Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui la plupart de nos présentations et montages ne seraient pas possible.
A signaler que Modélisme34.fr a beaucoup de pièces et options Tamiya et qu'il roule avec cette gamme de voitures pour pouvoir mieux conseiller ses clients.
On peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives.
Je précise qu'il ne commercialise le kit mais il a les pièces et options.
A signaler que les frais de port sont gratuits a partir de 149€ !
Toutes les vidéos de nos montages sont disponibles sur la chaine Youtube de RCmag.com
our rappel la famille des châssis "DT" c'est des kit 4x2 économique mais évolutif avec le moteur en porte a faux arrière.
Même si cette implantation n'est plus utilisée sur les voitures haut de gamme, cela a un gros avantage pour la plupart des pratiquants.
Avec un train arrière plus chargé la voiture est plus facile sur la glisse et c'est vraiment important afin d'apprécier le pilotage d'un 4x2 même si on n'a pas toujours les pneus adaptés.
Pour avoir testé récemment quelques 1/10 4x2 a moteur central arrière sur la glisse ... on galère et on prend pas beaucoup de plaisir.
Donc merci Tamiya de garder une gamme de kits simples et accessibles au plus grand monde ( prix, qualité du montage et simplicité de pilotage ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
https://www.facebook.com/RCmag https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm https://www.youtube.com/@RcmagRcnews
On va découvrir ensemble le kit et le comparer aux versions précédentes afin de voir ce qui est compatible ou pas.
Ce qui ne change pas c'est la transmission, les amortisseurs, la triangulation ... Pour le reste on va découvrir des évolutions intéressantes comme le châssis ou les portes fusées avant.
On peut voir aussi une petite influence du BBX pour la conception de la carrosserie et contrairement au DT-03, on retrouve un pilote façon Comical Série. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Je n'ai cessé de le dire, sur une piste Oldscool avec de la glisse, rien ne vaut un propu avec moteur en porte à faux, les auto même performantes et moderne ne sont pas à l'aise sur ce type de revêtement.
Seul le traction sur base Asso RC10 World Car avec moteur en porte à faux avant est plus à l'aise, mais ça saute pas et c'est chiant à piloter car c'est tout au gaz.
Alors oui merci Tam et ceux qui font encore de vraies 4X2 propu fun à rouler sur la glisse.
Source de notre ami Michel Berty
Bonjour @tout le monde , Il est grand temps de vous dévoiler la catégorie d’entrée au challenge TETC 2027.
Après de nombreux test effectué cette saison, nous avons validés le Châssis Tamiya DT04.
Ce petit chassis Livré d’origine avec des suspensions hydraulique, une direction sur roulement et un combo Charbon T2M/HW et moteur Tamiya Torque Tuned est dispo pour moins de 150euros dans tout bon shop qui se respecte.
Le règlement est très simple et fermé.
-Chassis en empattement Court obligatoire avec les triangles superieurs Fixes (biellettes de carrossage non autorisés même si fournis dans le kit). Aucune modification chassis autorisés.
-Suspension hydraulique du kit strictement. Aucune modification interne ne sera autorisé.
-Kit roulement autorisés et conseillés.
-Combo du Kit a savoir esc T2M, Hobbywing + moteur Tamiya Torque Tuned.
-Pignon de 19dents options autorisé.
-Pneu du kit seulement. Pas de mousses internes autorisés. Collage et cyanolitage des flancs autorisés.
-Batterie T2M (modèle imposé avec référence a venir et prise imposé, non modifiable).
-décoration/peinture libre. Ajout de feux led possible.
T2M va préparer et mettre a dispo auprès des partenaires du TETC des kits spécialement dédié a la catégorie. Plus d’infos complémentaires viendront rapidement les amis 😀
Bref voilà de quoi s'éclater aussi bien en piste que en TT pour moins de 300balles ☺️☺️☺️
L’accès a cette catégorie sera réservé aux pilotes débutants et de niveau club. 2 ou 3 pilotes chevronnés seront de la partie pour vous accompagner sur les courses mais seront mis hors classement en fin de manche.
Source de notre ami Michel Berty
Bonjour @tout le monde , Il est grand temps de vous dévoiler la catégorie d’entrée au challenge TETC 2027.
Après de nombreux test effectué cette saison, nous avons validés le Châssis Tamiya DT04.
Ce petit chassis Livré d’origine avec des suspensions hydraulique, une direction sur roulement et un combo Charbon T2M/HW et moteur Tamiya Torque Tuned est dispo pour moins de 150euros dans tout bon shop qui se respecte.
Le règlement est très simple et fermé.
-Chassis en empattement Court obligatoire avec les triangles superieurs Fixes (biellettes de carrossage non autorisés même si fournis dans le kit). Aucune modification chassis autorisés.
-Suspension hydraulique du kit strictement. Aucune modification interne ne sera autorisé.
-Kit roulement autorisés et conseillés.
-Combo du Kit a savoir esc T2M, Hobbywing + moteur Tamiya Torque Tuned.
-Pignon de 19dents options autorisé.
-Pneu du kit seulement. Pas de mousses internes autorisés. Collage et cyanolitage des flancs autorisés.
-Batterie T2M (modèle imposé avec référence a venir et prise imposé, non modifiable).
-décoration/peinture libre. Ajout de feux led possible.
T2M va préparer et mettre a dispo auprès des partenaires du TETC des kits spécialement dédié a la catégorie. Plus d’infos complémentaires viendront rapidement les amis 😀
Bref voilà de quoi s'éclater aussi bien en piste que en TT pour moins de 300balles ☺️☺️☺️
L’accès a cette catégorie sera réservé aux pilotes débutants et de niveau club. 2 ou 3 pilotes chevronnés seront de la partie pour vous accompagner sur les courses mais seront mis hors classement en fin de manche.
Réglementation de cxn ...
Autant certains trucs ok, mais d'autres ... tout ça pour engraisser l'importateur ... non. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
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