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Tanataur Découverte


Inscrit le: 08/12/2024 Messages: 21
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Posté le: 31.03.2026, 18:11:24 Sujet du message: Charger une batterie chaude ou qui a refroidit ? |
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Bonjour,
Je fais de la piste et j'ai plusieurs avis sur la question.
Faut-il attendre que les batteries refroidissent pour les charger et au contraire faut-il les recharger quand elles sont encore chaudes ?
Merci d'avance |
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Darkgam3rz Modérateur Elite


Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 1545
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Posté le: 31.03.2026, 18:27:26 Sujet du message: |
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Bonjour 👋🏻
Moi j’attends…. Environ 30 minutes après utilisation, que ce soit pour recharger ou mettre en storage (je le fais systématiquement)
Après le run la lipo est chaude ? Si oui moi je déconseille, mieux vaut laisser la chimie baisser en température, sinon elle chauffe avant/pendant/après le run, ça fait beaucoup 🤨 |
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Tanataur Découverte


Inscrit le: 08/12/2024 Messages: 21
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Posté le: 31.03.2026, 18:36:37 Sujet du message: |
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| Ok ca me semble logique mais je viens de me rendre compte que chauffe pneu a aussi une fonction chauffe batterie ???? |
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Darkgam3rz Modérateur Elite


Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 1545
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Posté le: 31.03.2026, 18:43:40 Sujet du message: |
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C’est pour la plage de température, genre un lipo est au top de sa forme autour des 20°, si tu arrives sur la piste avec 3° et que les lipo sont dans le coffre de la voiture etc, c’est moyen…
Moi je garde les lipos dans un sac et elles fond : maison à 22/23° ——> sac—-> RC direct et celle que j’utilise après dans la poche de la veste 😅 pas de choc thermique.
Une fois en bord de piste il y avait un « jesaistoutetjecritiquetoutlemonde » il laissait les lipos en plein soleil 😳 je lui dis que je lui ai fait une place sous l’abri et qu’il pouvait les mettre dans mon sac même, il m’a pris de haut, et ses lipos hs 👍🏻 |
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gastontheroad Elite


Inscrit le: 11/07/2022 Messages: 1028
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Posté le: 31.03.2026, 19:28:48 Sujet du message: |
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| L'autonomie réduit beaucoup avec le froid , et oui , les lipo non plus n'aime pas le froid 😂😂 |
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Tanataur Découverte


Inscrit le: 08/12/2024 Messages: 21
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Posté le: 31.03.2026, 19:37:48 Sujet du message: |
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| Merci beaucoup pour l'explication. |
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advbruno2 Découverte


Inscrit le: 20/11/2025 Messages: 33
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Posté le: 31.03.2026, 20:24:56 Sujet du message: |
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| Tu fait du 1/8 pour faire chauffer les lipos, car en 1/10 c'est plutôt rare surtout avec les températures actuelle ? |
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 7156 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 01.04.2026, 05:35:23 Sujet du message: |
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| gastontheroad a écrit: | | L'autonomie réduit beaucoup avec le froid , et oui , les lipo non plus n'aime pas le froid 😂😂 |
Oui et non, c'est surtout la résistance interne qui augmenta avec le froid.
Pour faire le // avec ton auto échelle 1 et son réservoir d'essence :
- c'est comme rouler à 50 sur le plat à 2.000tr/min
VS
- ou rouler en côte toujours à 50 mais à 3.000 tr/min cette fois.
Tu consommes plus pour la même vitesse (donc baisse d'autonomie effectivement (pas de capacité / volume du réservoir). _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 7324
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Posté le: 01.04.2026, 09:26:23 Sujet du message: |
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Bonjour,
Alors oui, en 1/8 on arrive à faire chauffer les lipos, surtout en piste.
Pour une lipos, trop de chauffe est un problème mais trop froid également et il m'est arrivé d'avoir des coupure en début de pack l'hiver en tapant un peu dedans.
Si vous prenez la résistance interne de vos lipos à chaud et cela signifie que c'est tempéré, qu'on s'entende bien, on charge un peu plus et on à des perf un peu meilleurs aussi quand on tire dedans
En revanche la durée de vie de la lipos diminue aussi si on la fait trop chauffer donc, il faut trouver un équilibre et surtout toujours grader ses lipos en charge ou en stockage dans un sac à lipos.
Cordialement. |
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