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10snaproll
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 Posté le: 02.02.2026, 19:00:47 Sujet du message: Moteur Picco P6 qui serre fort au PMH |
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Bonjour à tous,
j'ai craqué pour une Serpent Cobra 811 d'occaz avec un moteur Picco P6. Celui là :
Le moteur est sensé avoir 2 litres et à finir de roder. J'ai démonté le bouchon de carter et la culasse pour jeter un oeil et c'est très propre. Mon problème est le piston serre encore bien fort au PMH. Je l'ai démarré quelques fois mais c'est pas facile. Si le moteur s'arrête proche du PMH je n'arrive pas à débloquer le moteur à la main, encore moins au banc ! je dois y aller avec un tournevis plat sur le volant moteur pour le débloquer !
Un petit conseil serait bienvenu ainsi qu'une indication des réglages de bases de ce moteur. Si j'ai bien compris ce n'est pas très récent. |
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10snaproll
Découverte
Inscrit le: 08/01/2026
Messages: 8
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| Posté le: 02.02.2026, 19:27:14 Sujet du message: |
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Le moteur :
[img]https://www.modelisme.com/forum/attachments/1770052872420-jpg.263611/[/img]
Je n'ai pas trouvé une seule photo de ce moteur sur le net. Ou presque le même mais pas tout a fait les mêmes inscriptions sur la culasse.
A+ |
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10snaproll
Découverte
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 02.02.2026, 19:45:45 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Alors oui le P6 est un moteur doit avoir pas loin de 30 ans. Le dernier que j'ai eu c'était sur un Kyosho MP5 ou MP6 donc entre 1995 et 1998.
Ce sont des moteurs ou il fallait pas loin de 5 litres de 25% de nitro pour avoir un moteur libéré.
Pour les réglages, on met la richesse entre deux et trois tours et la reprise à fleur de carbu dans mon souvenir.
Mais il faut quand même contrôler l'état de la chemise et du piston, les différents jeux aux roulement et à la bielle ainsi que l'état des joints.
Cordialement. |
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10snaproll
Découverte
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10snaproll
Découverte
Inscrit le: 08/01/2026
Messages: 8
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| Posté le: 02.02.2026, 20:45:48 Sujet du message: |
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| En attendant qu'il se soit libéré, il faut juste tourner un peu gras et pas tout le temps à fond ? |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 7219
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| Posté le: 02.02.2026, 22:27:45 Sujet du message: |
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En fait il faut que la richesse limite la prise de tour. Le moteur doit réguler et il va s'enrichir tout seul au fur à mesure qu'il se libère.
On pourra alors refermer la richesse petit à petit jusqu'à ce que le moteur soit rodé et qu'on arrive au réglage qui permet de prendre la vitesse de pointe et avoir une bonne reprise toujours en fumant bien à la remise de gaz et en gardant un panache tout du long.
Cordialement. |
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