DONUTS-RACING est enchanté de vous annoncer la distrbution exclusive pour la France de la gamme TT 1/8
de la toute jeune et grandissante marque Italienne WIRC
Vous pourrez déjà retrouver les TT1/8 Buggy Nitro et Brushless dispos sur le site
Les pièces sont en intégration
Le kit nitro est vendu à 689€
Le kit Brushless est vendu à 669€
Avant de prendre la décision d'importer cette nouvelle marque nous avons fait assembler 2 voitures de chaque par 4 de nos pilotes tous de niveaux
différents afin d'avoir une approche la plus objective possible.
Le retour de nos pilotes nous a convaincu: les voici donc disponibles chez Donuts-Racing
www.donuts-racing.com _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 18.06.2024, 17:39:57; édité 1 fois
Un bon prix pour une bonne voiture ... _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
N'aillant pas souvent l'occasion de voir évoluer ces châssis sur nos pistes, je me suis dis que ce serait sympa de vous partager quelques images du miens, ainsi que mes impressions
C'est donc un châssis SBXe-3 que j'ai monté en juin 2025.
L'idée à ce moment là était d'avoir une voiture simple, pour m'amuser et profiter de la simplicité d'utilisation (de mise en oeuvre...) d'un BLS.
En gros...dans un sac on emmène la voiture, la radio, 2 batteries et des pneus et on roule en 5 mins chrono.
Pour ma part de suis parti sur de l'électronique Surpass, le temps de travailler ma technique de soudure.
Que dire, si ce n'est que la voiture est super efficace ?
Avec des diffs en 30 15 et 7, çà motrice grave et le train avant est mordant à souhait
J'ai juste "lutté" un peu pour empécher le train arrière de s'assoir à chaque accelérations > je suis passé en ressort VPpro rouge et maintenant elle garde une assiète correcte.
Côté casses:
une vis d'amorto avant pliée, due à quelques receptions hazardeuses, le temps d'appréhender la puissance
un triangle inférieur, qui n'a pas non plus aimé la dernière session et une récep un peu courte ouvert en deux le long de l'axe...
Autrement, mon autre soucis serait sur la carro d'origine avec les batteries 4S...
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ouvert en deux le long de l'axe...
