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Tanataur
Découverte
Inscrit le: 08/12/2024
Messages: 21
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 Posté le: 31.03.2026, 18:11:24 Sujet du message: Charger une batterie chaude ou qui a refroidit ? |
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Bonjour,
Je fais de la piste et j'ai plusieurs avis sur la question.
Faut-il attendre que les batteries refroidissent pour les charger et au contraire faut-il les recharger quand elles sont encore chaudes ?
Merci d'avance |
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Darkgam3rz
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/03/2025
Messages: 1540
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| Posté le: 31.03.2026, 18:27:26 Sujet du message: |
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Bonjour 👋🏻
Moi j’attends…. Environ 30 minutes après utilisation, que ce soit pour recharger ou mettre en storage (je le fais systématiquement)
Après le run la lipo est chaude ? Si oui moi je déconseille, mieux vaut laisser la chimie baisser en température, sinon elle chauffe avant/pendant/après le run, ça fait beaucoup 🤨 |
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Tanataur
Découverte
Inscrit le: 08/12/2024
Messages: 21
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| Posté le: 31.03.2026, 18:36:37 Sujet du message: |
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| Ok ca me semble logique mais je viens de me rendre compte que chauffe pneu a aussi une fonction chauffe batterie ???? |
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Darkgam3rz
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/03/2025
Messages: 1540
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| Posté le: 31.03.2026, 18:43:40 Sujet du message: |
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C’est pour la plage de température, genre un lipo est au top de sa forme autour des 20°, si tu arrives sur la piste avec 3° et que les lipo sont dans le coffre de la voiture etc, c’est moyen…
Moi je garde les lipos dans un sac et elles fond : maison à 22/23° ——> sac—-> RC direct et celle que j’utilise après dans la poche de la veste 😅 pas de choc thermique.
Une fois en bord de piste il y avait un « jesaistoutetjecritiquetoutlemonde » il laissait les lipos en plein soleil 😳 je lui dis que je lui ai fait une place sous l’abri et qu’il pouvait les mettre dans mon sac même, il m’a pris de haut, et ses lipos hs 👍🏻 |
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gastontheroad
Elite
Inscrit le: 11/07/2022
Messages: 1028
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| Posté le: 31.03.2026, 19:28:48 Sujet du message: |
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| L'autonomie réduit beaucoup avec le froid , et oui , les lipo non plus n'aime pas le froid 😂😂 |
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Tanataur
Découverte
Inscrit le: 08/12/2024
Messages: 21
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| Posté le: 31.03.2026, 19:37:48 Sujet du message: |
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| Merci beaucoup pour l'explication. |
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advbruno2
Découverte
Inscrit le: 20/11/2025
Messages: 32
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| Posté le: 31.03.2026, 20:24:56 Sujet du message: |
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| Tu fait du 1/8 pour faire chauffer les lipos, car en 1/10 c'est plutôt rare surtout avec les températures actuelle ? |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 7156
Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 01.04.2026, 05:35:23 Sujet du message: |
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| gastontheroad a écrit: | | L'autonomie réduit beaucoup avec le froid , et oui , les lipo non plus n'aime pas le froid 😂😂 |
Oui et non, c'est surtout la résistance interne qui augmenta avec le froid.
Pour faire le // avec ton auto échelle 1 et son réservoir d'essence :
- c'est comme rouler à 50 sur le plat à 2.000tr/min
VS
- ou rouler en côte toujours à 50 mais à 3.000 tr/min cette fois.
Tu consommes plus pour la même vitesse (donc baisse d'autonomie effectivement (pas de capacité / volume du réservoir).
_________________
Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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