Alors le Bigwig c'est une super auto, pas sur la piste un on est d'accord, la direction est compliqué et pas super précise, mais dans une collection c'est obligatoire.
Ben, il donne l'impression(visuellement à l'arrêt) d'être une auto ultraperformante, mais la direction manque vraiment de débattement(ne pas prendre les commandes d'un CAT court juste après le BW )sinon c'était une auto plutôt bien suspendue, sans les problèmes de bump steer du Supershot, mais un peu lourde, je garde un bon souvenir du mien, et avec le 16T triple il avançait quand même.
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