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lebricolo
Expert*
Inscrit le: 21/05/2005
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 Posté le: 12.11.2025, 07:08:38 Sujet du message: |
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| Calles triangles en alu et supports d'amortisseur en alu usiné me paraîtraient les modifs indispensables. |
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francky340
Elite
Inscrit le: 18/10/2013
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| Posté le: 13.11.2025, 10:43:57 Sujet du message: |
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Bonjour
Le minimum selon moi pour faire des courses sur astro ou moquette
-noix de cardans renforcée
-les cales de triangles en alu avec des inserts carré
- des cardans CVD
-remplace le sauve servo par un simple palonnier (alu ou plastique)
-une nouvelle barre Ackermann avec 2 positions de réglage et sur roulements
-hexagone de roue en alu maintenu par une vis
Le top pour faire de la compétition sérieusement
-noix de cardans renforcée
- cales arrière alu avec différents inserts pour pouvoir changer le pincement et l’anti squat
- Bouchon d’amortisseur à émulsion (plastique ou alu)
-Cardans CVD
- Butée de drop avant en alu
- Châssis fraisé
-Un Palonnier sans sauve servo
- Pignon intermédiaire de transmission en alu
Sur le support d’amortisseur la possibilité de changer la hauteur du support d aileron
Une barre Ackermann en alu avec 2 positions et sur roulements
Remplacer les axes de triangles maintenus par des circlips par un système de vis dans les triangles ou un système équivalent au TT 1/8
-hexagone de roue en alu maintenu par une vis
- la possibilité d’installer des BAR avant et arrière
-support d’amortisseur avant et arrière en carbone
Fournir des jantes sans pneus
Assurer une bonne communication et un esprit de communauté en discutant par ex des réglages, astuces, retour positif ou non
un prix aux alentours de 300euros afin de rester intéressant par rapport aux autres châssis compétions
Les étriers et portes fusées alu ne sont pas indispensable pour faire de la compétition
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Tractoricou
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Tractoricou
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gastontheroad
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Tractoricou
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fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
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| Posté le: 15.11.2025, 13:34:10 Sujet du message: |
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| Merci mon eric |
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Loran73
Elite
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| Posté le: 21.11.2025, 17:00:54 Sujet du message: |
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Hâte de voir le montage.
A cause des vidéos de Tractoricou j'ai encore craqué 😀 Du coup je suis dans les starting-blocks.
J'ai pris la version sans électronique, je monterai des composants qui traînent chez moi.
Je ne sais même pas ce que j'en ferai : parking ou club en amateur, ce n'est pas défini.
En fait c'est surtout le fait qu'il soit 2 roues motrices qui m'a attiré. Ça me rappellera mes débuts (pas si vieux) en RC avec le T2m Zombie. Je m'éclatais avec mais le problème c'était que les transmissions s'éclataient aussi un peu trop souvent à mon goût. |
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francky340
Elite
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| Posté le: 22.11.2025, 12:53:08 Sujet du message: |
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Bonjour
Es ce qu'en TT 1/8 cela vous choque si on compare un Hobao et un Kyosho, Xray, Mugen ? 
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Tractoricou
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| Posté le: 22.11.2025, 15:33:16 Sujet du message: |
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moi rien me choque  quoi que ...
Suis loin d'avoir fini mais pour l'instant suis agréablement surpris par la qualité d'assemblage
Pour le diff j'ai mis en ligne ce matin et j'ai essayé de donner un max d'infos car la plupart des pièces ont connait déjà et il y a des astuces pour moins d'entretien mais aussi faire des économies ( ref équivalentes )
seul truc, le stagiaire est passé par là et pour la notice ( plutôt très bien ... ) il a bâclé les 2 dernières étapes
style merdoum, on est vendredi, je fini a 15h grâce aux 35h et me reste 1/4 d'heure pour finaliser
pareil que sur la notice de la voiture drift 
d'un coups c'est la finalisation donc débrouillez vous
Et la dernière étape c'est H-02 qui fait suite logiquement à J 
Pas bien grave mais personne ne vérifie ce type de coquilles ?
c'est con car c'est facilement évitable
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francky340
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| Posté le: 22.11.2025, 17:27:58 Sujet du message: |
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Eric je suis d'accord avec toi sur plusieurs points
-le prix de certaines pièces 1/10 c'est hallucinants, le top c'est les slipper pad du mugen msb1 x3 plus cher que les autres marques
-pareil pour le prix des châssis en general qui a fortement augmenté depuis le covid
le x-mid ne vise pas le même public que les châssis que tu cites dans la vidéo
il faudrait plus le comparer au Yokomo RO1 ou team associated RB10 par exemple.
La vidéo m'a donné l'impression que tu as un avis plutôt négatif sur la catégorie TT 1/10 c'est dommage
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Tractoricou
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| Posté le: 22.11.2025, 18:39:56 Sujet du message: |
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Apres chacun a ses catégories préférées, elles ont toutes des avantages, des inconvénients ...
j'en ai beaucoup fait du 1/10 en salle car chez les glaiseux on pratiquait cette catégorie l'hiver pour préparer la saison TT 1/8.
J'ai même fait des 24h, les Tamiya Cup, des MRC Cup ....
Mais je vous parle d'un temps que les moins de cinquante ans ne peuvent pas connaître
Les courses en ce temps-là .....
avaient pas le même règlement, c'était bien plus cool avec des formules économiques sans trop de contraintes.
C'est devenu bien plus sérieux, plus compliqué, plus élitiste.
Mais le principal, c'est que cela plaise aux pratiquants de ces disciplines.
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Tractoricou
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