Posté le: 04.08.2026, 10:16:21 Sujet du message: Différence comportement avec vario 150A, 200A et 250A
Bonjour,
C'est encore moi avec une petite question.
Mon TT 1/8 a été équipé à l'origine avec un variateur Robitronic 150A. J'ai transformé cette machine en GT8 pour pouvoir rouler sur piste. Ça fait encore le taff et j'ai donc conservé la config telle qu'elle. J'ai un moteur 1900kv et je roule en 4s ; cette conf est très répandue là où je roule et je me suis aligné.
Lorsque je regarde un peu les confs autour de moi, je vois que la plupart de machines sont montées avec des variateurs entre 200A et 250A (quand c'est pas plus...). Lors des roulages, je constate des écarts de perfs assez nets (en pointe et en reprise, alors même que les ratios de châssis sont très proches). Je ne sais pas si cela est dû au courant max admissible en continu dans l'ESC ou si ça peut être dû à autre chose.
En clair, est-ce qu'un variateur 150A est adapté à la piste en 1/8 ou bien est-ce qu'il faut quelque chose qui prenne plus de courant ?
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