Je suis de retour aux trucs douteux, après avoir appris avec le buggy -> BUGGY
me voilà à faire le grand frère, j'ai nommé le TRUGGY (facile c'était dans le titre)
Bien sûr ce n'est pas parce que j'ai fait des erreurs que j'ai forcement retenu la leçon.
Première chose que j'aurais dû faire avec le buggy, la pesée, on part donc d'une base de 4,642 kilo avec 1/2 plein et une poignée de lanceur cassé....
je vire tout ce qui ne m'intéresse pas, c'est rapide et au moins je me rends compte qu'il y a plus de place que dans le buggy
Avant
Après
Petite pesée intermédiaire, un peu plus de 1kilo gagné (1.375kilo pour être précis).
Je suis resté fidèles aux pièces chinoises adaptables et a adapté
El famoso support de diff central, qui n'est aligné qu'avec 2 trous, le bac a batterie toujours trop petit (ça je crois que je n'arriverais jamais à trouver la bonne taille)...
Niveau moteur nous avons un 4274 en 2500KV de chez rocket RC, avec son pignon de 20T (la transmission 20T/50T puis 10T/43T), un vario surpass hobby 160A, côté batterie une DXF 4S 10 000mAh. J'ai été un peu plus intelligent cette fois-ci, j'ai pris la carte de programmation...
J'ai fait des tests d'agencements, on ne sait jamais que l'on trouve le truc qui fera le truc.
idée glorieuse N°1
Idée peu glorieuse n°2
Mais j'en suis revenu a la même solution que sur le buggy, avec une petite subtilité, le vario sera cette fois-ci logé derrière le moteur, le récepteur aura un emplacement en face du servo, la batterie sera posée sur le flan (plus de problèmes de hauteur avec la carrosserie).
Y'a quand même des cardans qui passe proches....
J'ai fait aussi une protection avec un morceau de cornière d'alu, pour la couronne du diff (un souvenir du buggy ou la batterie est venue faire un bisou à la couronne)
Avant les premiers essais routier, je change tous les roulements (j'ai pas envie que ça ce termine en drame comme le buggy)
Du coup t'as retenu la configuration N*1 avec le récepteur devant la batterie ?
Tu vas ravancer la batterie histoire d'équilibrer ?
L'autre jour je suis tombé sur une chouette vidéo d'RC en PLS concernant les batteries et il plaçait les Zeee devant DXF..
Yep idée N°1, t'façon le N°2 les câbles du moteur sont trop courts.
Alors les marques de batteries j'y connais rien, je voulais une 4S avec beaucoup de mAh, sur ali y'a du choix, mais pas beaucoup de trucs livrables en France (la zeee du buggy n'est dispo que sur amazon au tarif européen/américains), les batteries que je vois sur les sites de RC sont toutes avec des capacités 2 fois inférieures à celle que j'ai et vu que je ne vais pas faire une collection pour pouvoir rouler a minima 30min il restait que cette DXF
Les roulements sont toujours en attentes de livraison, donc j'ai refait une petite santé au train arrière (démontage complet, changement des vis par des BHC/CHC/FHC inox) j'ai aussi ressorti les plaques d'alu pour faire un sabot arrière en 2mm d'épaisseur.
Le sabot avant lui est en inox de 1.5mm d'épaisseur.
Je me pose encore des questions sur la viscosité des huiles à remettre dans les diffs, j'ai trouvé sur le net:
Ah, j'avais pas vu ce sujet 👍🏻
Bon, côté viscosité, y'a pas trop de "loi" en fait.
A toi de voir ; des fois que tu aies des infos dans la notice ?
Mais 3000 devant, ça sera pas assez. Dans le mien, de "Truggy", c'est 20k devant, 50k au centre et 10k derrière. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Merci pour les valeurs Subaroues, j'avais la flemme de faire des mélanges, donc j'ai fait au plus proche.
Du coup, remontage du train arrière, j'ai mis de la 15 000 dans le diff arrière, ensuite le diff central avec de la 50 000, puis le train avant avec son diff rempli avec de la 30 000.
C'est raid, plus que le 5ive T !
J'ai reçu aussi un "petit" aileron pour remplacer celui d'origine qui faisait un peu trop gentil x)
Comme d'habitude y'a rien que va (en même temps, je sais ce n'est même pas de la même échelle, n'y de la même marque), le tour a bien travaillé avec la fabrication des différentes entretoises.
Par contre, je sens qu'il va passer en double amortisseur à l'arrière, y'a pas encore la batterie, que le train arrière est déjà entrain de démissionner.
J'ai réussi à rattraper un peu l'assiette, mais y'a presque 3/4 de l'amortisseur rempli de cales (je ne suis pas trop fan de mettre autant de pré-charge sur le ressort, qui en plus n'a plus beaucoup de marge avant que les spires soient collées).
Le bac a batterie (en version 1.0) est court d'impression, je pense qu'il y aura encore un peu de changement dans l'agencement ESC/récepteur.
Il attend bien sagement en surveillant l'impression
Ca fesait un petit moment que je n'avais pas donné de nouvelle du truggy!
La R&D avance bien.
le bac a batterie en V1 avec un petit boitier pour le récepteur,
bon je fait pas durer le suspens bien longtemps, tout a fini à la poubelle, encore un trottoir qui a décidé de traverser juste devant
Ensuite on passe a la V2
Avec plus de points d'ancrage dans le châssis et le boitier pour le récepteur intégré dedans.
C'est mieux (enfin la R&D ne la toujours pas cassé).
Par contre, l'une des têtes d'amortisseur arrière a cassé net, j'ai essayé avec des pièces imprimées mais c'est pas concluant, donc on sort une barre d'alu est l'on fait des copeaux !
L'on passe enfin aux problèmes de transmission (je pensais que ça serait arrivé plus rapidement)
Les diffs ont décidé de lâcher l'un après l'autre...
en premier le centrale (lui c'était le pire)
Boitier fondu (obligé de le couper au tour pour l'ouvrir), résultat axe des satellites pliés, satellites bien attaqué, les deux planétaires sont carrément ovales et je ne parle pas de la limaille qu'il y avait dans le bac.
Donc passage en corps de diff alu (bien sur faut les retoucher un peu sinon c'est pas drôle) la portée du roulement fait 10mm alors que les roulements font 8mm, cerise sur le gâteau le corps et légèrement conique, donc je peux pas le retoucher directement la portée.....
J'ai aussi trouvé des satellites/planétaire acier qui ne sont pas prévus pour rentrer dans le corps de diff (ça fait gan$bang inter-racial et je peux pas faire plus ghetto que ça ), mais ils sont dedans et pour l'instant ça tient.
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