Quel TT 1/8 Électrique

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

Franchuisse · Découverte Inscrit le: 08/10/2025 Messages: 9

Principale problématique avant d’entrer dans les sujets techniques : trouver son matos…

J’ai lu beaucoup d’avis, regardé les vidéo et avis publiés, puis inspecté les étales des revendeurs, mais je reste encore très!s indécis

Je cherche un compromis complexe

Loisir avec un matos assez intéressant pour apprendre les réglages et passer du temps a l’atelier sans passer trop de temps et d’argent pour des pièces de rechange.
Le montage ne me fait pas peur au contraire, j’aime bien les kits
Je ne vais pas non plus rouler que sagement Embarassed

On demande dans ce cas le budget : je dirais 500 mais si ça ne coute que 400 c’est tout benef et s’il faut mette 600 pour être serein bah pourquoi pas…

Si je regarde un peu les débats cela fini par la comparaison du NXT avec le VSE2
Le tank contre la belle mécanique capricieuse Laughing

Il ya quelques autres alternatives mais c’est souvent plus chère ou avec des pièces plus rares…

Fau t’il attendre des sorties de nouveaux modèles ?

Que me conseillez vous ?

RC_en_PLS · Expert** Inscrit le: 06/01/2022 Messages: 654

Perso ma meilleure expérience sur une machine loisir aujourd'hui c'est le Ming Yang Caracal (alias HPI Vorza S Buggy alias T2M Pirate quelque chose)

Je n'ai pas encore testé de Hobao VSE2 mais j'ai un VS1 (très cool) mais le MY est un ton au dessus

Et je n'irai pas dire que le NXT est de la belle mécanique comparé au Hobao. C'est une machine correcte mais il faut bosser un peu dessus sorti de boîte. J'ai eu le Evo 2 optionné juste comme il faut.
C'était pas ma machine la plus agréable (elle était faisait un peu plus rugueuse, moins douce que les autres) mais j'ai bien aimé quand même, ça marche bien, c'est facile, maniable etc

Maintenant je vais attaquer les essais du VS2 que je viens de recevoir
_________________
https://www.youtube.com/c/RCenPLS

Tractoricou · Posté le: 09.10.2025, 20:39:19 Sujet du message:

Apres le choix c'est aussi selon le niveau d'implication du pilote
s'il aime bosser sur sa voiture, s'il aime évoluer ou pas
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

Franchuisse · Découverte Inscrit le: 08/10/2025 Messages: 9

Pour caricaturer je me dirais que le HOBAO VS2 me semble pas vraiement réglable et le NTX trop réglable.

Je n’ai pas eu cette expérience il y a 15 ans sur le Kyosho MP6 car je passais mon temps sur le moteur…

J’me voudrais trouver un model un peu interessant en réglage et évolution mais un peu cadré.

vous avez une expérience chez ARRMA ?

RC_en_PLS · Expert** Inscrit le: 06/01/2022 Messages: 654

Si tu parles du nxt en disant trop de réglages, alors on ne parle pas du evo 2 rtr car je n'ai pas l'impression qu'il en ait plus ou moins que n'importe quel autre
Quand au dernier j'ai un trou de mémoire
Ceci dit je ne pense pas qu'il existe de modèle situé entre ce que tu décris comme pas assez réglable et trop réglable

Un modèle pas assez réglable avec des options et de l'imagination tu peux augmenter ses possibilités de réglage (par ex tourelles alu ou carbone sur mesure, etc)

Concernant Arrma
J'ai un Arrma typhon TLR, qui se veut orienté compétition et propose effectivement énormément de possibilités de réglages
Cependant même si je suis fan d'arma j'estime qu'il ne faut pas le considérer comme tel car ça reste une machine lourde. C'est un engin de bash dont les pièces en alu sont passées en 7075 T6 et sur lequel des possibilités de réglages dignes de la compétition sont proposées mais un bref comparatif même avec un nxt, et je parle même pas de caracal, te fera mesurer l'écart de performance avec des machines plus légères, même avec des réglages au poil

Quand au typhon 6S standard ... si tu trouves le hobao lourd et pas réglable, oublie le typhon
Oublie le 3S aussi c'est trop éloigné de ce que tu recherches
_________________
https://www.youtube.com/c/RCenPLS

Subaroues · Posté le: 10.10.2025, 06:01:13 Sujet du message:

Trop de réglages ?
Ca ne sert à rien de vouloir tout régler surtout au début.
Il faut se concentrer sur les bases en premier, ; différentiels, huile d'amortos, pincement/ouverture, carrossage et les peuneus selon la surface.
Rien que ça modifie énormément le comportement de la voiture.
Après avec l'expérience, il y aura tout un tas de mini-réglages à bidouiller. Tellement mini que l'utilisateur lambda ne fait pas la diff'.
_________________
Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

Franchuisse · Découverte Inscrit le: 08/10/2025 Messages: 9

Merci Beaucoup.
Je commence a avoir une bonne vision des models dispo sur le marché.

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 277

Hobao Vs2 .... Le nxt est une excellente machine rtr, peut-être même la meilleure si ce n'est quelques défauts auxquels il faut faire attention d'autant que pour se permettre la vélocité pour une ligue, le nxt aura besoin de certains soins et préparation.
Le Hobao Vs2 est déjà prêt au combat tout en étant mieux fini peut-être que le nxt sur certains points .

RC_en_PLS · Expert** Inscrit le: 06/01/2022 Messages: 654

je viens de regarder le mien
2 ancrages d'amortos sur chaque triangle
6 sur les tourelles avant
5 derrière
2 pour les biellettes arrière
chasse réglable avec des cales

Je suis allé voir des photos des NXT Eco 2 et RR, je n'ai rien vu de réglage qu'ils offriraient en plus

Le VS2 fait 3,5kg et le NXT Evo RR 3,2
_________________
https://www.youtube.com/c/RCenPLS

Franchuisse · Découverte Inscrit le: 08/10/2025 Messages: 9

Il me semble que c’est sur le XR qu’il y a de très nombreux réglages (j’ai suivi les 15 vidéo de montage RCmag)
J’ai cru comprendre que le XR risque d’être remplacée ?
De plus la vidéo de IWANA RC m’inquiète quand il descend le XR alors qu’il adorait le RTR…

J’adorais monter un kit avec de multiples options comme le XR (même si c’est plaisant de profiter du VS2 qui est fiable..

RC_en_PLS · Expert** Inscrit le: 06/01/2022 Messages: 654

Le XR est une machine destinée à la compétition donc oui, il propose les réglages attendus pour cet usage

À moins que quelqu'un ait des informations qui viennent de très haut, il n'y a aucune rumeur concernant le remplacement du XR à ma connaissance

Tractoricou est appelé à la caisse centrale !
_________________
https://www.youtube.com/c/RCenPLS

Franchuisse · Découverte Inscrit le: 08/10/2025 Messages: 9

J’ai du mal lire… Embarassed

En fait je vois de remise sur se châssis… alors je me disais….

RC_en_PLS · Expert** Inscrit le: 06/01/2022 Messages: 654

C'est un bon modèle mais qui commence à dater
C'est un kit donc à voir si ce qu'il faut ajouter rentre dans ton budget
_________________
https://www.youtube.com/c/RCenPLS

gastontheroad · Expert** Inscrit le: 11/07/2022 Messages: 821

Alors moi j'ai testé le nxt rr de tractoricou , c'est moi qui pilote sur une des dernière vidéo rcmag et qui avoue que je l'aime bien Laughing

vraiment très agréable a piloter et bien motorisé , j'ai pris quelques pelle et il a pas cassé 🤣 ils ont l'air d'avoir fait des efforts mis a part les tourelles qui sont toujours en merdonium et qui se plie trop facilement.

gastontheroad · Expert** Inscrit le: 11/07/2022 Messages: 821

En occasion tu peux faire de très bonne affaire dans toutes les marques qui passerai largement dans ton budget OK!

RC_en_PLS · Expert** Inscrit le: 06/01/2022 Messages: 654

Je l'ai roulé hier, comme tous les nxt un vélo
A confirmer au bois de rose, mais à Aspiran sur piste très glissante et poussiéreuse j'ai manqué de train avant à mi goût, si Eric me pardonne d'avoir légèrement plié la tourelle avant Laughing

Je le reprends au bois de rose samedi pour
Voir si c'était pas dû à la piste

Quant à la tourelle on verra si je retourne en buggy à Aspiran avec les miens, mais les bosses se sont creusées par endroit et selon comment tu la prends tu as 90% de chances de finir sur le toit
Du coup difficile de dire si ça serait pas arrivé avec autre buggy
Je n'ai fait ça qu'avec mon corally asuga qui a des tourelles plus épaisses, certes plus lourd et qui n'a pas plié

Impression globale très agréable à rouler, et hormis tourelle le reste de la machine semble avoir bien évolué par rapport à mon evo2, il semble pas trop mal né

À voir dans la durée avec quelqu'un qui fait des packs de plus de 8 minutes et qui prends les sauts Laughing

_________________
https://www.youtube.com/c/RCenPLS

Darkgam3rz · Expert** Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 913

🤣🤣🤣

Bah moi le mien, sans pitié, des packs de 25/35 minutes pour pas atteindre la coupure lipo, et des sauts à la pelle 🤣🤣🤣🤣

C'est vrai que la tourelle, 3 fois tordu en 36 packs. C'est chiant je vais mettre l'option je pense quand la boutique reçoit la tourelle, les inserts et la platine 🫡

RC_en_PLS · Expert** Inscrit le: 06/01/2022 Messages: 654

A noter que sur mon nxt evo 2 j'avais la tourelle carbone donc je n'ai jamais eu ce souci, le carbone c'est quand même fou comme ça résiste à ce type de chocs
_________________
https://www.youtube.com/c/RCenPLS

gastontheroad · Expert** Inscrit le: 11/07/2022 Messages: 821

Après le vrai alu aussi ça résiste , sur mon mp9 j'ai la tourelle avant tworks elle a jamais bronché pourtant elle en a labouré de la piste 🤣

Darkgam3rz · Expert** Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 913

Ouais en fait faut pas chercher, quelque soit le buggy 1/8, si c’est un rtr la tourelle finit par plier, je l’ai vu au club, et aujourd’hui ils ont tous eu au moins une casse et un bug, quand moi avec mon nxt de m**** comme ils disent je n’ai rien eu et je ne roule pas moins fort 👍🏻

Ah et pas mal les chapes qui cassent, les triangles, les cardans qui se barrent, moi j’aime bien comme ça j’ai la piste pour moi tout seul 😬🤘🏻😂😂😂

Darkgam3rz · Expert** Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 913

Non les pneus non pas fait fait 35 packs 🤣

Je ne vois ce qu’il y a d’étonnant à faire des packs de 30 minutes!! J’utilise des lipos 4s de 6500, ça passe crème, en fin de pack elles sont à 3.6/3.7 par cellule 👍🏻

J’ai plusieurs trains 👍🏻

Et je sent bien ta rage dans ton message 🤣🤣🤣

Tu dois faire partie des gars qui enfilent des perles assurément 🤣🤣🤣

Donc oui, que ça te plaise ou pas c’est pareil, le nxt a super bien évolué, il est costaud, et les gars du club le test aussi, et contrairement à toi, ils donnent des conseil plutôt que d’être insultant derrière son écran comme un gogol 👍🏻
La bise 😘

Subaroues · Posté le: 12.10.2025, 20:21:10 Sujet du message:

Si c'est du second degré ok ; dans le cas contraire, la modération devra sévir ...
_________________
Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 277

Du calme , le nxt une fois qu'on connaît ses travers et une excellente machine très agile... J'ai eu la chance d'avoir l'un des derniers châssis en 70 75 pour le 4S le châssis option donc qui a été l'équivalent en terme de rigidité d'un châssis compétition à partir de là tout a changé associé au fait que je connaissais le nxt depuis 2 ans avec ses trucs bizarres, il faut avouer qu'au firmament de sa mise au point ni de coller sévèrement au cul des tekno et autres kyosho ...

Associer à un équipementier électronique comme konnect purée, je peux vous dire qu'en accélération il en scotchait pas mal .

Après le RR Evo. Je dirais que c'est un mix entre le nxt qui fait rire tout le monde et quelque chose de bien. Ils ont corrigé quelques trucs qui étaient essentiel ce qu'il a fait remonter d'un cran. Par contre, c'est vrai qu'il reste encore du boulot sur plusieurs éléments afin d'atteindre pas le respect des meilleurs mais n'oublions pas qu'à la base c'est un rtr aux alentours de 500 € et ça personne à l'heure d'aujourd'hui n'est capable d'offrir une machine à ce tarif avec le même rapport qualité-prix personne quand tu vois que pour 100 €. De plus, tu as une espèce de sous merde de mp9 où il manque la moitié des pièces. Franchement mes respects hobbytech et mes respects à ces années envoyé avec le nxt .

Maintenant, ceci étant dit, il est clair que avec des run de 25 minutes sur des lipo de 6500 sachant que c'est ce que j'ai utilisé aussi. Effectivement on peut pas parler de rouler. C'est juste de la balade avec quelques petits sauts de lapin ici et là à désigner lumière de pouvoir permettre de juger un modèle sur cette base .

Le mot utilisisme doit rester avant tout un plaisir quelle que soit la machine quel que soit le tarif

Darkgam3rz · Expert** Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 913

Je suis très calme 👍🏻

La piste du club ne permet pas de faire des accélérations souvent, c'est d'ailleurs un peu frustrant, rien a voir par exemple avec la piste du bois de rose, qui est une véritable autoroute a côté. Les sauts de lapins, ben bien obligé, sinon on sort de la piste 🤣

Mais dans ce cas, vu que personne ne peut taper dans la gâchette mis a part sur la ligne droite, pourquoi ça perd des cardans ? Parce que des tourelles pliées hors option ou carbone, ça plie👍🏻

Et puis excusez moi tous, de débuter en TT et être enthousiasme, je n'ai pas votre niveau de pilote de formule un hein, et puis ça ne reste que du RC on se calme 🤣

l'extremisme de certains sérieux....juste hallucinant

Subaroues · Posté le: 12.10.2025, 20:50:07 Sujet du message:

La mise en garde est surtout pour @Binjam1 qui débarque comme un cheveu sur la soupe.

D'autant que certains l'ont vu rouler il y a deux semaines à la RCMag Cup 2025 à Sucy et ... beaucoup en ont perdu leurs bras niveaux comportement sur la piste même avec ses pneus loisirs et ses accus blettes.
L'autonomie c'est un autre problème mais pas de raison que ça consomme plus ou moins qu'une autre auto à l'électro sensiblement équivalente.
_________________
Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 277

Exactement cela doit rester un plaisir. Quelle que soit la marque et quel que soit le terrain et pour ça je veux dire que le modélisme c'est la passion rêvée

TomCat · Expert* Inscrit le: 18/02/2025 Messages: 327

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 7024

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 277

Roromix · Posté le: 13.10.2025, 16:52:12 Sujet du message: