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PapyDeuche
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 Posté le: 17.09.2026, 09:55:13 Sujet du message: |
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| PapyDeuche a écrit: | Bonjour.
J'ai bien envie d'en commander un, le format correspond bien à ce que je recherche: Coté MT j'ai déjà ce qu'il me faut et mon Hyper VS n'est pas super à l'aise sur herbe (ou du moins c'est moi qui ne le suis pas avec l'Hobao dans ces conditions là) du coup ce type de buggy haut sur pattes et pas trop véloce devrait être pas mal pour m'amuser à domicile.
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Bon ben voilà, je vais enfin faire rouler un Hobbytech.
J'ai trouvé un Rogue Buggy 2.0 qui aurait tourné 8 packs exclusivement sur de l'herbe, c'est la version livrée avec batterie et chargeur et il y a une batterie Konnect 5200 mah en plus de celle du pack.
Un papa modéliste (plutôt branché aéromodélisme) en a pris un pour initier ses deux gamins mais ils n'ont pas accroché.
On a papoté un peu et du coup j'ai négocié le lot à 200€ port compris, il devrait arriver ces jours au relais Chrono.
A ce prix je ne pense pas prendre trop de risques. D'après les photos il est super propre. |
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Tractoricou
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PapyDeuche
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| Posté le: 17.09.2026, 12:51:54 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |
ce samedi y'a la journée rcmag au domaine bois de rose et je vais faire une spéciale rogue  j'ai 4 versions differentes en travaux |
Chouette, il y a aura plein de nouvelles vidéos en ligne! 
Je ne vais pas top le bidouiller à part renforcer les fixations d'amortisseurs avant.
D'abord le faire rouler un peu de boîte et cet hiver je préparerai les différentiels, coller les bagues surtout.  |
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Tractoricou
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PapyDeuche
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| Posté le: 17.09.2026, 13:20:25 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | ce qui peut craindre c'est la transmission avant
la cellule est pas assez "rigide" et si trop de patate, le couple peut sauter
et le diff central avec une sortie qui peut fondre coté couronne |
Je ne compte pas l'utiliser en 3S, par contre je pense monter le différentiel central renforcé quand ce sera le moment d'y mettre le nez.
Il y a déjà eu de grosses améliorations sur les trains roulants, ils ne pouvaient pas faire évoluer la transmission en même temps, ce sera pour le 3.0
Mais je pense que pour une utilisation loisir, principalement à la maison, ça devrait le faire. C'est la garde au sol importante qui m'attire sur le Rogue.
Pour un usage plus engagé j'ai un Hyper VS en 4S. |
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PapyDeuche
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Darkgam3rz
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| Posté le: 19.09.2026, 12:33:20 Sujet du message: |
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Bonjour
Bah 3400kv en 2s ça équivaut à un 2200kv en 3s en fait....
2200kv en 2s, c'est environ 16000 tours/minute
2200kv en 2s : c'est environ 24000 tours/minutes
3400kv en 2s : c'est environ 25000 tours/minutes
_________________
https://youtube.com/@rc.inside?si=fObqirob7nwDbFHR
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PapyDeuche
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| Posté le: 19.09.2026, 13:02:00 Sujet du message: |
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| Darkgam3rz a écrit: | Bonjour
Bah 3400kv en 2s ça équivaut à un 2200kv en 3s en fait....
2200kv en 2s, c'est environ 16000 tours/minute
2200kv en 2s : c'est environ 24000 tours/minutes
3400kv en 2s : c'est environ 25000 tours/minutes |
Oui donc au niveau de la vitesse ça ne changerait pas grand chose, mais au niveau du couple?
Logiquement ce qui aurait tendance à faire souffrir la transmission doit être le couple et je crois que plus un moteur tourne vite et moins il en a.
Après j'ai un raisonnement de mécano auto mais je n'ai pas votre expérience.  |
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Darkgam3rz
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| Posté le: 19.09.2026, 14:51:56 Sujet du message: |
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Alors sur le papier le 3400 ou 3200 kv a un peu moins de couple, mais je t'assure j'ai essayé sur le rogue terra, j'ai vite remis le 2200 kv 😅 la cellule avant ne tient pas le rythme et le roulement arrière a dégagé direct, quand j'ai fait l'entretien et que j'ai vu qu'il fallait enlever 9870 vis (j'exagère à peine 🤣) j'ai changé le roulement, refait les diff et j'ai remis le 2200kv 🤣
Après rien ne t'empêche de tester par toi même 🤪
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PapyDeuche
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| Posté le: 19.09.2026, 15:40:56 Sujet du message: |
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Non mais ça va aller, je vais te faire confiance et m'abstenir.
J'ai peut être une piste pour renforcer la cellule avant qui casse quand on le verse :
Apparemment ça lâche au niveau des puits qui sont au milieu des fixations de l'amortisseur.
Je me dis que si on y colle une bague en plastique qui rentrerait limite en forçant et en mettant une vis plus longue pour compenser, on limiterait le coté amorce de rupture de la pièce telle qu'elle est d'origine.
Ça ferait un ajout de matière. |
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Darkgam3rz
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| Posté le: 19.09.2026, 19:14:54 Sujet du message: |
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Je crois qu'il existe un renfort qui se visse entre les deux points de fixation des amortisseurs 🤨
Ou mettre la pièce supplémentaire du rogue terra, ça protège le haut de la tourelle
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PapyDeuche
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| Posté le: 19.09.2026, 19:20:23 Sujet du message: |
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Oui le renfort orange à 40€ 
Mais le souci de base c'est que le bras de levier est important vu la longueur, et le tunnel pour le passage de la vis ainsi que le trou créent une faiblesse.
Comme a dit Tractoricou, il n'y a pas assez de matière.
À voir, je tenterai le coup, ça coûte deux vis. |
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Tractoricou
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PapyDeuche
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| Posté le: 23.09.2026, 18:30:34 Sujet du message: |
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Je viens d'envoyer un message à Cyril pour lui demander si la cellule pour le Terra était la même. (Référence ROG12)
J'ai reçu le Rogue Buggy 2 que j'ai trouvé d'occasion, le support de l'amortisseur droit a déjà commencé à se fendre donc je me suis fait rembourser 10€ par le vendeur pour que ça me paye la pièce.
Je serais tenté par la modification du train avant avec les amortisseurs à plat mais il en faudrait qui soient plus courts et je n'ai pas grand chose dans mes tiroirs.
En attendant j'ai trouvé un renfort qui était disponible, j'ai fait ma modif avec des entretoises collées dans les puits de vis et collé la fissure en laissant sécher plusieurs jours.
Pour le moment ça à l'air costaud, ça tiendra déjà quelques temps. |
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Tractoricou
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Tractoricou
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PapyDeuche
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| Posté le: 24.09.2026, 15:11:43 Sujet du message: |
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OK merci 
Commande passée chez Modélisme 34, ainsi qu'un SBX (je ne pouvais pas laisser passer cette promo) qui tournera au club.
Ils installent un petit circuit 1/10 dans la salle des fêtes de temps en temps, il y sera bien.
Pour cet automne le Rogue Buggy tournera avec mon bricolage.
J'avais prévu de préparer les differentiels quand le mauvais temps sera là et là j'aurai le choix entre monter la cellule neuve et couper les pattes de celle d'origine et mettre les amortisseurs à plat.
J'irai visionner les vidéos de ce qui a été fait pour faire ça correctement. |
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 25.09.2026, 06:07:47 Sujet du message: |
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Bonjour,
Votre théorie sur le couple moteur est la bonne aussi en RC y compris en électrique.
Le problème avec le 3S en 1/10 et le Rogue est un gros 1/10. C'est en effet le couple plus important et la brutalité des combo surtout sans capteur par rapport en 2S.
Il ne faut oublier qu'on double quasiment le voltage. Alors oui le calcul qui consiste à dire je baisse les KV pour avoir le même nombre de tour fonctionne pour la pointe. Mais le problème du couple plus élevé avec un voltage supérieur reste entier. Et c'est cela qui pose problème à la majorité des 1/10.
Cordialement.
Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 27.09.2026, 08:06:33; édité 1 fois |
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PapyDeuche
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| Posté le: 25.09.2026, 15:40:19 Sujet du message: |
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Ok, merci pour ces précisions.
Je ne vais pas trop me prendre le chou avec ce Rogue.
Il va tourner à la maison et à proximité donc je n'ai pas besoin d'une vitesse de pointe importante.
Si je trouve que les accélérations sont trop molles il reste la possibilité de modifier le nombre de dents du pignon moteur.
Pour le moment il est en salle de réveil après la réparation de fortune de la cellule, je ne l'ai pas encore essayé. Si ça se trouve il me conviendra très bien tel quel.
Edit
Mes impressions après un premier pack :
J'ai réglé le punch au maximum, le cut off au maximum aussi et mis 10% de freins moteur.
C'est pas un foudre de guerre mais pour mon usage à domicile ça le fait.
La géométrie du train avant est très efficace en courbes, c'est super precis
Par contre il va falloir que je travaille un peu l'hydraulique des amortisseurs, c'est trop freiné et la suspension remonte donc trop lentement. Ça tombe bien, j'ai commandé de la 450 en même temps que le reste donc je vais pouvoir corriger ça rapidement.
Je vais vérifier que les perçages des pistons soient faits correctement et peut-être agrandir un peu les passages d'huile.
Pour le reste RAS mais après seulement un pack c'est un peu juste pour se faire une idée. |
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Tractoricou
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PapyDeuche
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| Posté le: 27.09.2026, 07:46:04 Sujet du message: |
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Non le SBX n'est pas encore arrivé.
Je parle du Rogue Buggy.
Les articulations des triangles sont bien libres mais les amortisseurs sont trop freinés. Comme si les pistons n'avaient pas de trous ou comme si l'huile était très épaisse.
EDIT
Ça me démangeait de regarder ce qui se passe même si je n'ai pas encore reçu l'huile.
A part les bagues de l'articulation supérieure qui sont du même coté sur les 4 amortisseurs ce qui ne me parait pas très logique, il n'y a rien à signaler sur l’assemblage de amortisseurs.
Du coup sur les deux avant j'ai repercé 5 des 10 trous à 1.2mm et c'est beaucoup mieux. A part que bien sûr quand on remet l'ancienne huile il en manque toujours, surtout qu'il n'y avait pas le plein. Donc en fin de course ça devient trop souple mais ce sera vite remédié.
Je vais attendre que le flacon soit arrivé pour faire l’arrière sauf que dans un premier temps je ne repercerai que 3 trous pour compenser la différence de poids et je vidangerai les avant complètement.
Si avec 3 perçages le rebond est toujours trop lent, j'en perce deux de plus et je mets de l'huile plus épaisse.
Ils n'ont pas l'air d'être trop fragiles donc ça ne m'inquiète pas de les démonter plusieurs fois. |
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PapyDeuche
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| Posté le: 10.10.2026, 15:00:47 Sujet du message: |
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Un petit retour sur ce Rogue Buggy 2.0 :
J'ai reçu cette voiture (d'occasion) avec une fixation d'amortisseur avant fendue.
J'ai commandé une cellule neuve chez Modelisme34 mais je la remplacerai quand je m'occuperai de la préparation des différentiels, donc pendant l'hiver ou si on a une période de pluie qui se prolonge.
A propos de prolonger, en attendant que je m'occupe de ça j'ai fait deux choses.
J'ai collé deux entretoises dans les puits des vis de fixation, là où les bras cassent et ajouté le renfort alu de l'autre coté, et bien sûr j'ai fait s'infiltrer de la glue fluide dans la fissure.
Quelques packs et plusieurs gamelles plus loin, ça tient le coup et j'avais pensé combler les creux de la cellule neuve à la résine et en revisionnant les vidéos j'ai constaté que je ne suis pas le premier à y avoir pensé.
Donc avant la modification radicale qui consiste à monter les amortisseurs avant à plat, je vais persister en gardant le montage d'origine mais en laissant le renfort alu, en renforçant les point faibles avec entretoises dans les trous d'un coté et remplissage des creux à la résine de l'autre.
Ensuite concernant la suspension, j'ai repercé 5 des 10 trous des pistons des amortisseurs à 1,5mm et remplacé l'huile par de la 450 et là franchement c'est beaucoup mieux. Ça ne rebondit plus, la suspension ne reste plus enfoncée donc à part fignoler le réglage des ressorts, c'est tout bon.
Par contre je constate que je m'amuse beaucoup moins avec le Rogue qu'avec le STX parce qu'il est mou, très mou...
Du coup je vois deux possibilités, toutes les deux à éviter et il faut que je choisisse la moins pire. 
Soit rouler en 3S (avec la transmission qui ne suit pas à l'avant) soit monter un moteur 3100KV, avec la transmission qui ne suit pas à l'avant.
Alors pour le moment je pense que ce serra le remplacement du moteur et sur ce sujet j'ai quelques questions :
-Est-ce que monter un 3100kv en 3650 en conservant le vario d'origine fera une différence suffisante?
-Le variateur d'origine serait assez costaud pour emmener un 3100kv en 3660?
https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_90_246&product_id=1909&sort=p.price&order=ASC
-Et enfin quel variateur choisir dans le cas où l'origine ne suivrait pas et quel pignon prévoir pour monter ce moteur?
Je pense que l'axe de ce moteur 3660 est en 5mm mais je ne sais pas si le pignon d'origine est un 5 avec un adaptateur en 3,175 et je ne connais pas le nombre de dents non plus.
Je ne cherche pas spécialement à en faire une fusée mais juste avoir assez de pêche pour m'amuser dans un espace plutôt restreint et ne pas avoir le buggy qui a du mal à démarrer dans de l'herbe de 5cm de haut.
Merci d'avance à tous ceux qui pourraient m'éclairer... |
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Darkgam3rz
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| Posté le: 10.10.2026, 18:02:09 Sujet du message: |
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Salut
L'axe moteur c'est un 3.17 classique
ARFFFF la même avec le rogue terra, c'est d'une mollesse sérieux  c'est simple, en 2S, c'est GAZ en priant que la coupure ne sera pas longue à venir 🤣, en 3S c'est mieux mais...... l'avant pédale dans la semoule, une horreur, combiné aux pneus monster en plastique 
Quand j'ai le temps je me penche sur son cas, ce sera 3500kv, 3S, et tant pis s'il finit en 4x2 parce que là c'est trop mou, je pense que le rogue buggy est mieux
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https://youtube.com/@rc.inside?si=fObqirob7nwDbFHR
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PapyDeuche
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| Posté le: 10.10.2026, 18:43:10 Sujet du message: |
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| Darkgam3rz a écrit: | Salut
L'axe moteur c'est un 3.17 classique
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Pour le moteur en 3660 de Modélisme34 ou pour le moteur d'origine du buggy?
Sinon mon idée serait de mettre un moulin avec un peu plus de kv mais en restant en 2S histoire de ne pas trop solliciter la mécanique.
Comme a fait Eric avec le siens, et apparemment en 3S avec le 3100kv c'était trop violent de toute façon.
J'ai rechargé ma batterie 3S tout à l'heure (qui ne me sers qu'à rouler ne mode papy avec le Hyper VS) et je ferai des essais pour voir comment ça se passe avec le moteur d’origine. En plus avec cette radio on a vite fait de brider les gaz si besoin ou une autre solution, je peux aussi réduire le punch facilement, j'ai des boitier de réglage Hobbywing en stock.
Mais les essais sont reportés, la pluie s'était remise à tomber.  |
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Darkgam3rz
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| Posté le: 10.10.2026, 20:56:06 Sujet du message: |
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Le moteur d'origine est en 3.17, et souvent les moteurs konect aussi 
Aaarrrfff la pluie.... Chez moi grand ciel bleu mais c'est pas mieux j'ai fait du modélisme avec mon lave vaisselle 🤣🤣🤣
Essayes déjà en 3s avant de changer le moteur, enfin ce n'est que mon avis
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