j'ai assisté a plusieurs feux de batterie, c'est assez impressionnant
perso cela m'est arrivé qu'un fois mais c'était en roulant sur une course.
étrangement elle est devenue plus lumineuse, visible avant de bien cramer
j'ai gardé longtemps le reste de la carrosserie en souvenir mais l'odeur est jamais partie. j'ai jamais su ce qui avait cramé en premier ni la cause.
sur le rcmbt beaucoup de clubs plaçaient des poubelles pleines d'eau au bout des tables pour balancer les voitures ou batteries en cas de feu
et pour l'avoir vu plusieurs fois, balancer la batterie au fond d'une grande poubelle d'eau, a chaque fois ce fut efficace
Oui, une grosse quantité d'eau est la solution, ce n'est pas pour rien que les Renault électrique disposent d'une trappe pour noyer la batterie (fireman access).
cela date aussi mais au début de l'aventure bois de rose on a eu aussi une batterie qui a cramé a la réception d'une bosse. heureusement sur le circuit donc comme c'est que de la terre ... mais on est au milieu de rien, sans eau ... et on a quand meme parfois quelques "ruines" qui roulent, quelques pilotes qui controlent pas grand chose
Autour c'est méga sec. Si tu te rates, si tu sors un peu t'es direct dans la vègétation
Hello,
étant en appartement, je cherchais également de quoi stocker mes batteries lipo de manière la plus sécurisée possible.
J'ai opté pour l'instant pour une boite à munition dans la quelle je pensais mettre des plaques de matières ignifugée mais on m'a dissuadé de le faire, en tout cas pas en les collant avec de la colle qui peut être inflammable.
Bref, plus récemment, au fil de mes recherches sur les boites HRC, je suis tombé sur les produits FEROSTICKER (le site/la marque n'est pas partenaire mais encore une fois le sujet est important).
Ce sont des dispositifs de différentes tailles qui se déclenchent à la chaleur et qui libère un produit extincteur.
C'est plutôt pas donné mais à l'échelle d'un appartement ou d'une maison c'est "rien".
quelqu'un connait ?
Je vais probablement prendre un modèle F01 et le placer dans le couvercle de ma boite de stockage.
Dans l'industrie dans certaine armoire électrique "sensible" on utilise des extincteur automatique, c'est un extincteur normal avec une tête de pulvérisation deporté ou non qui est equipé d'une sorte de capsule qui déclenche a une certaine température. . Je viens de regarder on en trouve pour pas cher .
Mais , pour le moment , on a eu aucun témoignage de batterie stocké qui aurait pris feu sans raison .
C'est a l'utilisation et au chargement qu'il y a des problème . Et bien souvent pendant la charge c'est a cause d'un chargeur non reglé correctement
Dans l'industrie dans certaine armoire électrique "sensible" on utilise des extincteur automatique, c'est un extincteur normal avec une tête de pulvérisation deporté ou non qui est equipé d'une sorte de capsule qui déclenche a une certaine température. . Je viens de regarder on en trouve pour pas cher .
Mais , pour le moment , on a eu aucun témoignage de batterie stocké qui aurait pris feu sans raison .
C'est a l'utilisation et au chargement qu'il y a des problème . Et bien souvent pendant la charge c'est a cause d'un chargeur non reglé correctement
effectivement, mais comme dirait l'autre : il y a un début à tout
c'est peut être simplement pour ma tranquillité d'esprit, mais quand je vois les dégâts que peuvent engendrer un feu de Lipo ça me rassure d'être dans une logique ceinture-bretelle-parachute
Dans l'industrie dans certaine armoire électrique "sensible" on utilise des extincteur automatique, c'est un extincteur normal avec une tête de pulvérisation deporté ou non qui est equipé d'une sorte de capsule qui déclenche a une certaine température. . Je viens de regarder on en trouve pour pas cher .
Mais , pour le moment , on a eu aucun témoignage de batterie stocké qui aurait pris feu sans raison .
C'est a l'utilisation et au chargement qu'il y a des problème . Et bien souvent pendant la charge c'est a cause d'un chargeur non reglé correctement
Idem sur les caisses de rallye, compartiment moteur et habitacle...
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