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DavidduMorbihan
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 Posté le: 03.04.2026, 16:17:25 Sujet du message: Funtek STX G2 |
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Bonjour,
C'est bien de parler des RC "entrée de gamme" (il en faut pour tout le monde) 
Peut-être une série de vidéos d'amélioration et d'entretien comme le xt-s ... puis le SBX
Merci |
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plume
Découverte
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| Posté le: 03.04.2026, 20:18:38 Sujet du message: |
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| les funtek et xts ils ont déjà fait beaucoup de vidéos sur leur chaine |
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 03.04.2026, 21:56:11 Sujet du message: |
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| plume a écrit: | | les funtek et xts ils ont déjà fait beaucoup de vidéos sur leur chaine |
Bonsoir,
Le STX G2 et le SBX ? |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 05.04.2026, 17:55:56 Sujet du message: |
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Bonjour,
Pas plus que 2600mAh ? 
Merci.
Cordialement, |
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Subaroues
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| Posté le: 06.04.2026, 06:36:50 Sujet du message: |
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| DavidduMorbihan a écrit: | Bonjour,
Pas plus que 2600mAh ?
Merci.
Cordialement, |
Vu l'échelle, ça suffit large 
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Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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tontonOlive
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| Posté le: 06.04.2026, 06:43:00 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | | DavidduMorbihan a écrit: | Bonjour,
Pas plus que 2600mAh ?
Merci.
Cordialement, |
Vu l'échelle, ça suffit large |
Bonjour,
je rajouterai que lorsque la capacité de la batterie est trop importante, quelque soit l'échelle, l'utilisation en continu peut amener des problèmes sur la tenue des pièces en plastique...
Ces engins (toutes marques et modèles confondus) ne sont pas faits pour de l'utilisation non stop
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Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 09.04.2026, 07:13:27 Sujet du message: Risque d'explosion |
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Bonjour,
Li-ion ou LiPo même risques d'explosion ? Que lors de la charge ? Plus petite moins de dégâts
Remerciements.
Cordialement, |
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Subaroues
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| Posté le: 09.04.2026, 07:19:12 Sujet du message: |
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Le "risque", c'est quand il y a une circulation de courant.
Donc, soit en charge (c'est pour ça qu'on utilise des sacs de charge et que l'on surveille ça du coin de l'oeil pendant), soit à l'utilisation.
Maintenant, il y a moins de risque avec le Li-ion que le Lipo et la Li-ion accepte plus la décharge que le Lipo à ne surtout pas descendre sous une certaine tension par éléments.
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 09.04.2026, 18:48:06 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | Le "risque", c'est quand il y a une circulation de courant.
Donc, soit en charge (c'est pour ça qu'on utilise des sacs de charge et que l'on surveille ça du coin de l'oeil pendant), soit à l'utilisation.
Maintenant, il y a moins de risque avec le Li-ion que le Lipo et la Li-ion accepte plus la décharge que le Lipo à ne surtout pas descendre sous une certaine tension par éléments. |
Bonjour,
Merci.
Même une RC à 149 € a un variateur qui contrôle la limite basse tension pour arrêter de rouler ?
Les accus Li-ion remplaçent les accus accus Ni‐MH 7,2V 1800mAh comme le T2M xt-v ?
Merci |
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modelisme34
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DavidduMorbihan
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| Posté le: 22.05.2026, 17:17:37 Sujet du message: |
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Et niveau solidité par rapport au xt-s ?
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modelisme34
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| Posté le: 26.05.2026, 10:40:35 Sujet du message: |
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| pas tout a fait comparable car le XTS est plus gros, plus lourd. Le G2 j'ai peu de demandes pour de la pièces, c'est solide |
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modelisme34
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EwendeBretagne
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| Posté le: 03.06.2026, 14:52:48 Sujet du message: Changement du servo du STX G2 |
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Bonjour,
Le Servo est de 8 kg, celui du STX 4 kg.
Pas indiqué sur le site Funtek si pignons en métal.
Est-ce-qu'il fait le travail ou il faut le changer car j'ai vu qu'Eric a changé celui du SBX svp ?
Remerciements.
Cordialement, |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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laurent22
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| Posté le: 16.07.2026, 14:01:35 Sujet du message: |
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| mieux que la précédente pour sa prise en main et le volant |
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Tractoricou
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| Posté le: 21.07.2026, 14:06:57 Sujet du message: |
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A comparer avec la KT3X qui équipe la gamme Hobbytech mais aussi le SBX et les anciennes versions du STX ( hors les toutes premières productions ).
On voit de suite qu'elles n'ont rien en commun et je suis un peu surpris de voir que le nom n'a pas vraiment changé ( KT3X et KT3X Sport ), cela porte a confusion.
La version Sport est bien plus légère avec 232gr a comparé aux 280gr de la version standard.
La prise en main est très différente aussi avec une poignée plus petite pour la Sport donc surement adaptée aux petites mains.
Pas de socle non plus pour la sport avec les piles qui sont maintenant dans la poignée.
Ce qui m'a surpris, c'est l'angle de la poignée par rapport a la gâchette, un peu perturbant, faudra s'y habituer.
Comme vous allez le voir il y a d'autres différences importantes pour le confort de conduite au niveau de la gâchette et du volant.
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