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juleo68 Découverte


Inscrit le: 01/01/2016 Messages: 81 Localisation: Haut-Rhin 68
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Posté le: 15.02.2026, 23:56:56 Sujet du message: Kyosho Plazma MK3 |
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Salut
Nouveau projet avec ce petit chassis 1/12e de chez Kyosho, le Plazma MK3 qui est un 2wd.
Le montage sera quasi de boite avec peut-être quelques pièces perso...niveau électronique, un brushless 17.5T et un ESC 60A
Pour l'accu, ce sera un hard case shorty.
Et carro, sans doute proche du box art!!
Le montage a déjà commencé avec le train avant ou un des paliers est en plastique...bref, il sera aussi en alu!
Le pare choc sera aussi remplacé par un grand, car là le train avant est très exposé...
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 6988 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 16.02.2026, 07:08:36 Sujet du message: |
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Joli
Rien que cette entrée en matière donne envie de voir la suite _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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Hugues34 Ligue


Inscrit le: 28/02/2021 Messages: 187
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Posté le: 16.02.2026, 20:04:56 Sujet du message: |
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Très belle auto, qui me fait de l'oeil aussi, mais je dois rester calme! _________________ Drive it like you stole it...! |
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Alfaccc Expert**


Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 789
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Posté le: 16.02.2026, 20:20:10 Sujet du message: |
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| Je possède une MK3ks2(version d'époque), c'est sympa, mais loin d'être ce qui existait de plus performant à l'époque, le diff à pignon réglable avec un nylstop est un gag à lui tout seul, mais pour rouler cool(sans recherche de perfs)c'est amusant. |
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juleo68 Découverte


Inscrit le: 01/01/2016 Messages: 81 Localisation: Haut-Rhin 68
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Posté le: 18.02.2026, 10:58:03 Sujet du message: |
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| Alfaccc a écrit: | | Je possède une MK3ks2(version d'époque), c'est sympa, mais loin d'être ce qui existait de plus performant à l'époque, le diff à pignon réglable avec un nylstop est un gag à lui tout seul, mais pour rouler cool(sans recherche de perfs)c'est amusant. |
Faut avouer que cette réédition est réellement sympa a faire tourner et encaisse très bien un moteur 17.5t ce qui lui donne une belle santé sur la piste!
Allez zou, la suite!
Le diff a billes est assemblé
Ensuite premier problème...comme j'aimerai installer des shorty, vous aurez compris que ca ne passe pas!
En passant par des "low profil" c'est mieux...mais la platine ne permet pas de les maintenir en place
Donc direction la planche a dessin pour tenter de pondre un truc sympa!
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stevar Découverte


Inscrit le: 17/10/2022 Messages: 30
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Posté le: 19.02.2026, 07:11:16 Sujet du message: |
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Ca passe pas chef !...
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Subaroues Modérateur Champion du monde


Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 6988 Localisation: Proche RC94
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Posté le: 19.02.2026, 07:26:50 Sujet du message: |
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| stevar a écrit: | Ca passe pas chef !...
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Ah zut ...
C'est le truc relou avec les "vintage" : soit tu passes à un pack Lipo au format nihm de l'époque soit ... faut bidouiller et pas qu'un peu. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues |
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juleo68 Découverte


Inscrit le: 01/01/2016 Messages: 81 Localisation: Haut-Rhin 68
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Posté le: 20.02.2026, 10:40:18 Sujet du message: |
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Voilà a quoi devrait ressembler les support shorty...
En rouge, les 2 supports qui viendront bloquer latéralement et soutenir le shorty.
Ces 2 derniers seront en carbone et entre il y aura sans doute 4 entretoises en alu (pas encore défini)
La platine (upper deck) sera bien sûr refaite en carbone
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Wolvie Découverte


Inscrit le: 08/04/2019 Messages: 7
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Posté le: 20.02.2026, 12:13:30 Sujet du message: |
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| Pour maintenir le lipo c’est très simple, soit 2 joints toriques sur la platine, soit un plus long pour faire passer entre le lipo et le châssis qui bien ensuite se prendre sur la platine, sinon scotch armé.[/img] |
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juleo68 Découverte


Inscrit le: 01/01/2016 Messages: 81 Localisation: Haut-Rhin 68
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Posté le: 20.02.2026, 12:38:19 Sujet du message: |
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Le scotch, j'ai éliminé cette méthode, les joints torique, pas adaptés je trouve
dans ce cas de figure car l'accu est suspendu et non posé!
El la platine d'origine ne permet pas l'installation d'un shorty, les connecteurs seront interférences avec la platine... |
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Wolvie Découverte


Inscrit le: 08/04/2019 Messages: 7
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Posté le: 20.02.2026, 13:06:31 Sujet du message: |
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| Il suffit de mettre les prises coté châssis, ça fonctionne sans souci, ceci-dit les shorty sont des 3500, donc ulcg |
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