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Tractoricou
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GurvandeBretagne
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 Posté le: 18.05.2026, 13:42:23 Sujet du message: STX G2 en Brushless |
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Bonjour,
J'ai regardé vidéos du 1er STX passé en combo Brushless 3000 KV.
Quel combo pour le STX G2 ? Pas de 3000 KV Modélisme 34 ?
Remerciements.  |
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Tractoricou
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GurvandeBretagne
Découverte
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| Posté le: 18.05.2026, 15:00:17 Sujet du message: |
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Merci 
C'est pas indiqué la prise du variateur ?
3400 KV par rapport au 3000 KV ?
Quel taille de pignon moteur pour monter des bosses plus qu vitesse de pointé pour pas faire chauffer l'électronique SVP ?
Remerciements |
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GurvandeBretagne
Découverte
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| Posté le: 18.05.2026, 15:12:53 Sujet du message: |
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Et le récepteur séparé, lequel ?
Je peut utiliser les batteries Li-ion d'origine en brushless ?
Merci |
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Tractoricou
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DavidduMorbihan
Ligue
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| Posté le: 22.05.2026, 17:19:45 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | si on fait ce montage on change généralement la radio
la vidéo sur ce sujet arrive |
La radio est top c'est celle du NXT ?
Et niveau solidité par rapport au xt-s ?
Remerciements |
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GurvandeBretagne
Découverte
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| Posté le: 24.09.2026, 07:53:57 Sujet du message: Amortisseurs en alu |
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Bonjour,
Est-ce-que cela vaut le coup de mettre des amortisseurs en alu 37 €
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Merci
Bonjour,
Merci de ne pas mettre de liens de magasins non partenaires.
Cordialement.
capitaine_caverne |
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PapyDeuche
Ligue
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| Posté le: 04.10.2026, 18:12:49 Sujet du message: |
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A propos de comparaisons entre ces deux modèles :
Concernant mon STX j'avais constaté que la direction était bridée par l'électronique. Fins de course réglées au maximum, sur le STX il reste un peu de marge mécaniquement, la direction pourrait braquer plus. Je m'étais mis en tête de chercher un sauve servo un poil plus long et avec le temps je me suis habitué à ce rayon de braquage donc il restera comme ça.
Par contre sur le SBX qui a l'ancienne radio ainsi que l'ancien variateur 2 en 1, la direction peut-être utilisée à 100% donc je mets un point pour le buggy.
Une autre différence que j'ai constaté concerne la fixation des bras de suspension.
Je voulais mettre un point de colle sur les filets des vis (opération indispensable sur le STX sinon il ne reste plus qu'à aller chercher son détecteur de métaux pour retrouver les vis dans l'herbe) mais en fait non, les vis sont serrées dans les cellules sur le SBX et du coup comme elles ne suivent pas les mouvements des triangles elles ne risquent pas de se desserrer.
Donc pour cette raison je mets un deuxième point pour le SBX (le buggy) 
Ces deux voitures ne sont pas faites pour la même utilisation, à voir selon ce qu'on veut en faire, mais j’espère que la prochaine mouture du SBX ne reprendra pas toutes les nouveautés du STX. Je trouve que les trains roulants sont plus fiables que sur le Stadium Truck et ce serait pas mal qu'ils le restent.  |
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