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Dgetlsa
Découverte
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 Posté le: 28.12.2025, 12:04:26 Sujet du message: Entretien amortisseurs et différentiels TRAXXAS |
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Bonjour,
Je possède un Rustler 4x4 Ultimate et je voulais savoir quelle était en moyenne la fréquence de remplacement de l'huile des amortisseurs et différentiels TRAXXAS (utilisation en moyenne 2h à 4h par semaine)?
Merci beaucoup |
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Darkgam3rz
Modérateur
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| Posté le: 28.12.2025, 21:16:34 Sujet du message: |
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Bonsoir
J'ai ce modèle, est la fréquence..... à vrai dire aucune idée... Je fais l'entretien après une saison sur piste TT par exemple, l'été dernier je m'en suis servi juin juillet et août, je n'ai pas eu de fuites ou de casses, je n'ai absolument rien fait 👍🏻
Quelle est ton utilisation ?
Je fais les diff quand les réglages ne me conviennent pas, ou qu'il y a le début d'un bruit louche 😅, par exemple sur mon slash de 2010, j'ai fait le diff en 2025 😂 |
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Dgetlsa
Découverte
Inscrit le: 21/12/2025
Messages: 25
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| Posté le: 28.12.2025, 21:30:42 Sujet du message: |
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Merci à toi!
En fait je n'en suis pas là car mon fils viens juste de l'avoir pour Noël, mais on va pratiquer tous les wkend en piste TT ou dans les champs autour de chez nous.
Je me pose donc la question de savoir quand prévoir le changement d'huile pour la première fois, je pensais après la première saison ou été prochain. Tu utilises quoi comme viscosité? Celle d'origine?
Concernant les différentiels je comprend que tu les as fais après 15 ans pour la première fois c'est ça?
À tout hasard connais tu un tuto youtube car j'ai déjà eu fais les amortisseurs par le passé sur des buggy, mais jamais les différentiels, et je trouve de tout et n'importe quoi pour la manip je ne sais pas à quelle chaîne me fier 😅 |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
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| Posté le: 28.12.2025, 21:32:04 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Je vais être un peu à contre courant car je trouve que les Traxxas 1/10 ou pseudo 1/8 usent les huiles de diff rapidement et plus particulièrement au centre, que ce soit sur le Rustler ou le Jato.
Pour la part c'est toutes les deux heures environs car je trouve que l'on sent vite que l'auto perd en efficacité.
Pour les amortisseurs, les GTR sont les mêmes depuis 30 ans et fonctionnent bien même s je trouve que le choix des pistons est limité.
Je change l'huile à la même fréquence que pour les diff.
Cordialement. |
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Dgetlsa
Découverte
Inscrit le: 21/12/2025
Messages: 25
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| Posté le: 28.12.2025, 21:39:00 Sujet du message: |
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Toutes les 2 heures d'utilisation, wah je trouve cela énorme ça fait quasiment tous les wkend ou tous les 15 jours à mon rythme!
La même question, si tu connais un tuto YouTube précis je suis preneur (même pour les amortisseurs) car cela fait très.. très longtemps que j'ai quitté le domaine, je reviens après 20 ans de non pratique 😅
Je n'ai pas encore étudié tous les différentiels du Rustler, je suis preneur d'informations car je n'ai pas très bien compris le rôlele du slipper : c'est le différentiel arrière c'est ça? |
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Darkgam3rz
Modérateur
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| Posté le: 28.12.2025, 22:28:25 Sujet du message: |
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Wow toutes les 2 heures 
Pauvres pas de vis 😂😂😂
Pour la viscosité, faut voir le type de piste, etc, je vais chercher les vidéos sur YouTube et je te mets le lien. C'est plutôt facile et rapide sur les Traxxas.
Mon rustler à 78 packs depuis le dernier entretien 😬 je vais le tester demain pour voir ✌🏻 |
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Darkgam3rz
Modérateur
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| Posté le: 28.12.2025, 22:33:38 Sujet du message: |
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| Dgetlsa a écrit: | Merci à toi!
En fait je n'en suis pas là car mon fils viens juste de l'avoir pour Noël, mais on va pratiquer tous les wkend en piste TT ou dans les champs autour de chez nous.
Je me pose donc la question de savoir quand prévoir le changement d'huile pour la première fois, je pensais après la première saison ou été prochain. Tu utilises quoi comme viscosité? Celle d'origine?
Concernant les différentiels je comprend que tu les as fais après 15 ans pour la première fois c'est ça?
À tout hasard connais tu un tuto youtube car j'ai déjà eu fais les amortisseurs par le passé sur des buggy, mais jamais les différentiels, et je trouve de tout et n'importe quoi pour la manip je ne sais pas à quelle chaîne me fier 😅 |
Oui ces ça, je l'ai laissé full origine car quand je l'ai acheté on m'a dit que c'était une daube 😅 en attendant en 15 ans, il y en a eu des daubes qui ont défilés sur l'étagère 😂
Bon après le slash en 4x2 n'a qu'un diff, c'est moins sensible qu'un 4x4 avec 2 ou 3 diff c'est clair, mais full origine, mis a part un roulement dans la transmission et le pignon fou, je dis au top la daube 🤣 |
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Dgetlsa
Découverte
Inscrit le: 21/12/2025
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| Posté le: 29.12.2025, 09:04:08 Sujet du message: |
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D'ac!
Oui je veux bien les liens alors merci 🙂 |
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Darkgam3rz
Modérateur
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| Posté le: 29.12.2025, 13:45:48 Sujet du message: |
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Bonjour
Je t’ai MP  |
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 29.12.2025, 19:00:10 Sujet du message: |
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| Darkgam3rz a écrit: | Wow toutes les 2 heures
Pauvres pas de vis 😂😂😂
Pour la viscosité, faut voir le type de piste, etc, je vais chercher les vidéos sur YouTube et je te mets le lien. C'est plutôt facile et rapide sur les Traxxas.
Mon rustler à 78 packs depuis le dernier entretien 😬 je vais le tester demain pour voir ✌🏻 |
Bonsoir,
Je fais comme cela depuis des années, bientôt 50 pour être franc et je ne rencontre pas de soucis particuliers. Mais chez moi pas de visseuse, juste un tournevis électrique en 3,6V et couple de serrage réglable.
En 4x2 , on use les huiles de diff encore plus vite. Après chacun est libre de faire comme il le souhaite, moi j'aime les voiture bien entretenues et réglées. Le Rustler de ma fille est celui qui roule le plus car je ne suis pas un grand fan de Traxxas même si j'en possède quelques uns. Je trouve les voitures certe solide mais peu performantes sur piste. 
Cordialement. |
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Darkgam3rz
Modérateur
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| Posté le: 29.12.2025, 21:04:18 Sujet du message: |
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| Ah oui les rc loisirs (et pas spécialement les Traxxas....) sur piste, c'est bof. Mais pour du free ride, ce sont clairement les plus solides. (Enfin de ma propre expérience après environ 80/90 rc) |
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