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RCmag Index du Forum » Clubs / FFVRC / EFRA

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Reglements Pro10 2026
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Auteur Message
Tractoricou
Administrateur

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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 128080
Localisation: 93

MessagePosté le: 17.01.2026, 14:15:55    Sujet du message: Reglements Pro10 2026 Répondre en citant

Nouvelle année, nouveaux règlements…

Voici un petit récapitulatif des réglementations des Pro10 Séries, Championnat de France Pro10 et Championnat de Ligue Pro10.

Le règlement des Pro10 Séries est maintenant établi depuis quelques années, il n’y a pas d’évolution dans sa formule actuelle puisqu’il est bien rodée et que les Pro10 Series remportent un beau succès en terme de fréquentation.

Les points spécifiques des Pro10 Séries:

- Durée des manches Pro10 Stock : 7min
- Durée des manches Pro10 Open : 5min
- Tension de charge : 8.7v

Vous pouvez le consulter sur la page des Pro10 Séries:

https://www.facebook.com/share/p/1C5gzsL6fw/?mibextid=wwXIfr

——————————

Le règlement du Championnat de France Piste 1/10el a évolué en plusieurs points:

- La catégorie Pro10 Open fait son retour sur les manches nationales
- Les caractéristiques techniques sont en tout points semblables à celle de Pro10 Stock mis à part la motorisation qui est libre.
- La tension de charge est limitée à 8,4v pour toutes les catégories Pro10 (Stock en Open).
- La motorisation Stock 13.5 doit respecter les caractéristiques et la liste des moteurs homologués par l’EFRA.
- Manches d’une durée de 5min pour les deux catégories.
- Le règlement a été simplifié sur quelques points techniques peu utiles.
- les catégories Pro10 Stock et Open ont un statut de challenge.

L’évolution du règlement du Championnat Ligue:

- La motorisation Stock 13.5 doit respecter les caractéristiques et la liste des moteurs homologués par l’EFRA.

Règlement FFVRC:

https://www.ffvrc.fr/medias/fichiers/LA%20FEDERATION/REGLEMENTS/2026/p12-p10-el-v2.pdf

La liste des moteurs homologués EFRA:

https://www.efra.ws/wp-content/uploads/2025/01/2025%20EFRA%20Brushless%20Motors%20Archive%20-%20All%20Wind%20Classes.%202025%20v1%20(01.01.25).pdf
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Alfaccc
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Inscrit le: 04/04/2010
Messages: 754

MessagePosté le: 17.01.2026, 18:02:42    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'étais fan du 235mm au début, puis c'est devenu n'importe quoi, reste à voir ce que ça va donner en 200mm.
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Capitaine_Caverne
Modérateur

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Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 7189

MessagePosté le: 17.01.2026, 18:15:09    Sujet du message: Répondre en citant

Alfaccc a écrit:
Perso j'étais fan du 235mm au début, puis c'est devenu n'importe quoi, reste à voir ce que ça va donner en 200mm.



Bonsoir,

J'avoue que je me suis éclaté en piste 1/10 avec une auto maison au début dont le train arrière était inspiré de celui de la Pro Racing puis une RC10 LS et une SP10 V ensuite. Avec Sylvain, Serge qui a un jour fait un plongeon qui aurait pû très, très mal finir.
Avec des course en extérieur sur des pistes enrobées et intérieur sur moquette et il me semble qu'un certain Bruno récemment arrivé sur le forum a été champion en F1 standard avec une Tam si mes souvenirs sont bon. OK!

Cordialement.
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Tractoricou
Administrateur

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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 128080
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MessagePosté le: 17.01.2026, 20:00:29    Sujet du message: Répondre en citant

j'en ai vu rouler a l'AMO le week dernier et cela va vite OK!
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