À propos de la Lazer ZX7.5
Le buggy EP (électrique) à l’échelle 1/10, en particulier les modèles 4WD à haute adhérence, offre un point d’entrée idéal dans les voitures R/C tout en représentant une catégorie de course bien établie. Des Championnats du Monde aux compétitions d’élite dans le monde entier, cette catégorie offre des courses intenses et performantes. La dernière arme de Kyosho pour cette arène compétitive est le Lazer ZX7.5. Portant le nom légendaire « Lazer », synonyme des buggys de course 4WD de Kyosho, il s’appuie sur la plateforme éprouvée ZX7 avec des améliorations complètes et de nouveaux composants, offrant des performances capables de rivaliser au plus haut niveau. Un objectif clé de la ZX7.5 est de suivre le rythme des vitesses toujours croissantes de la course moderne. Un châssis principal nouvellement conçu combine un centre de gravité optimisé et une répartition du poids pour améliorer les performances globales. Des composants du buggy Ultima RB7.5 2WD ont également été adoptés stratégiquement pour renforcer encore ses capacités. Au-delà de la pure vitesse, la ZX7.5 améliore également la durabilité, élargit les options de réglage et améliore l’efficacité de la maintenance. Les courses modernes de buggy couvrent une large gamme de surfaces, allant de la moquette ultra-haute adhérence et du gazon synthétique aux pistes en terre glissantes, et la ZX7.5 est conçue pour toutes les supporter. Que vous visiez la compétition ou que vous vous éleviez par rapport aux modèles de milieu de gamme comme le Lazer SB Dirt Cross 4WD, vous pouvez compter sur le Lazer ZX7.5 comme partenaire de course pour performer à tous les niveaux.
- Buggy de course 4WD à l’échelle 1/10 conçu pour une large gamme de surfaces, allant de la moquette à haute adhérence aux pistes en terre meuble.
- Le système 4WD entraîné par arbre offre une excellente efficacité de la transmission et de fortes performances de traction.
- Les suspensions à double triangle avant et arrière offrent une traction et une stabilité supérieures.
- Optimisation de l’équilibre obtenue grâce à une répartition révisée du poids avant-arrière et à la disposition des composants.
- Un support servo flottant et un support de batterie conservent la flexibilité du châssis pour une meilleure maniabilité.
- Comprend deux types de plaques supérieures avant pour affiner les caractéristiques de la prise en main avant.
- Un support moteur coulissant permet un réglage facile du jeu des engrenages et un retrait rapide du moteur.
- Inclut un support pour l’installation optionnelle d’un ventilateur de refroidissement du moteur.
- Les arbres universels avant sont équipés de bagues de retenue pour éviter la perte de goupilles, permettant des réglages à haute puissance.
- Système R/C, ESC, moteur, batterie de châssis et pneus avant/arrière sont requis séparément.
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