Posté le: 17.08.2026, 22:28:24 Sujet du message: Nos motorisations brushless : performances, chauffe.....
Bonjour à tous,
Je me suis dit que ça pourrait être sympa de créer un sujet pour comparer un peu les motorisations brushless que chacun utilise, que ce soit sur buggy, truggy, monster truck ou autre RC.
On parle souvent des KV et de la puissance, mais je serais curieux d'avoir aussi vos retours réels sur la chauffe, le comportement, l'autonomie, la fiabilité… et même la sonorité du moteur.
Certains brushless ont quand même un sacré bruit à l'accélération et au freinage, presque un bruit de robot 🤖😄
Pour ceux qui veulent participer, on pourrait indiquer par exemple :
Modèle du RC :
Poids du RC :
Moteur (marque et modèle) :
Taille du moteur :
KV :
ESC :
LiPo / nombre de cellules :
Pignon / couronne :
Température moteur après roulage :
Performances / comportement :
Autonomie :
Fiabilité :
Sonorité / bruit particulier :
N'hésitez pas à présenter vos configurations, anciennes comme récentes.
Le but est simplement de partager nos expériences et de voir les différences entre toutes ces motorisations. Ça pourra peut-être aussi aider ceux qui cherchent un moteur ou qui hésitent entre plusieurs configurations. 🙂 _________________ XRAY XB8E 2015 |
En effet, j'ai oublié le poids de la voiture. L'objectif premier était surtout de comparer les différentes configurations, mais je vous l'accorde, cette donnée supplémentaire permettra d'être plus précis dans les comparaisons et l'analyse des performances.
Je vais donc l'ajouter à la liste. 👍
Et merci de jouer le jeu, ça fait plaisir ! 🙂 _________________ XRAY XB8E 2015 |
Ah… oups 😅 Je viens de me rendre compte que je ne peux pas modifier mon sondage. Apparemment, seuls les modérateurs peuvent le faire. Désolé ! _________________ XRAY XB8E 2015 |
En effet, j'ai oublié le poids de la voiture. L'objectif premier était surtout de comparer les différentes configurations, mais je vous l'accorde, cette donnée supplémentaire permettra d'être plus précis dans les comparaisons et l'analyse des performances.
Je vais donc l'ajouter à la liste. 👍
Et merci de jouer le jeu, ça fait plaisir ! 🙂
En fait le poids est très important, sinon les comparaisons ne veulent plus rien dire, lorsqu'un moteur a trois Kg à emmener, ses perfs dans tous les domaines (punch, conso, température) seront différentes de celles du même moteur monter dans une auto de 1,7 Kg.
En effet, j'ai oublié le poids de la voiture. L'objectif premier était surtout de comparer les différentes configurations, mais je vous l'accorde, cette donnée supplémentaire permettra d'être plus précis dans les comparaisons et l'analyse des performances.
Je vais donc l'ajouter à la liste. 👍
Et merci de jouer le jeu, ça fait plaisir ! 🙂
En fait le poids est très important, sinon les comparaisons ne veulent plus rien dire, lorsqu'un moteur a trois Kg à emmener, ses perfs dans tous les domaines (punch, conso, température) seront différentes de celles du même moteur monter dans une auto de 1,7 Kg.
+1
Je viens de faire le swap des combos sur un rustler 4x2 et un stampede 4x4, le rustler était bien trop énervé et le stampede d'une molesse....légendaire , du coup bl2s sur le rustler en 28/86, il envoi bien, et le stampede avec la combo konect au top , deux "nouveaux" rc pour pas un rond une _________________ https://youtube.com/@rc.inside?si=fObqirob7nwDbFHR
Ah oui, 28/86 sur le Rustler avec le BL-2S, ça devrait déjà être plus exploitable 😄
C'est justement intéressant comme retour : à véhicule identique, le choix du combo et du rapport peut complètement changer le comportement.
Tu nous diras ce que ça donne après quelques packs 👍 _________________ XRAY XB8E 2015 |
Ah je peux déjà te répondre il a déjà fait 7 packs depuis 😅
Alors niveau allonge nickel, la vmax est suffisante (d’origine ce modèle en bl2s est en 25/84), plus c’est un peu inutile, j’avais avec ce même pignon le konect 3500kc, en 3s c’était marrant pour faire de la ligne droite pas plus 🤣
Aujourd’hui j’ai eu 58° au moteur, en sachant qu’il faisait 38°…. Lipo à 44° quand même…. Et ESC 43° sur le radiateur (ventilé)
Vraiment satisfait de la config, en coupant à 34 minutes mes lipos sont à 3.77, un petit coup de storage au retour et c’est bon 😁
Sur bitume on arrête par contre, c’est pas le mieux pour les pneus en ce moment 🤣
C’est clair que le combo change tout d’un RC à l’autre, et aussi le rapport de transmission, le poids… il fait quasi jeu égal avec le rustler 4x2 vx3 mais reste un poil moins nerveux, et les pneus du nouveau sont juste top!!! Bien plus durables (même profil que sur plusieurs modèles de chez traxxas)
Quand je pense qu’à la base c’était un charbon en 10/90 😅, le passage au konect en 28/86 l’avait radicalement changé 🤣 là c’est au niveau du Konect en 2s ce qui était l’utilisation la plus courante _________________ https://youtube.com/@rc.inside?si=fObqirob7nwDbFHR
Ah oui, 7 packs déjà 😄 Là au moins le test est fait !
58°C moteur avec 38°C dehors, je trouve ça plutôt propre, surtout avec 34 minutes de roulage 👍
Et finir à 3,77 V/cellule, tu gardes encore une bonne marge sur les LiPo.
Finalement le BL-2S semble beaucoup mieux adapté au Rustler pour ton utilisation que le 3500 kV en 3S 😅
Merci pour le retour détaillé, c'est exactement ce genre d'infos qui rend les comparaisons intéressantes 👍 _________________ XRAY XB8E 2015 |
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, deux "nouveaux" rc pour pas un rond 
