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sebat65 Découverte


Inscrit le: 25/09/2016 Messages: 48
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Posté le: 03.03.2026, 21:13:02 Sujet du message: |
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| pat4x2 a écrit: | | Bonjour, de bien belles réalisations. je me permets de faire une remarque. Au niveau de la pliure du chassis a l avant, il aurait été de bonne augure de ne pas avoir cet angle vis mais un arrondi. de meme a l arrière, le trou fraisé et l angle vis ne font pas bon ménage. Voila ma remarque , constructive j espère. Ensuite a voir en fonction de l épaisseur et/ou si il y a un renfort. Bonne continuation. |
Remarque effectivement constructive A l'origine ces deux trous étaient encore plus près des angles, j'ai réussi à gratter un peu mais je suis au max de ce qui est possible avec cette conception. C'est effectivement un point à améliorer marquer en gros sur ma "TO DO LIST" pour l'avenir. Il y a bien un renfort avant et à l'arrière, je vais tester le renfort via le support moteur qui est bien avancer par rapport au train arrière. A voir en fonctionnement.....
Merci pour ce retour  |
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sebat65 Découverte


Inscrit le: 25/09/2016 Messages: 48
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Posté le: 03.03.2026, 21:14:58 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | Joli taf
C'est quoi comme alu ?
5mm d'épaisseur ? |
Alu épaisseur 4mm  |
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Lapounk Elite


Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 2308
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Posté le: 03.03.2026, 21:21:41 Sujet du message: |
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| sebat65 a écrit: | | Lapounk a écrit: | Joli taf
C'est quoi comme alu ?
5mm d'épaisseur ? |
Alu épaisseur 4mm  |
Et comme qualité d'alu ? _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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sebat65 Découverte


Inscrit le: 25/09/2016 Messages: 48
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Posté le: 04.03.2026, 12:42:46 Sujet du message: |
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| C'est de l' alu en 5754. |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 7296
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Posté le: 04.03.2026, 16:25:06 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Merci pour l'info, sur mes deux dernier 4x2 j'ai 26° de chasse avec 10° par pliage.
Avec 4MM d'épaisseur le risque de casse est quand même assez limité malgré des perçages proche du bord avec un angle vif. En revanche si vous faites des fraisages d'allègement, il faudra les éloigner un peu pour limiter le risque de criques.
Cordialement. |
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Lapounk Elite


Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 2308
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sebat65 Découverte


Inscrit le: 25/09/2016 Messages: 48
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Posté le: 04.03.2026, 18:59:35 Sujet du message: |
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| Capitaine_Caverne a écrit: | Bonsoir,
Merci pour l'info, sur mes deux dernier 4x2 j'ai 26° de chasse avec 10° par pliage.
Avec 4MM d'épaisseur le risque de casse est quand même assez limité malgré des perçages proche du bord avec un angle vif. En revanche si vous faites des fraisages d'allègement, il faudra les éloigner un peu pour limiter le risque de criques.
Cordialement. |
Tout à fait: D'ailleurs, un détail sur le règlement FFVRC pour une ligue par exemple c'est 3.4Kg mini pour les 4x4. Je suppose que nous devons être au même poids non? (et je oui je sais que de toute façon personne ne va venir la pesée mais histoire d'être dans les cordes....) |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 7296
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Posté le: 04.03.2026, 19:56:33 Sujet du message: |
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Non, je viens même de vérifier à l'instant, le poids est toujours de 3,2 kg mini pour un 4X2.
Cordialement. |
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stevar Découverte


Inscrit le: 17/10/2022 Messages: 36
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Posté le: 07.03.2026, 08:57:22 Sujet du message: |
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Un beau châssis tu as fait, stable il sera
J'aime bien ta touche Gauloise  |
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sebat65 Découverte


Inscrit le: 25/09/2016 Messages: 48
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Posté le: 07.03.2026, 19:32:47 Sujet du message: |
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Puzzle pour adulte ou grand enfant
C'est parti pour quelques jours d'ajustage  |
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Lapounk Elite


Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 2308
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 7095 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 08.03.2026, 09:13:29 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | | Belles pièces 😍 |
+1  _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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SDR_f Découverte

![]()
Inscrit le: 25/07/2025 Messages: 10
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Posté le: 08.03.2026, 11:29:38 Sujet du message: |
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Très belles réalisations
Hâtes de voir le puzzle terminé _________________ Serpent 977WC - Andelle CRF21
Kyosho MP777 WC - Sirio CL7B
Sparko F8 - XRD Grey5 / B7tt
WIRC SBXe-3 - Surpass V2/ DXF |
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sebat65 Découverte


Inscrit le: 25/09/2016 Messages: 48
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Posté le: 12.03.2026, 18:52:52 Sujet du message: |
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Début du montage
Peux-être coup de bol mais, si on oubli le support de direction , tout se monte au poil
Encore quelque jours de travail et on aura une voiture complète (hors carrosserie... Work in progress)
D'ailleurs si quelqu'un a un bon filon pour pour des plaques de POM C épaisseur 20mm mini je suis preneur. Je ne compte bien, pas avoir un bac batterie imprimé en 3d indéfiniment
PS : Merci pour vos encouragements  |
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 7095 Localisation: Proche RC94
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Du15968 Découverte


Inscrit le: 22/06/2018 Messages: 78
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Posté le: 12.03.2026, 22:29:56 Sujet du message: |
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Bonjour,
Sympa ce proto!
Pour le pom , probablement dispo chez blockenstock. |
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Lapounk Elite


Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 2308
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 7296
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Posté le: 13.03.2026, 06:26:17 Sujet du message: |
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Bonjour,
Magnifique, et j'adore l'architecture générale, même si j'aurais bien positionné le servo en transversale pour avoir un peu plus de place pour le variateur se qui permettait de pouvoir l'avancer ou le reculer à volonté. Encore que cela nécessitait une platine de fixation indépendante.
N'y voyez pas une critique de ma part. Cela me permet également de poser mes idées et d'en discuter, ce qui me.servira quand je me remettrai aux machines autrement que pour le garage.
Après, je sais plus si avec vous qu'on avait échangé sur le sujet, mais je reste persuadé que de faire des supports qui prennent la place des fixations d'amortisseurs dans les triangles et qui permettent de déporter ceux ci vers l'extérieur côté roue est un plus. J'ai utilisé cette solution plusieurs fois en m'inspirant de ce qu'avait fait Hobbytech sur sont 4x2 avec un vrai plus au niveau comportement
Alors qu'avant j'utilisais le système Laro qui décalé moins la fixation basse sauf à faire une platine sur le triangle.
Cordialement. |
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sebat65 Découverte


Inscrit le: 25/09/2016 Messages: 48
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Posté le: 13.03.2026, 21:12:16 Sujet du message: |
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Du15968 et Subaroues.
Merci pour les infos je vais me renseigner!
Lapounk.
Bonne question! C'est la marque, la mienne! Non pas que je me prends au sérieux mais c'est une petite fioriture pour pousser le délire au plus loin. Ce buggy est un "ARTECH" de modèle "Milan"! Mais on en reparlera un peu plus tard... Histoire de mettre un peu de contexte d'en ce joyeux projet
Captaine Caverne
Non non je ne le prends pas mal; Et surtout je prends bien note de toutes ces observations qui risque mettre bien utiles un peu plus tard. Je suis assez d'accord sur la fixation des amortisseurs  |
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Lapounk Elite


Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 2308
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Dams19 Elite


Inscrit le: 27/10/2009 Messages: 1171 Localisation: MC 19 Thalamy haute Correze
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Posté le: 13.03.2026, 23:32:20 Sujet du message: |
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C'est beau tout ça du pur modélisme  _________________ Kyosho MP10, moteur OS, Alpha, Top, Futaba / Labémax / Proline
Quand la taupe commence à mouger, faut se rapprocher des WC!!! |
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sebat65 Découverte


Inscrit le: 25/09/2016 Messages: 48
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Posté le: 14.03.2026, 22:25:31 Sujet du message: |
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Les petites attentions !!!
1er montage terminé (il ne me reste plus que le support d'aileron à installer)
Maintenant, on va pouvoir commencer une saison complète de mise au point...
Donc durant cette année dans l'ordre on aura :
- Test général.
- Fiabilisation.
- Amélioration du train avant (on ne sait toujours pas s‘il marche.... ).
- Allégement général (on doit être autour des 3.8Kg belle enclume 2 roues motrices).
- Fabrication de la carrosserie.
- Installation ou non de barres anti-roulis.
- Fabrication de pare-choc.
Et pour le long terme on va avoir :
- Internaliser au maximum les pièces du commerce.
-Garder la foi vive le 4x2
Maintenant que cette première phase de la fabrication du proto est terminée, il va y avoir beaucoup moins de « nouveautés » sur ce post. Je vais donc fatalement poster moins de choses sur ce forum. Cependant je le suis quotidiennement. Si vous avez donc des idées des suggestions (de l’encouragement !) ou autres n’hésitez pas cela ne tombera pas dans l’oreille d’un sourd !!!!
On est encore très loin d’un hypothétique commercialisation. Ce projet a dans un premier temps comme but de créer une voiture fiable agréable à conduire et made in France que dis-je Made in Hautes Pyrenées (d’où son nom, le Milan est un rapace présent dans nos belles montagnes). Avec pour le moment comme rêves le plus fou de se battre avec quelques 4x4 en ligue !
Malgré tout, je vous laisse avec quelque photos… WORK IN PROGRESS
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zeBibendum Expert**


Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 693 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 15.03.2026, 08:55:21 Sujet du message: |
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Des encouragements ça fait toujours du bien en effet, alors BRAVO cette réalisation en plus d'être perso, originale, est très très belle !
La couleur verte sur une châssis a moteur transversal, ça serait pas un discret hommage a la marque BMT ?? 😄
Rouler avec les 4x4, faute de choix si pas assez de 4x2 ça se comprend. Par contre en termes de perds, c'est ambitieux. En promo pourquoi pas. Mais là le plus gros souci que je vois, c'est d'être dans des séries avec des pilotes qui ne s'attendront pas / ne sauront pas anticiper les réactions potentielles d'un 4x2 (trajectoires différentes, zones compliquées de circuit différentes, réactions différentes en cas d'accrochage. Mentalité différente ?)
J'ai vécu 1 expérience comme cela que une course amicale, il y a un bail, mais tout de même. Pilote 4x2 niveau CF (genre champion quoi), mélangé avec des 4x4. Ce pilote nous avait tous éclatés en 4x2 haut la main. En finale mixte, seul 4x2, je crois qu'il a fini 7e, et notamment parce qu'il y avait eu des soucis sur certains 4x4
Malgré un pilotage ultra propre et une très bonne vitesse pour un 4x2, tous les éléments cités avant l'ont impacté sur ses temps.
De mon côté avec mon 4x2 c'est comme toi, tant que les réglages châssis ne sont pas finalisés, je préfère ne pas me frotter aux 4x4. Ça viendra quand ça viendra, on verra les résultats 🙂 _________________ Actuellement MBX8R bls 4x4 + MBX8 bls 4x2 + XB8E bls 4x4 + MBX8R 4x4 nitro + e819rs bls 4x4
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8 4x2
Ze cascade project, transmission par cascade de pignons pour mbx8 4x2, en standby |
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zeBibendum Expert**


Inscrit le: 10/06/2018 Messages: 693 Localisation: Ligue 13
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Posté le: 15.03.2026, 08:56:50 Sujet du message: |
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Après, le garder a 3,8kg ça peut être une stratégie, un 4x4 qui s'y frotte va perdre des plumes  _________________ Actuellement MBX8R bls 4x4 + MBX8 bls 4x2 + XB8E bls 4x4 + MBX8R 4x4 nitro + e819rs bls 4x4
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8 4x2
Ze cascade project, transmission par cascade de pignons pour mbx8 4x2, en standby |
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 7095 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 15.03.2026, 09:18:02 Sujet du message: |
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Là y'a du gros taff de conception  _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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Lapounk Elite


Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 2308
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Posté le: 15.03.2026, 09:29:47 Sujet du message: |
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Le mélange alu/carbone donne toujours son effet wow, c'est beau 😍
C'est un effet d'optique photo ou les amortisseurs arrières ne sont pas verticaux ?
L'écrou vert du palonnier de direction c'est juste pour la déco _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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stevar Découverte


Inscrit le: 17/10/2022 Messages: 36
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Posté le: 15.03.2026, 09:35:51 Sujet du message: |
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| Et bien bravo, bien beau châssis, bravo |
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sebat65 Découverte


Inscrit le: 25/09/2016 Messages: 48
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Posté le: 15.03.2026, 13:35:33 Sujet du message: |
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| zeBibendum a écrit: | Des encouragements ça fait toujours du bien en effet, alors BRAVO cette réalisation en plus d'être perso, originale, est très très belle !
La couleur verte sur une châssis a moteur transversal, ça serait pas un discret hommage a la marque BMT ?? 😄
Rouler avec les 4x4, faute de choix si pas assez de 4x2 ça se comprend. Par contre en termes de perds, c'est ambitieux. En promo pourquoi pas. Mais là le plus gros souci que je vois, c'est d'être dans des séries avec des pilotes qui ne s'attendront pas / ne sauront pas anticiper les réactions potentielles d'un 4x2 (trajectoires différentes, zones compliquées de circuit différentes, réactions différentes en cas d'accrochage. Mentalité différente ?)
J'ai vécu 1 expérience comme cela que une course amicale, il y a un bail, mais tout de même. Pilote 4x2 niveau CF (genre champion quoi), mélangé avec des 4x4. Ce pilote nous avait tous éclatés en 4x2 haut la main. En finale mixte, seul 4x2, je crois qu'il a fini 7e, et notamment parce qu'il y avait eu des soucis sur certains 4x4
Malgré un pilotage ultra propre et une très bonne vitesse pour un 4x2, tous les éléments cités avant l'ont impacté sur ses temps.
De mon côté avec mon 4x2 c'est comme toi, tant que les réglages châssis ne sont pas finalisés, je préfère ne pas me frotter aux 4x4. Ça viendra quand ça viendra, on verra les résultats 🙂 |
Je suis démasqué mon tout premier chassis (2011) était un RALLY-GAME sur base BMT... Bien vu  |
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sebat65 Découverte


Inscrit le: 25/09/2016 Messages: 48
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Posté le: 15.03.2026, 13:38:46 Sujet du message: |
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| Lapounk a écrit: | Le mélange alu/carbone donne toujours son effet wow, c'est beau 😍
C'est un effet d'optique photo ou les amortisseurs arrières ne sont pas verticaux ?
L'écrou vert du palonnier de direction c'est juste pour la déco |
Un peu vertical effectivement. Le palonnier est bien fileté en théorie il n'y a pas besoin. C'est une sécurité en plus! |
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Lapounk Elite


Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 2308
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Posté le: 15.03.2026, 13:59:54 Sujet du message: |
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| sebat65 a écrit: | | Lapounk a écrit: | Le mélange alu/carbone donne toujours son effet wow, c'est beau 😍
C'est un effet d'optique photo ou les amortisseurs arrières ne sont pas verticaux ?
L'écrou vert du palonnier de direction c'est juste pour la déco |
Un peu vertical effectivement. Le palonnier est bien fileté en théorie il n'y a pas besoin. C'est une sécurité en plus! |
Je voulais parler de la verticalité ou plutôt alignement entre la fixation haute et basse de l'amortisseur comme sur cette photo
 _________________ https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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