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LePoulppy
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 Posté le: 06.09.2026, 20:44:13 Sujet du message: Mad Force |
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Bonjour/bonsoir !
Aujourd'hui un gosse du village (qui devait en avoir marre de me voir m'amuser avec mes RC) m'a amené un Kyosho Mad Force (qui est clairement un tas de m$rde  ) pour que j'essais de le remettre en route....
Premier constat -> le lavage ne faisait clairement pas partie de l'entretien
Deuxième constat -> lanceur en mode choux-fleur (je suis habitué à force avec le Zenoah qui était capricieux) 
Troisième constat -> le moteur était bloqué, donc j'ai balancé un peu de WD40 avec du nettoyant frein, le moteur tourne, mais clairement je le sens moyen.
Attention les yeux, c'est clairement pas chouette
Miam la bonne mélasse.
Le fait que ça soit cassé ne me choque même pas, quand on voit comment c'est exposé
les vis des noix de cardans on disparu (je sais pas comment il roulait la dernière fois
Ce que je disais au gosse, c'est que le nitro c'est cool ça fait du bruit, mais vu qu'il n'a pas de chauffe bougie, pas de nitro, pas de chargeur pour le chauffe bougie, est-ce que ça ne serait pas plus logique de la passée en élec ?
En fessant un rapide comparo je ne vois que des avantages, pas de bruit donc il peut en faire quand il veut, ça démarre toujours et surtout sans prise de tête, le coup de l'essence (alors oui les batteries c'est pas données, mais pour un gosse de 12piges, ça doit être plus simple de recharger des batteries, que de demander aux parents d'acheter du nitro et ceux tous les mois ou plus souvent encore).
Je vais déjà le nettoyer un coup, testé si la partie radio (encore a quartz) fonctionne encore, puis je ferais deux listes pour comparer élec/thermique pour présenter la potentielle douille au parent, pour savoir si j'engage des frais ou pas |
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Lapounk
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| Posté le: 06.09.2026, 21:10:25 Sujet du message: |
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T'as du taf en perspective...
Même avis que toi pour le passage en brushless, d'autant plus qu'avec le nitro il risque vite de laisser tomber s'il n'a personne pour lui régler
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https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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Alfaccc
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| Posté le: 06.09.2026, 21:40:35 Sujet du message: |
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| D'accord aussi pour le bl, mais soft le moulin amha. |
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Tractoricou
Administrateur
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gastontheroad
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| Posté le: 07.09.2026, 02:50:55 Sujet du message: |
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| Ça se revend assez bien un madforce , dans les 100€ , il pourra se prendre un stx 😅 |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 07.09.2026, 07:21:07 Sujet du message: |
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| gastontheroad a écrit: | | Ça se revend assez bien un madforce , dans les 100€ , il pourra se prendre un stx 😅 |
Ah ça jamais 
C'est aussi un très bon crawler le MAD même thermique ; l'admin pourra confirmer 
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LePoulppy
Ligue
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| Posté le: 07.09.2026, 08:45:15 Sujet du message: |
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Je vois que je ne suis pas le seul nostalgique de ce Mad Force 
Ça ne tiendrais qu'à moi, je lui aurais déjà racheté (j'avais la même carrosserie en mini-z), mais je sens qu'il ne voudra pas le vendre....
Pour le passage en élec j'étais partis sur un 1650KV, avec soit une batterie 3S, ou deux batteries 2S (une de chaque côté du châssis) et j'aurais bien essayé de garder la boite de vitesse avec le moteur brushless, mais pour l'instant c'est toujours nettoyage est inspection approfondit du bestiau |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 07.09.2026, 08:52:33 Sujet du message: |
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La boite 3 sur un BL ça va être compliqué à adapter sans embrayage.
J'avais déjà un peu galéré pour adapter une simple cloche de thermique direct sur l'axe d'un moteur à charbons 
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LePoulppy
Ligue
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| Posté le: 07.09.2026, 16:00:47 Sujet du message: |
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Je kiff l'équerre brico-merdo comme support moteur !
Le nettoyage ce poursuit, y'avait de taff...
Nettoyage des plaques de châssis, j'en profite pour remettre de la visserie inox.
J'ai découvert ça aussi.... 
L'axe a pris tarif, pas grave j'en refais un dans un bout de tige fileté inox, je récupère le pignon et le rentre en force à la presse.
La partie émetteur/récepteur fonctionne tous comme les servos (c'est déjà ça qui ne sera pas a changé)
Le train avant et remonté sur le châssis, je ferais les arbres de transmission demain (ils ont des angles vraiment pas d'origine).
J'ai commencé à inspecté la technologie de la BV et effectivement, si passage en brushless ça va dégager. |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 07.09.2026, 16:37:41 Sujet du message: |
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Disons qu'un embrayage pour BL, et bah ça a existé.
Je mets le lien si je retrouve ça ... Mébon c'était déjà pas donné à l'époque
Oué elle a bien fait le taf la 'tite équerre de charpente ...
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Subaroues
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Alfaccc
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| Posté le: 07.09.2026, 19:31:21 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | La boite 3 sur un BL ça va être compliqué à adapter sans embrayage.
J'avais déjà un peu galéré pour adapter une simple cloche de thermique direct sur l'axe d'un moteur à charbons
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Pas besoin d'embrayage, par contre ça oblige a garder le frein et le servo qui va avec. |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 07.09.2026, 19:41:03 Sujet du message: |
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| Alfaccc a écrit: |
Pas besoin d'embrayage, par contre ça oblige a garder le frein et le servo qui va avec. |
T'es sûr 
Car tu peux pas avoir le frein du BL en même temps que le frein physique plaquette / servo à moins de le supprimer via la prog du contrôleur ou de la radio ?
Sinon, oui on peut supprimer la marche arrière mais le reste ?
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Alfaccc
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| Posté le: 07.09.2026, 19:45:01 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | | Alfaccc a écrit: |
Pas besoin d'embrayage, par contre ça oblige a garder le frein et le servo qui va avec. |
T'es sûr
Car tu peux pas avoir le frein du BL en même temps que le frein physique plaquette / servo à moins de le supprimer via la prog du contrôleur ou de la radio ?
Sinon, oui on peut supprimer la marche arrière mais le reste ? |
Sur cette voiture en particulier(le Madforce) je ne suis sur de rien, mais sur ma Serpent 1/10 éme BL c'est le cas, si je veux garder la boite je suis obligé de garder le frein mécanique puisque la couronne de première est montée sur une roue libre, sinon pas de frein. |
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Alfaccc
Expert**
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| Posté le: 07.09.2026, 19:46:54 Sujet du message: |
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Je viens de trouver une photo de l'époque qui traine encore sur le net 
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Capitaine_Caverne
Modérateur
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| Posté le: 07.09.2026, 20:32:05 Sujet du message: |
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Bonjour,
Un Mad j'en eu un à l'époque et racheté un il y a quelques années pour en avoir un dans ma collection.
C'est une auto amusante sur tout avec la boîte. Mais c'est aussi une auto assez fragile et pour le brushless, il va falloir être sage pour pas casser à chaque sortie.
Je confirme que pour conserver la boîte, il faut garder le frein meca en raison de la roue libre sur la couronne de première. 
Cordialement. |
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