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Darkgam3rz
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 Posté le: 11.08.2026, 17:53:16 Sujet du message: Présentation Traxxas Slash 4x2 VX3 — Suivi longue durée |
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Bonjour à toutes et tous 👋🏻
J’espère que vous allez bien 👍🏻
Il est enfin arrivé 🥳 du coup son petit nom sera désiré 🤣
Je parle du slash 2RM vx3 😬
J’ai choisi la version noire, les photos ne lui rendent pas justice, en vrai il est sublime 🤤
La nouvelle carrosserie ressemble énormément au maxx slash et au mini slash !
La vue d’ensemble du châssis LCG, avec des motifs façon carbone 🤩
Le servo est donc implanté comme sur les châssis LCG traxxas (bien qu’en 16 ans de slash l’autre montage ne m’a jamais posé problème…)
Et changement de servo, avec cette fois avec pignons métal (pareil jamais eu de casse de servo sur les anciens en plastique, et ils continuent leur vie dans d’autres RC en plus…)
L’ESC vx3 accepte les lipos 2s et 3s, et il est ventilé d’origine…!! Un miracle 🤣 (par contre il n’accepte plus les nimh)
Le moteur vx3, 3200 kv qui se connecte à l’esc par prises pk, et non avec un adaptateur spécifique traxxas, bon point 👍🏻 alors oui il est ventilé par des ouvertures, ça pose soit disant problème, mais sur le 2RM, jamais eu de problème depuis que le bl2s existe 👍🏻 (même sur les fiesta qui sont pourtant des brouettes en fin de run). L’axe est maintenant en 5mm, et le pas du pignon en 32dp (48dp pour le modèle précédent il me semble, avec un axe de 3.17mm)
Le train arrière…. Les cardans heavy duty (pareil sur mon slash 4x2 jetkins je sais plus quoi, jamais cassé les classiques, c’est peut être surdimensionné pour rien 🤨)
Le train avant fait tout light comparé à l’ancien modèle à cause du châssis LCG
Niveau amortisseurs, les cales de réglage c’est finito, place aux bagues
(L’amortisseur est onctueux, j’y passerai la nuit 🤣)
Les jantes full black 🤩🤩 c’est plus jolie qu’avec le cerclage chromé je trouve 🤨
La garde au sol avec le châssis LCG (plat comparé au modèle précédent)
Un mot sur la radio tg sport. J’avais peur j’avoue… mais finalement, adaptation immédiate, les commandes tombent bien sous les doigts, elle est bien équilibré et la résistance de la gâchette et du volant, tout simplement parfait 👍🏻 Le tsm pas réglable mais…. Vu que ceux qui l’utilisent le mettent à 50%…. Bah plus besoin de s’embêter, il se mets qu’à 50%…. Moi c’est le premier truc que j’ai désactivé 🤣
Voilà, je vais l’utiliser tel qu’il est, je ferai un point de temps en temps pour voir comment il vieillit 👍🏻
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Lapounk
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Darkgam3rz
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Tractoricou
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Lapounk
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Darkgam3rz
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Darkgam3rz
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| Posté le: 12.08.2026, 12:52:32 Sujet du message: |
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Comparatif Slash 2RM BL2S et VX3.
Notez que la version BL2S n'est PAS heavy duty, mon 2 RM HD est dans son carton scellé 
Pour les photos, quand il y a les deux modèles le VX3 est à gauche, quand c'est dans le détail, le BL2S est avant le VX3.
L'intérieur des carrosseries, plutôt basique sans renforts.. bonne nouvelle, elles sont interchangeables 
La vue d'ensemble des deux châssis.
Le train av:
Les pneus ne changent pas
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Darkgam3rz
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| Posté le: 12.08.2026, 13:04:09 Sujet du message: |
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On continue avec le train avant dans son ensemble :
La cale de train n'est plus en fibre, elle est en aluminium, bon point j'en ai cassé une sur le Slash de 2010. Les amortisseurs changent, le support de carrosserie aussi (moins de matière) et le reste semble identique, alors pour le coup ça m'arrange j'ai du stock 
L'implantation du servo et de la direction dans le détail, là je trouve que le bl2s prend un coup de vieux
à voir à l'usage, je ne pense pas avoir trop de souci, ça ressemble de loin au montage sur les châssis 4x4
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Darkgam3rz
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| Posté le: 12.08.2026, 13:23:04 Sujet du message: |
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L'implantation de l'électro :
Le système de maintien de la lipo fait plus 2026 que l'ancien système avec un clips, et la marque gravé sur la barrette c'est un petit détail stylé
ESC et moteur, le BL2S n'a pas de ventilateur d'origine.
La vue de l'arrière
Evolution niveau connectiique esc/moteur, sur le BL2S c'est un MT30, sur le VX3 c'est du standard.
Heureusement que Tomcat (Le fameux Funtek STX Ultimate en brushless et compartiment LiPO tellement bien fait qu'on aurait dit qu'il sortait de chez le contructeur m'a fait ça :
adaptateur mt30/PK, top du top testé et approuvé sur un minimaxx
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Darkgam3rz
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| Posté le: 12.08.2026, 13:35:11 Sujet du message: |
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Avant de passer en dessous, la garde au sol
Pas évident à prendre en photo
Le dessous, châssis LCG oblige, ce sera encore plus solide, sur le 2010, j'avais cassé un bras de la partie arrière il n'y a pas longtemps en plus. Alors seuls les pare choc sont interchangeables.
Et pour finir, les radios
Voilà, j'espère que ça vous a plu
Allez je vais de ce pas les remettre dans leur boite, avant que les UV n'attaquent la carrosserie ( )
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Darkgam3rz
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Tractoricou
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Darkgam3rz
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| Posté le: 12.08.2026, 17:56:07 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | | Comme excuse je t'ai traitreusement dénoncé comme unique responsable de ma commande d'un rustler un peu moins chere et en plus dispo. Cela changera du SC après le sais pas si en taille c'est idem |
Tu as bien fait 🤣
Le rustler j’ai faillit craquer hier aussi mais j’en ai 3 en 4x2, dont 2 en boîte 😅 (et celui que je ponce c’est le Rogsler, un rustler 4x2 avec combo konect et carrosserie de rogue terra, il me semble que j’avais fait un sujet 🤨
Le prochain ce sera le slash 4x4 vx3, je n’ai VRAIMENT plus de place 🤣 et j’avais dit à 50 on arrête 😬
Si tu veux une autre excuse dis à madame qu’il y a plein de news chez Lidl en matos 🤣
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Tractoricou
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Darkgam3rz
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| Posté le: 13.08.2026, 06:56:19 Sujet du message: |
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Bonjour Éric 👋🏻
Le rustler fait 289mm et le slash 335 pour l'empâtement
Traxxas Slash 2WD (VX3) : 335 mm (13,2 pouces)
Traxxas Rustler 2WD (VX3) : 289 mm (11,4 pouces)
Voici la totale 
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Tractoricou
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Darkgam3rz
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| Posté le: 13.08.2026, 09:09:44 Sujet du message: |
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Il est plus lourd que le précédent rustler, mais ça devrait le faire avec le nouveau combo
Et ce n’est pas plus mal, le bl2s suffisait tellement il est léger ce RC 😅
Moi j’aime le 4x2 10x plus que le 4x4 donc niveau objectivité 🤣🤣🤣
Bon j’y retourne je suis en pleine séance mécanique RC chef 🫡
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