un truc en 1/12 chez ZD Racing, vendu autour de 200€ hors frais de douane.
Et puis je me suis rendu compte qu'un modèle vendu 155€ sous la marque Dikavey sur une célèbre plateforme de e-commerce étaient grosso modo le même.
Pour le moment le seule différence que j'ai trouvé à part les couleurs concerne la radio qui fonctionne avec 4 piles AA contrairement à la radio ZD Racing qui est livrée avec un accu 18650.
La bête est présentée comme ça :
Alors je ne viens pas du tout faire la promotion ni de la plateforme de vente, ni de ce modèle en particulier mais en l’absence de produit proposé par Hobbytech ou Funtek, cet engin lowcost peut être une alternative aux modèles plus connus et plus couteux car malgré son architecture archaïque il a quelques bons points.
On est sur une plateforme commune avec ZD Racing et Rlarlo, ça tient plus du buggy avec des roues et une carrosserie typée short course qu'un véhicule conçu dès le départ pour être un short course mais d'après les nombreuses vidéos qui circulent on peut penser que ça fait le taf.
Les points que je trouve intéressants hors mis le prix de vente sont les suivants :
-Disponibilité des pièces. Que ce soit sous une marque ou une autre, on trouve tout facilement.
-Différentiels étanches et les pochettes de joints sont détaillées et disponibles.
-Train avant et arrière réglable par pas inversés.
-Barres stabilisatrices avant et arrière.
-Amortisseurs hydrauliques (contrairement au concurrent de chez WLtoys si on compare des modèles à prix identique) qui arrivent complètement remplis.
-La transmission est équipée d'un slipper qui est bien entendu réglable.
-Tout le monde n'est pas fan, mais le véhicule embarque un gyroscope qu'on peut couper depuis la radio.
-Motorisation brushless, on est sur un 2845 en 3600kv couplé à un petit variateur 35A 3S. Batterie fournie.
-Chose rare sur les RC d'entrée de gamme, on a un frein sur la marche arrière. Si on tire la gâchette des gaz en reculant, on a un freinage pendant une seconde environ puis il repart en marche avant. Du coup on peut de contenter de freiner si on fait gaffe à ce qu'on fait.
-Visserie en 6 pans BTR.
-Bac à batterie réglable.
Vu le prix de vente je ne prenais pas trop de risques, donc j'ai tenté le coup.
Commandé le samedi soir, reçu le lundi suivant.
La carrosserie n'est pas une réussite. Je le trouve disproportionné, la découpe des vitres latérales ne ressemble à rien, les fausses custodes en stickers ne suivent pas vraiment le profil des vitres de portières...
Bref du coté du design on repassera.
La carro n'est pas en lexan mais dans un plastique dur qui va vite casser à mon avis.
Par contre elle dispose d'un renfort comme la plupart des carrosseries de SC.
-Un autre point négatif concerne la marche arrière qui est vraiment trop rapide et trop brutale. Et on n'est pas sur un variateur réglable à priori donc pas glop.
Et sinon, je ne trouve pas grand chose d'autre à redire.
Tous les serrages que j'ai vérifié sont corrects, sorti de boîte les réglages ne sont pas trop mauvais, on a une batterie en 3S fournie, les pneus sont en gomme et pas en plastique, la radio a une tête peu commune mais elle ne fait pas du tout jouet (contrairement à certaines ) et elle a trois réglages de puissance gérés par un bouton à trois positions, les différentiels sont étanches donc capables d'être remplis d'huile...
Il n'y a que les pare-chocs que je trouve un peu durs donc je vais peut-être appliquer la technique du bain d'eau bouillante pour les assouplir.
D'après le sticker collé sous le châssis les pièces seraient disponible sur le site ou on trouve l'engin en Europe.
De mon coté j'ai vu que tout était disponible en Asie sous la marque ZD Racing (y compris les kits de joints pour les diffs) à des prix plutôt cohérents avec le prix de la voiture.
D'ailleurs en voyant cette photo ça me rappelle que j'ai oublié de parler des triangles qui disposent de vis de réglage de butées. Ça m'a surpris sur un truc à ce prix.
Quelques photos de la mécanique :
La couleur des plastiques me rappelle étrangement ceux de deux grandes marques...
Pour conclure cette mini présentation, voici ce qu'on trouve dans le sachet d'accessoires :
Un kit d'outils avec 2 colliers et deux bouts de double face ainsi qu'un pignon moteur supplémentaire. Ça reste à vérifier mais il me semble qu'il a plus de dents que le pignon monté d'origine (au cas où 70km/h ne suffisent pas).
Un sachet avec des porte fusée et des étriers. Serait-ce le point faible? Ces pièces sont disponibles en option alu mais ce n'est pas plus mal d'avoir des points fusibles facilement remplaçables, plutôt que de casser un triangle ou une cale de train avant.
A propos de ces cales, ici elles sont en plastique mais sur la version buggy elles sont en alu donc c'est une possibilité d'upgrade.
D'après ce que comprends avec mon anglais limité, ce câble permettrait d'avoir l'affichage de la charge de la batterie sur la radio mais je ne trouve d'info sur la notice, il faut que j'approfondisse mes recherches.
Et enfin la notice qui est en anglais et en allemand avec des éclatés classiques.
Malheureusement cette semaine est pluvieuse donc je vais devoir attendre avant de pouvoir le tester.
A coté de la maison il y a un petit parking au bord du fleuve en sable tassé façon terrain de jeu de boules, ça devrait être le spot idéal pour ce genre de petit véhicule.
J'ai deux ou trois batteries 2S dans ce format je veux voir aussi si c'est suffisant pour tourner sur une surface d'environ 100m2. Là il n'y a pas besoin d'avoir une vitesse de pointe importante donc peut être que ça peut le faire. En tout cas l'option 2S est une bonne idée avant de confier la radio à un petiot.
Les shorty Ovonic rentrent, j'ai vu une vidéo là dessus sur le ZD. (on trouve plus facilement des vidéos sur le ZD Racing mais ils sont très proches)
Pour ce qui est du freinage, je pourrai te le dire quand la météo le permettra mais ces jours c'est plutôt les courses d'escargots que de RC qui sont envisageables.
Ah ouais bonne idée je vais coller un autocollant ovonic sur un escargot et sur l’autre un autocollant DXF pour voir qui gagne 🤣🤣🤣
Petit hs, chez moi dans le sud est c’est déluge + tempête, donc je vais éviter le RC aussi 😅
Franchement tout est top jusqu’à la notice !! J’adore, surtout que le prix est vraiment contenu, parce que j’en ai eu des RC de ce prix qui au final étaient des bouzes, là c’est d’un autre niveau quoi ça fait plaisir 🤩
Comme tu as pris le SC je vais prendre la rally 👍🏻
Ça fera une présentation de plus sur le forum comme ça.
En fait le châssis est commun à zd raging, rlarrlo, absima... C'est top pour les pièces du coup
(Que ce soit pour le buggy, le short course ou la rally)
Pour le coup la marque ayant choisi ce mode de distribution le place en meilleure position possible, le prix est juste fou comparé à absima ou rlarrlo 👌🏻 _________________ https://youtube.com/@rc.inside?si=fObqirob7nwDbFHR
Moi c'est l'inverse.... En fait je ne trouve pas de coin pour mes mt ou rally, du coup je mets des pneus piste pour rouler sur bitume...
Oui il y a certainement des différences, mais pour le coup j'ai l'habitude sur bitume de rouler avec des carrosseries scales (et donc fragiles) donc ça va, ça devrait le faire, par contre sur ta Tamiya je comprends 😅
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) et elle a trois réglages de puissance gérés par un bouton à trois positions, les différentiels sont étanches donc capables d'être remplis d'huile...
Ces pièces sont disponibles en option alu mais ce n'est pas plus mal d'avoir des points fusibles facilement remplaçables, plutôt que de casser un triangle ou une cale de train avant.
