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Tractoricou
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 Posté le: 27.08.2026, 10:44:40 Sujet du message: Découverte du nouveau NXT RR Evo Race Roller nitro |
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https://www.modelisme34.fr/
Remerciements à Cyril de Modélisme34.fr qui nous aide sur toutes les présentations, montages, essais ... en nous fournissant les accessoires, kits, visseries, bidouilles diverses.
Cyril à toutes les pièces et options pour NXT en stock et utilise régulièrement les voitures de la marque pour son plaisir mais aussi pour des démonstrations.
Sur cette page on va présenter, tester et préparer le NXT RR Evo Race Roller Thermique de chez Hobbytech !
Cette nouvelle version c'est une très bonne surprise car les voitures thermique abordables, c'est de plus en plus rare.
Et chez Hobbytech la version GP n'avait pas évolué depuis longtemps. A titre d'exemple elle n'avait jamais bénéficié des évolutions de ses équivalents brushless.
Le NXT RR Evo nitro : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=6494
Pour rappel il vous offre en bonus le kit premier secours et les écrous de roues borgnes ( indiquer la couleur lors de la commande ) des autocollants et une casquette rcmag
Depuis 2019 j'utilise des châssis Hobbytech NXT et j'ai actuellement un XR, une version RR Evo RTR à "plat" et un proto traction lui aussi à plat.
Cette nouvelle version Race Roller est particulièrement intéressante pour ceux qui ont déjà leur radio, le moteur ...
De plus elle bénéficie de quelques options utiles qui seront bien sure adaptables aux versions RTR.
Et même si sur cette page on s'intéresse à la version thermique, il faut signaler que son équivalent brushless est aussi disponible ( présentation faite aussi sur youtube et sur rcmag ).
Ce Race Roller peut être une solution économique pour ceux qui souhaitent faire des courses sans se ruiner car bien préparé on a déjà prouvé que cette voiture est loin d'être ridicule en ligue.
On va prendre notre temps, le détailler au maximum, comparer avec les versions précédentes et vous proposer une série d'améliorations.
Comme c'est une version "évoluée" on proposera de l'essayer en course. Ceux qui viennent aux journées RCmag auront l'occasion de le découvrir et pourquoi pas de le tester.
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https://www.facebook.com/RCmag
https://www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 27.08.2026, 12:48:58; édité 1 fois |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Lapounk
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Darkgam3rz
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 28.08.2026, 15:49:45 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je vais encore passer pour un ronchon, mais est-ce une édition limitée?
Ensuite, pourquoi un échappement inline dans la boîte ?
Il s'agit d'un Race Roller donc sans moteur, cette ligne d'échappement va rester dans la boîte dans la majorité des cas. Elle ne semble même pas être homologuée si j'ai bien vu. Un jeu de masselottes carbones en plus d'autres barres anti roulis, ou plusieurs types de ressorts ou jeux de pistons auraient été un vrai plus.
La majorité d'entre nous utilisons la ligne qui va avec notre moteur. D'autant qu'avec les moteurs sur base picco il faut des coudes Picco.
Donc là la présence de cette ligne d'échappement, je ne comprends pas.
Après la ref des ressorts d'embrayage sur la notice semble être celle du kit avec les trois duretés de ressorts dont du 0.9 qui ne sert à rien avec ce type de masselottes, tout comme les 1.1 ne servent à rien avec des carbones on est bien d'accord.
Pour finir, si l'auto est destinée à la compétition comme son nom l'indique, laissez nous cette auto en kit, puisqu'il va falloir la mettre en pièce pour faire un montage soigné avec les huiles qui ont bien, du frein filet là où il faut et pas là où il ne faut pas, sans compter nos petites astuces perso.
Alors je râle, mais je ne doute pas que la voiture va bien marcher en plus d'avoir une bonne gueule avec un prix qui reste attractifs.
Cordialement. |
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fg
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| Posté le: 29.08.2026, 21:12:19 Sujet du message: |
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| Trop top impatient d'essayer le tient eric . |
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Tofdart
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| Posté le: 29.08.2026, 22:56:34 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonjour,
Je vais encore passer pour un ronchon, mais est-ce une édition limitée?
Ensuite, pourquoi un échappement inline dans la boîte ?
Il s'agit d'un Race Roller donc sans moteur, cette ligne d'échappement va rester dans la boîte dans la majorité des cas. Elle ne semble même pas être homologuée si j'ai bien vu. Un jeu de masselottes carbones en plus d'autres barres anti roulis, ou plusieurs types de ressorts ou jeux de pistons auraient été un vrai plus.
La majorité d'entre nous utilisons la ligne qui va avec notre moteur. D'autant qu'avec les moteurs sur base picco il faut des coudes Picco.
Donc là la présence de cette ligne d'échappement, je ne comprends pas.
Après la ref des ressorts d'embrayage sur la notice semble être celle du kit avec les trois duretés de ressorts dont du 0.9 qui ne sert à rien avec ce type de masselottes, tout comme les 1.1 ne servent à rien avec des carbones on est bien d'accord.
Pour finir, si l'auto est destinée à la compétition comme son nom l'indique, laissez nous cette auto en kit, puisqu'il va falloir la mettre en pièce pour faire un montage soigné avec les huiles qui ont bien, du frein filet là où il faut et pas là où il ne faut pas, sans compter nos petites astuces perso.
Alors je râle, mais je ne doute pas que la voiture va bien marcher en plus d'avoir une bonne gueule avec un prix qui reste attractifs.
Cordialement. |
Effectivement, il est des mystères qui resteront des mystères pour l'éternité, autant, je suis émerveillé par la le réveil café l'équipe pour améliorer ce modèle qui le méritait. Méritait vraiment autant. Je reste perplexe sur certains choix comme cette fameuse version roller racing. Sans c'est être une base de compétition avec un échappement qui servira jamais même pas homologué et qui aurait volontiers été remplacé par une cale à la première à s'en prendre plein la gueule. Non franchement il y a des choses que je comprendrai jamais ou alors il y a un CV problème d'alcool chez eux .
Purée mais franchement quoi que vient faire un échappement non homologué dans une version roller racing, ça pète aux yeux qu'une cale avant aurait largement été plus profitable que ce bout de ferraille qui va finir dans les tiroirs. Tiroirs franchement ça me dépasse mais bon on l'aime ce modèle |
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 29.08.2026, 23:43:40 Sujet du message: |
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alors pour le résonateur, celui qui fait du loisir ou des amicales ....
pour l'avoir testé, il va bien et pour moi c'est le principal
j'ai fait 2 courses avec et impec
alors il est vrai que celui qui fait cela plus sérieusement que moi va mettre un ensemble cohérent mais est ce vraiment indispensable ?
du coups je devais monter un réso "homologué" que j'avais en stock et par esprit de contradiction  je vais garder celui de boite   
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