Reglage garde au sol Xmid

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Balga · Découverte Inscrit le: 21/07/2026 Messages: 6

Bonjour à tous,

Nouveau ici, je me suis remis au RC récemment et de façon un peu plus sérieuse que par le passé. Du coup fort de ma licence dans un club avec une piste TT 1/10 en astro j'ai investit dans un Xmid combo race.

Sorti de boite j'ai été super satisfait du Xmid, j'ai suivi les conseils de TonyRC avec de l'huile plus fluide dans les amortos, et un peu plus ferme dans le différentiel. Le buggy marche super pour mon niveau, bien mieux que tout ce que j'ai eu jusqu'ici.

Assez rapidement mes pneus TZO sont devenus slicks, j'avais des vieux Mezzo jaune 4x4 qui trainaient donc j'ai mis ça en attendant en ajustant la garde au sol et j'ai pu faire pas mal de packs comme ça, toujours satisfait.

Plus récemment j'ai mis des cut stagger low profile à l'avant et c'est là que les soucis commencent. Si je veux avoir une garde au sol faible mais raisonnable à l'avant pour de l'astro en exterieur (12/13mm) j'ai 0mm de droop et l'avant qui pousse dans quasi toutes les circonstances, même en mettant une garde au sol importante derrière. En réduisant la précharge des ressorts je récupère un peu de train avant mais je suis à 10mm de garde au sol ou moins et le chassis qui a tendance à taper. Mes amortos sont montés correctement avec la bonne longueur mais en les installant sur la position du manuel (intérieur sur le support, exter sur le triangle) clairement c'est problématique, surtout avec des roues avant plus petites. D'ailleurs les triangles avant sont très loin de toucher les limiteurs de débattement de la cellule avant.

Bref, Hobbytech aurait du mettre des amortos en 85mm devant ? C'est moi qui suis trop débutant et qui loupe un truc niveau setup ? D'autres idées hors-mis acheter des amortos en 85mm ? Bref si vous avez des idées et remarques je suis preneur !

advbruno2 · Découverte Inscrit le: 20/11/2025 Messages: 58

Salut, je suis surpris avec la meme voiture, les mêmes encrages d'amortisseurs, les mêmes pneus je suis a 15/16 mm a l'avant. Ce ne sont pas tes butées de triangle avant ( page 9 sur la doc ) qui te bride ta hauteur de châssis ?

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1042

Si tu règles la garde au sol avec les vis dans les triangles c est la raison. Ces vis servent à régler le droop
La garde au sol c est avec la molette des ressorts

Balga · Découverte Inscrit le: 21/07/2026 Messages: 6

Bon je me suis peut-être mal exprimé.

Vous m'avez mis le doute du coup je viens d'aller voir sur ma caisse. Les vis de réglage du droop sont installés et ne dépassent pas du triangle donc elles n'ont pas d'incidence actuellement. La zone ou la vis de droop devrait toucher le chassis est bien loin de faire contact, pour que la vis de droop ait un effet il faudrait qu'elle sorte du triangle d'au moins 4 ou 5mm. J'ai encore vérifié la longueur d'amorto et je suis bien à 75mm. Les inserts de C-hub sont ceux percés au centre.

J'en ai profité pour prendre d'autres mesures:
- Garde au sol avant (après avoir enfoncé la voiture et la laisser remonter toute seule): 11mm
- Garde au sol avant "totale" (en soulevant le chassis avant que les roues ne se décollent du sol): ~17mm
- Garde au sol arrière: 17mm
- Garde au sol arrière "totale": ~31mm

N'ayant jamais eu de buggy 4x2, encore moins typé race je ne m'attendais pas à un tel écart de garde au sol "total" mais c'est peut-être normal ? D'ailleurs quand je chassis touche le sol à l'avant j'ai encore pas mal de course d'amorto de disponible.

Balga · Découverte Inscrit le: 21/07/2026 Messages: 6

Bon pour ceux que ça pourrait intéresser j'ai réglé mon problème à moindre cout en utilisant des chappes d'amorto Xray +4mm (ref. 368011) et en remplaçant mes Schum CS low profile par des 6Mik Axium. Les Schum étaient morts donc le seul investissement c'est les chappes en réalité.

Du coup avec 17mm de garde au sol à l'avant, j'ai à présent 8mm de Droop, soit un débattement total de 25mm. Le jour ou je roulerai sur de la moquette bien lisse je pourrai toujours réduire ces deux valeurs en réduisant la précontrainte du ressort et en ajustant les vis de droop.

Loran73 · Posté le: 25.08.2026, 16:28:18 Sujet du message:

Merci pour ce partage, ca pourra me servir le jour où je me déciderai à faire rouler mon X-mid 😀.
J'ai acheté le kit, monté le châssis et un combo brushless mais je n'ai jamais roulé avec. En tout cas le montage était un plaisir.

Subaroues · Posté le: 25.08.2026, 19:06:26 Sujet du message:

Balga · Découverte Inscrit le: 21/07/2026 Messages: 6

Pour ceux que ça peut intéresser je viens de faire deux modifs assez simples, l'une permettant de gagner un poil d'ajustement de hauteur du Roll Center arrière, et l'autre de sa progression.

La première modif c'est de tailler l'espèce de bourlet sur le dessus du trou où l'on vient visser la rotule. Le bourlet fait 1mm donc en mettant une rondelle on revient au même niveau avec la possibilité de remonter un poil le roll center si on le souhaite.

La deuxième modif nécessite un peu plus de taf mais elle permet de venir décaler la rotule vers la roue et donc allonger le tirant haut, permettant de reduire la progression du carrossage au fur et à mesure du debatement. Là il faut meuler le renfort entre les deux oreilles des moyeux sur lesquels la pièce de fixation de la rotule vient se visser. Y a un peu de travail de chanfrein a faire aussi pour que les deux pièces ne forcent pas mais c'est assez évident quand on l'a en main.

Et vu que des images valent 1000 mots, ça devrait aider ceux que ça peut intéresser:[/img]

Balga · Découverte Inscrit le: 21/07/2026 Messages: 6

Vache ça faisait perpet que j'avais pas du intégrer des balises pour mettre des photos quelque part xD

Tractoricou · Posté le: 29.09.2026, 12:19:30 Sujet du message:

merci pour ces astuces Bravo!

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Balga · Découverte Inscrit le: 21/07/2026 Messages: 6

Avec plaisir ! J'adore bidouiller donc si ça peut servir à d'autres tant mieux. A l'occaz je documenterai ptet mon Stadium Thunder qui à subit de lourdes modifs lol.

Le xmid "race kit" résiste vraiment bien pour l'instant à part 2 turnbuckles avant qui ont cassé. Pour débuter, comme c'est mon cas, rien à redire et en bidouillant un peu on peut faire quelques réglages supplémentaire à moindre coup. Vu qu'il y a assez peu d'infos sur le net pour le moment autant documenter ici.

D'ailleurs en regardant les photos je me dis qu'on pourrait surement faire un trou supplémentaire pour avoir 2 positions de rotules possibles et avoir un réglage intermédiaire. Je vais surement tester, au pire la pièce coute pas grand chose si ça fragilise trop le plastique à terme.