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Buggy XMID 4x2 1/10 version kit de chez Hobbytech
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Tractoricou
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MessagePosté le: 26.11.2025, 15:40:56    Sujet du message: Buggy XMID 4x2 1/10 version kit de chez Hobbytech Répondre en citant



Remerciements à Cyril du magasin Modélisme34.fr sans qui ces présentations et ces montages n'auraient pas été possible.
On peut le remercier aussi pour l'aide technique lors de la réalisation des vidéos et des lives.

Le lien pour les pièces : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=190_408 et pour les versions kit ou RTR : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/category&path=97_158 - Et pour rappel, Cyril offre le kit premiers secours ainsi qu'un sachet avec les vis que je change pendant ce montage et le bouchon pour le couvre couronne.

Après la découverte de la version RTR à 299.90€ voici la très attendue version kit disponible en voiture seule à 169.90€ et en combo à 269.90€.
Des tarifs super intéressant pour débuter dans cette catégorie typée "compétition", un moyen de la rendre accessible pour le plus grand nombre.

Cette voiture j'ai la possibilité d'en faire le montage grâce à Philippe Capelli qui m'a proposé de préparer sa voiture et Modélisme34.fr qui offrira a ses clients quelques bonus comme le bouchon pour le carter de couronne, le kit premiers secours et le sachet de vis que j'utiliserai lors de ce montage.
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MessagePosté le: 26.11.2025, 15:43:04    Sujet du message: Répondre en citant



Les infos sur le site Hobbytech

Le X-Mid est désormais disponible en version kit. Un buggy TT 1/10 qui vient compléter notre gamme avec cette version 2 roues motrices.

Parmi ses caractéristiques principales :

• Une architecture moderne avec un moteur en position centrale pour optimiser la répartition du poids pour une meilleure maniabilité et stabilité.
• Géométrie du train avant moderne et réglages possibles par biellettes à pas inversé.
• Différentiel à pignons accessible rapidement : facilite l'entretien et les ajustements nécessaires. Le différentiel à pignon est idéal pour les pistes en moquette ou astro.
• Amortisseurs en aluminium de 13 mm de diamètre.
• Carrosserie transparente qui réduit la traînée et améliore la stabilité à haute vitesse.

Dimensions

• Hauteur max. : 138 mm
• Longueur : 390 mm
• Empattement : 280 mm
• Voie avant : 235 mm
• Voie arrière : 248 mm
• Garde au sol avant : 18 mm
• Garde au sol arrière : 22 mm
• Ratio interne 2.60:1

Caractéristiques

• Carrosserie transparente qui s‘adapte parfaitement à la forme du châssis
• Pneu TZO mini picots
• Différentiel à pignon Accessible très facilement (seulement 4 vis)
• Étriers porte-fusées avant réglables
• Différentiel à pignons
• Amortisseurs Big Bore 13 mm en alu
• Étriers arrière réglables & renforcés

Non inclus dans la boîte

• Batterie
• Chargeur
• Moteur
• Servo
• Radio
• Contrôleur
• Batterie

Avant de commencer la présentation et le montage on va faire un petit retour sur la version RTR.
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MessagePosté le: 26.11.2025, 15:43:46    Sujet du message: Répondre en citant



Sur la boite la principale différence c'est la carrosserie qui est bien sure peinte.
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