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Darkgam3rz
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 Posté le: 28.09.2026, 10:44:33 Sujet du message: |
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Autre point important, relevé par un utilisateur de stx (Tomcat), tu parles des roues, mais si elles sont plus lourde que celles d'origine, ça joue aussi sur la chauffe.
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Lilian
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| Posté le: 01.10.2026, 19:50:49 Sujet du message: |
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Bon j'ai testé la transmission, il n'y a aucun point dur...Je ne sais plus dans quelle direction aller là  |
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Darkgam3rz
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Lilian
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| Posté le: 02.10.2026, 07:43:39 Sujet du message: |
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| Citation: | | Moi je dis poids des pneus VS les roues d'origine, trop de serrage aussi.... |
Même avec des roues plus petites que celle d'origine, ça chauffe encore trop même s'il y une nette amélioration, dans le sens ou ça mets plus de temps à chauffer (j'avais dit dans mon précédent message que j'avais monté les roues de mon crawler 1/12  ).
Sinon tu parles de serrage. Serrage de quoi ? Des roues ? |
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Lilian
Découverte
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| Posté le: 02.10.2026, 10:48:50 Sujet du message: |
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| Il me reste à voir l'entredent et le rapport de transmission |
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Darkgam3rz
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| Posté le: 02.10.2026, 19:11:54 Sujet du message: |
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Oui serrage des roues 
L'entredents pas besoin de se prendre la tête il est fixé sur ce modèle (si ça peut t'éviter un démontage pour rien...)
Pour les roues plus petites ok, mais le poids ?? Les roues de stx sont vide pour être légère 👍🏻
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Lilian
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| Posté le: 05.10.2026, 11:43:04 Sujet du message: |
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Serrage des roues contrôlé, réglage de l'entredent effectué (il y en a un sur les stx). Je n'ai pas pesé les roues mais elles sont légères. Pourtant ça continue à chauffer, même s'il y a du mieux. En mode lipo, le contrôleur bride le moteur. En nimh c'est une bombe. Je commence à sécher là...
J'ai l'impression que le stx du fiston est plus facile à pousser à la main, on dirait qu'il y a moins de résistance au niveau du moteur (qui a 2 tours de moins, je sais pas si ça joue) |
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Lilian
Découverte
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| Posté le: 12.10.2026, 21:03:51 Sujet du message: |
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Ca y est j'ai trouvé ! J'ai utilisé une batterie lipo de même capacité/tension. Elle ne chauffe pas (ou très peu) et la voiture a une patate d'enfer 
La technologie li-ion n'est apparement pas adapté à cet ensemble moteur/esc à cause de son faible taux de décharge. |
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Lapounk
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Darkgam3rz
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