Posté le: 18.05.2026, 21:27:28 Sujet du message: N 21 B 2002 JP Racing BLACK
Bonsoir à tous, je me remet un peu au modélisme en loisir bien sur (arrêt il y a 10 15 ans et ancien de la ligue 10 club MRCPM). J'ai donc ressorti mon Hong Nor X3 Sabre avec un super moteur (acheté chez winners à l'époque) , un N 21 B 2002 JP Racing BLACK. Il doit avoir dans les 50 litres et surement un peu plus (10 bidon de 5L en deux ou trois saison de ligue et entrainement !! Je l'ai bien redémarrer et il tourne vraiment bien pour son age .. bon je ne ferai pas un saison de ligue avec quand même bref, il y a quand même du jeu dans le pied de bielle. J'aimerai refaire quelques bricoles dessus, minimum bielle et piston sans dépenser trop, sinon ça ne vaut pas le coup de dépenser 200 euros ou plus. Par contre je n'arrive pas à trouver de doc pour la référence des pièces. J'ai quelques références style insert culasse, joint carbu, il me semble que la bielle est un R7. Je ne me rappelle plus quand je l'ai démonte la dernière fois. Est ce que quelqu'un aurais la fiche technique de ce moteur SVP ? J'ai télécharger qques notices sur le site novarossi car c'est la base du JP, pour des moteurs qui se rapproche de celui là (même Alésage x Course, diametre du vilo et nombre de transfer, mais pas vraiment trouvé)
Pour info la fiche technique telle que sur le site JP de l'époque et la ref. Référence (N 21 B 2002 JP) JP BLACK : 60096
Fiche Technique N 21 B 2002 JP
Catégorie Piste ou Buggy
Cylindrée 3.49 cm3
Alésage x Course 16.26 mm x 16.8 mm
Transferts 7
Piston Moulé
Ø Vilebrequin 14 mm
Insert bougie Standard
carburateur Corps nylon - Réducteur Ø 8 mm
Salut tractoricou toujours actif depuis sur le forum depuis tant d’années bravo ! Oui je ne m’attends pas à trouver toutes les pièces mais il y a qques magasins en Italie qui ont des pièces notamment rcgimar aussi. Le tout c’est de trouver une référence qui peut se montrer sur mon JP. Je pense que niveau bielle ça devrait le faire. Pour les joints de carbu aussi. J’aimerais bien le piston aussi. Pas utile de trouver la chemise car de toutes les façons elle était retravaillé par jp racing donc la c’est sur que je ne la trouverais pas.
Merci à+
Bonjour Capitaine_Caverne, merci pour ta réponse. Je connais le S7 mais pas le C7. Mais il me semble que j’ai effectivement vu qques infos à ce sujet, que certain en pouvaient avoir une bielle nova. Pour info, j’ai aussi ressorti un S7 world II BLACK aussi mais qui n’a pas duré longtemps lors de la séance de reprise la bielle a traversé le carter. Bon j’avais fermé un peu trop Sinon pour l’autre histoire, en attendant le joint de carbu pour le 2002, je tourne avec un C6 BB qui n’a pas bcp de litres sur le hong nor X3. Ça marche pas mal bon après je ne sais comment cela se compare avec les moteurs compet d’aujourd’hui
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
!! Je l'ai bien redémarrer et il tourne vraiment bien pour son age 
.. bon je ne ferai pas un saison de ligue avec quand même 
Sinon pour l’autre histoire, en attendant le joint de carbu pour le 2002, je tourne avec un C6 BB qui n’a pas bcp de litres sur le hong nor X3. Ça marche pas mal