Petites reflexions sur la marque Tamiya ....

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 126714 Localisation: 93

Petites réflexions sur la marque Tamiya .... Smile

Suis depuis longtemps un gros consommateur de voitures Tamiya donc je pense pouvoir me permettre de juger la marque dans le temps.
Quand tu montes beaucoup de kits, tu vois si elle évolue dans le bon sens ou pas.

Et justement j'ai la mauvaise sensation que leurs derniers châssis loisirs ne vont pas marquer l'histoire de Tamiya par la qualité de leurs conceptions.

Exemple la série MB01 que je trouve un peu ratée
Si la partie transmission est une amélioration comparée aux M05 et M06, pour la suspension c'est vraiment pas terrible, surtout en traction. Et encore faut l'imaginer monté par un débutant Smile

J'ai encore tenté ce matin de faire des vidéos sur un parking avec une traction et une propulsion, c'est moins bien que ses ancêtres.

De plus se pose le problème des nombreuses rééditions vendues en kit mais sans pièces disponibles. Et c'est pas qu'en France ! Bref on peut vite se trouver couillon !

Quand on me demande conseil pour du Tamiya, suis souvent embêté et j'ai tendance a assurer le coups avec la vieille série TT02

Je vois que des news sont annoncées chez Tamiya comme le DB01 SR mais je vois pas commercialement comment ce 4x4 a courroies va pouvoir booster la marque. Il me semble pas adapté.

Et que dire de la guerre des tarifs en Europe ! C'est sure que pour les clients sur le moment c'est intéressant mais c'est un carnage pour le peu de magasins qui restent et quand les gros auront fait le ménage les tarifs remonteront inévitablement.

Il y a des ventes a pertes juste pour tuer la concurrence
Les règles n'étant pas communes en Europe, on se retrouve avec des situations vraiment difficiles pour nos magasins français. Je viens d'en discuter avec 2 boutiques, c'est plus de 70% de ventes en moins sur l'année 2025 pour les kits. C'est un peu moins sur les pièces.

En bonus les marges sont minuscules. A la limite si le magasin fait les frais de port gratuit, il peut perdre de l'argent si le client ne prend que le kit.

Quand une marque laisse faire cela, c'est qu'il y a un problème.
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Subaroues · Posté le: 23.10.2025, 17:57:09 Sujet du message:

Certes on a l'impression que les modèles n'évoluent pas vraiment, c'est relativement toujours aussi archaïque même si de nouveaux châssis sortent régulièrement.

Il y a quand même eu le BBX y'a pas longtemps en kit avec de la bonne visserie, full roulements etc.
Le NXGEN aussi sur châssis DT-04 cette fois (pas TD4 d'où la confusion Wink

)

Faudrait que @Hammer voit ce sujet, lui qui à l'air de connaître encore mieux la marque que nous tous réunis Mad

Côté France effectivement la demande n'est certainement pas suffisante, donc les boutiques proposent quand même les classique TT-01/02 et compagnie mais sans plus.

Moi, je veux toujours un TRF 801xe (ou même X tout court pour faire du bruit !) Mr. Green

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Darkgam3rz · Elite Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 1141

A une époque j'avais en permanence 3/4 kits d'avances, on faisait les montages avec mes enfants (j'ai les seuls gamins de la terre qui n'aiment pas les lego donc ça remplaçait.....les lego Laughing

)

un jour j"ai eu une propos pour me racheter le lot (22 en tout) dont plusieurs double/triple mais je regrette aujourd'hui, on va certainement s'y remettre en décembre/janvier Razz

Après pour les pièces je n'ai jamais été embêté, jamais eu de casse !! (bon après ce n'est pas fait pour rouler comme un boudin, rien que pour ne pas abimer les carrosseries)

Metapsycho · Expert** Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 802

Pour aller dans le sens de Tracto, je republie le commentaire laissé sur sa vidéo du Avante TD4 :
Je reviens sur le sujet pour dire mon incompréhension. Je comprends rien à ce que fout Tamiya avec la RC ... Ils recyclent des chassis qui datent des années 80 sans fournir sérieusement les pièces (c'était déjà le cas dans les années 80 !) , ils dépensent des fortunes en R&D pour des nouveaux modèles qui ne correspondent à aucun usage (ni du bash, ni du "race") et ont presque complètement abandonné la compétition (reste plus qu'un fond de piste 1/10). Bref c'est un peu du gâchis.
PS : C'est le dernier fabricant à faire du loisir "à monter" ce qui est parfait pour une véritable initiation ...

Tractoricou · Posté le: 23.10.2025, 20:45:39 Sujet du message:

c'est en effet une marque pour s'initier a monter du kit, idéal pour un enfant, lui apprendre les bases de la mécanique
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Alfaccc · Expert** Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 691

En fait ce n'est pas nouveaux chez Tam, la marque a toujours eu un peu le cul entre deux chaises, des voitures qui ressemblent peu ou prou à des autos échelle 1 (TT compris) ou très évoluées techniquement mais jamais vraiment "très" performantes (les TRF sont un cas à part amha).
En ce qui concerne la dispo des pièces, là aussi ça ne date pas d'aujourd'hui, hélas.

hammer · Découverte Inscrit le: 26/11/2018 Messages: 49

il est vrai que maintenant , les voitures stagnent chez tamiya .
J ai de bbx qui est vraiment bien, vrai voiture super 4*2 avec un chassis et des bras tirés derriéres qui sont vraiment jolis, une vrai reussite.
le dt04, je l ai aussi , c est plus compliqué a monter que le dt03, il a la méme transmission et les méme triangles que le dt02 qui a plus de 20 ans... ils recyclent.
j ai testé , il va bien comme modéle , en conduite c est mieux qu un dt03.
j ai aussi la bt01. c est une purge , trop de jeu de partout , et un chassis complétement aux fraises. méme une FF02 etait mieux a l époque , je ne parle méme pas d une FF01 ni FF03. c est une catastrophe , il y a du jeu de partout , c est mal fini, faut tout caller avec des rondelles pour que ca aille droit....
Le tt02, mis a part les carrosserie , la concurrence fais mieux . et il faut aller a minima sur le modèle S pour avoir une voiture normal.
le td4, délire d ingénierie mais que c est compliqué, la transmission , les amortisseurs... en plus il y a un choix de moteur et Vario très limités. Il marche en salle sur du glissant mais mon db01 fonctionne aussi bien . donc pas une référence.
je suis très déçu, mis a part les release que fait tamiya de voiture qui ont 30 ans, les vrai nouveautés sont limités. le manta ray est genial méme maintenant.
j ai aussi la xm01, la xv02... le train av est collé mais l arriére ne reste pas en place , c est chiant a régler et les options de réglages ne sont pas données.
La ta08 est super fragile
le MB01 ne me fais pas rêver vu le jeu qu il y a de partout. Hier j ai ressorti ma m03 et ma m04, peu de jeu, un plaisir a rouler.
j adore tamiya et j en ai une trentaine , mais si on est objectifs, sur beaucoup de sujet , ils sont a la trainent
je suis nostalgique de ce qu ils faisaient , mais pas de ce qu ils font maintenant, ou c est trop compliqué ou c est du delire d ingenieur sans autres argument, la seul dernière qui est vraiment genial c'est la BBX qui est vraiment bien

laurent22 · Expert** Inscrit le: 19/03/2004 Messages: 668

Oui que le bbx qui sort du lot

gastontheroad · Expert** Inscrit le: 11/07/2022 Messages: 866

Et la mf01x vous en pensez quoi les pro Tamiya ?

Tractoricou · Posté le: 01.11.2025, 15:51:27 Sujet du message:

justement aujourd'hui je bosse dessus

j'en ai plusieurs ( cox, golf et la ford )

c'est plus fait pour une motorisation tres raisonnable

c'est du m chassis donc petites roues, petite garde au sol

apres c'est pas trop chere, 4x4 a cardans ... faut obligatoirement le kit roulements
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hammer · Découverte Inscrit le: 26/11/2018 Messages: 49

Bonne voiture mais faut pas trop lui en demander. Sur ultra glissant ça marche bien. Sur accroche ça se retourne vite . N aime pas les gros moteurs. Il faut mettre les roulements les amortisseurs. Et si tu veux plus le dif a bille av. Le transmission est fragile

Darkgam3rz · Elite Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 1141

Les kit Tamiya avec un combo 60A 2200KV ça le fait ?

C'est mieux que le charbon en restant en 2S ?

Darkgam3rz · Elite Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 1141

Eric avec toutes tes vidéos Tamiya tu m'as donné envie d'en refaire.... Pour les longues soirées d'hiver... Mais je ne sais pas quoi prendre du tout en châssis, je pensais partir sur la 306, mais j'ai vu la Porsche Mad

et après une alfa, bref je sais pas trop Laughing

laurent22 · Expert** Inscrit le: 19/03/2004 Messages: 668

Pour rouler sur circuit goudron ?

Subaroues · Posté le: 01.11.2025, 20:05:19 Sujet du message:

gastontheroad · Expert** Inscrit le: 11/07/2022 Messages: 866

C'est justement la Ford qui me fait de l'oeil pour la piste rallye , j'aime bien la forme du châssis facon
tl01 mais avec moteur a l'arrière et surtout en version M châssis elle doit être sympa

hammer · Découverte Inscrit le: 26/11/2018 Messages: 49

Je roule avec le combo d origine. J ai des amis qui roulent avec des moteurs plus gros , mais la transmission reste fragile . Je roulerai avec maxi un 17tr en brushed. Pas plus et donc l équivalent en brushless. Comme je roule sur du béton peint. Le moteur d origine me suffit largement

hammer · Découverte Inscrit le: 26/11/2018 Messages: 49

Si c est pour rouler sur du plat. Prends une m05. C est bien plus solide et du vas bien rigoler avec. J ai mis un 3000kv et ça marche bien.

Darkgam3rz · Elite Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 1141

Bonjour à tous

Super pour les réponses, je vais regarder ça de plus près, je pense ne pas monter ce combo finalement, vu que le combo d'origine fait le taff !

Par contre pour le 60A/2200kv je ne sais vraiment pas sur quoi le monter Crying or Very sad

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 7066

Bonjour,

Sur les Tam globalement, il faut rester sage sur la motorisation y compris les rééditions qui ont garder les même fragilité qu'à l'époque. Ca fait déjà deux fois que je me fait la transmission sur la Mantaray et pareil sur le BBX et depuis que je suis redescendu en moteur plus de soucis. OK!

Cordialement.

Tractoricou · Posté le: 03.11.2025, 14:42:19 Sujet du message:

BBX tu as cassé quoi ?
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 7066

Alfaccc · Expert** Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 691

Subaroues · Posté le: 04.11.2025, 07:10:34 Sujet du message:

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 7066

Bonjour,

C'est pour cela que sur les autres j'utilise le petit MH 120 qui est super souple et je peu utiliser des 4 pôles en restant entre 3000 et 3300 KV sans craintes particulières sauf pour la Mantaray mais bon les deux fois j'avais du gaz sur une réception.
Pour ma part, je ne roule qu'en 2S et avec des stick sur certains modèles Tam pour que ça passe dans le châssis.
C'est pas pour rien qu'à l'époque on l'appelait le moulin à café la Mantaray. Mais j'aime bien son comportement sur la piste avec le châssis carbone comme sur les voitures du Team de l'époque. Mr. Green

Cordialement.

Alfaccc · Expert** Inscrit le: 04/04/2010 Messages: 691