J'avoue ne pas connaître les Jetko car je roule aujourd'hui exclusivement 6Mik qui s'ils ne sont pas les moins coûteux, sont fabriqués en France par M'sieur Léon à deux heures et demie de chez moi à peu près. En plus le longévité est bonne et j'aime bien ce qui était il encore peu la simplicité de choix.
En plus Seb n'est jamais avares en conseils, même s'il ne vient plus beaucoup ici, en plus d'être un vrai bon.
Pour Procicuit, cela date d'il y a quelques années donc ils int certainement bossés sur les problèmes.
C'est comme pour Jetko, c'est une marque assez jeune et je trouve intéressant de recevoir des infos de pilotes qui achètent le matos et donc seront forcément un peu plus objectifs que ceux qui reçoivent le matos pour le promotionner.
J’ai hâte de tester les 6mik!!! Je commande chez m34, pour le profil sur la piste défoncé je vais voir pour le profil…
En parlant de piste hs, je reviens de Draguignan 👍🏻 wow carnage la piste!!
Donc niveau lipos, vu l’état de la piste, la chaleur (38°!!) je n’ai pas utilisé mes 6500 nehiwo et zeee, j’ai pris 4 3s, et une 4s konect…
J’ai utilisé un buzzer calé à 3.50, trop chaud pour le pilote 🤣 ça donne pour les lipos:
DXF 3s 7200 1: 14 minutes
DXF 3s 7200 2: 8 minutes (celle qui a pourtant des IR basses)
Ovonic 3s 6500 1 : 12 minutes
Ovonic 3s 6500 2 : 12 minutes
Konect 4s 5200 : 10 minutes
La gamme bleue de chez DXF, moyenne, je tente bientôt les gold 👍🏻
Niveau nxt :
Amortisseurs en médium à l’avant 🤩 un régal !!! Je vais essayer les ressorts violet à l’arrière car vu la chaleur, au fil des packs l’arrière devenait fainéant 👍🏻 vu la chaleur, les huiles de diff, amortisseurs, à refaire pour être bien 👍🏻
Comportement ras 🤷🏻♂️ mais bon m, vu l’état de la piste, en 3s c’était suffisant, même les Mojave et autres kraton étaient en galère…
Les pneus, TOP 👍🏻
Sinon j’ai cassé la tourelle avant mais je le savais 🤣 à force de redresser je me doutais qu’elle était fragilisé 😬 remplacé en 7 minutes chrono par une autre tourelle redressée 🤣 hors de question d’en mettre une neuve sur cette piste !
Allez place aux photos (pas beaucoup de photos, avec la chaleur mon telephone était en mode survie 🤣 (bouillant !!)
Tourelle remplacé dans mon coffre de voiture, à l’ombre, trop
Et pour finir, la température moteur à la fin de la session, après le pack en 4s :
Super content du ventilateur qui vient de très très loin 😅
Voilà, donc 80 packs pour le nxt, photos du châssis à venir 👍🏻
Du coup, je laisse les tourelles jusqu’à la casse 👍🏻 et de toutes façons comme déjà dit, pour la piste de Draguignan ça m’embête de mettre les neuves 🙄 (en attendant les nouvelles renforcées)
Pour les trucs à faire absolument :
Ressorts médium à l’arrière
Refaire les huiles de diff
Changer le joint torique sur l’avant du diff central, ça suinte…
Pour le reste, ça tiendra les 20 packs (ou pas 😬)
Donc soit gros nettoyage et gros entretien, soit demain rebelote…🤪 mais la chaleur, ça calme 🤣
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