problème esc xerun xr8 pro g3

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space_fred · Découverte Inscrit le: 16/09/2025 Messages: 7

Bonjour,
J'ai remplacé ma motorisation d'origine sur un Kyosho MP10e par un Combo Variateur XR8 PRO G3 200 Amp + Moteur 4268 2025 V3 1900KV WS-LINE de chez Wartelle Modélisme ...
Aprés avoir tout mis en place, je lance l'ESC : j'ai bien l'allumage de la diode verte, les 4 bips puis la diode rouge et plus rien....
J'ai tout vérifié soigneusement et je ne vois pas ...
Quelqu'un avec une idée? Sad

Merci

slayer47 · Découverte Inscrit le: 20/01/2025 Messages: 1

slt tu a essai avec la radio allumé !!!

Subaroues · Posté le: 16.09.2025, 21:44:16 Sujet du message:

Salut.

Vario Hobbywing. Donc, si la radio et le récepteur son correctement appairé, il y a encore une chose essentielle à faire : le calibrage du neutre/gaz/frein entre radio et vario !

La procédure est décrite dans le manuel du contrôleur.
Après, ça devrait rouler !
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Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues

space_fred · Découverte Inscrit le: 16/09/2025 Messages: 7

je reviens à la charge avant de m'arracher les cheveux...
j'allume l'émetteur puis l'ESC en maintenant le bouton SET enfoncé, l'ESC répond par la diode rouge et des bips. Normal.
À ce niveau, en laissant la gachette des gaz telle quelle et en pressant SET, je devrais avoir la diode verte une fois, pas vrai? Rien du tout.
Est-ce que le problème vient de la radio (c 'est une Kyosho KT-331), incompatible avec l'ESC XR8 PRO G3?
Je vais finir par craquer ...
HELP !!!! Crying or Very sad

Subaroues · Posté le: 26.09.2025, 16:37:01 Sujet du message:

On va faire dans l'ordre.

Quand tu allumes juste radio puis récepteur (pas de bouton set ou autre) :

Est-ce que la direction fonctionne ?
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space_fred · Découverte Inscrit le: 16/09/2025 Messages: 7

Oui, absolument !

Subaroues · Posté le: 26.09.2025, 16:56:41 Sujet du message:

Ok. On peut dire que l'appairage est bon.

Maintenant, voir côté radio (manuel https://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/digital_prcs/pdf/82132_KT-331P_Tr-Rx_set.pdf):
Idéalement, il faudrait remettre les diverses variables des gazs à 0 ou 100% selon ...

Trim des au centre / neutre / 0 selon,
ABS à zéro,
Le dual rate à 100%,
EPA à 100% côté gaz,

C'est tout ce que je vois pour l'instant.

Côté vario je regarde dans un tit' 1/4h ...
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Subaroues · Posté le: 26.09.2025, 18:07:40 Sujet du message:

Je revois la procédure ...
(manuel https://www.hobbywing.com/en/uploads/file/20241106/4d4eb893fcad9a76158fe84b86a44822.pdf)

Aussi voir pour annuler le fail safe de la radio si dispo.

Bien donc dans l'ordre :

1- Allumer la radio.

2- Ensuite, en gardant le bouton appuyé SET, allumer le variateur ET relâcher le bouton SET tout de suite dès l'allumage de la LED rouge !
A mon avis ton problème vient de là : tu restes appuyé TROP longtemps sur le bouton SET et le vario passe direct en mode de programmation (ce qui ne sert à rien quand tu as une carte pour ça)

3- laisse la gâchette en position neutre puis appuie une fois sur SET
4- ensuite gaz à fond maintenu et appui sur SET
5- puis frein à fond maintenu et appui SET et relâcher la gachette (au neutre donc)

6- attendre au moins 5 secondes avant d'essayer gaz et frein.
7- la vérif, tu éteints tout, tu rallumes radio/vario et test gaz frein ; ça devrait aller.
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Subaroues · Posté le: 26.09.2025, 22:57:46 Sujet du message:

Sinon, autre chose : aurais-tu programmé les paramètres du variateur AVANT de faire le calibrage neutre/gaz/frein ?
Dans ce cas, un Factory RESET avec la carte de prog pourrait lui remettre les idée en place.

Et dernier point : vérifie les soudures des câbles moteur (si tu les as faite toi même) on ne sait jamais.
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space_fred · Découverte Inscrit le: 16/09/2025 Messages: 7

Merci pour toutes ces précisions, je regarde tout ça !

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1027

Regardes si tu as bien branché le vario sur la voie 2. Et pas la voie batt.

space_fred · Découverte Inscrit le: 16/09/2025 Messages: 7

Bon....
J'ai passé en revue tous les points que vous m'avez notés ....
J'ai tout essayé, j'ai refait les soudures ....
Rien à faire.
Je renvoie l'ESC chez le marchand Rolling Eyes

En tous cas, merci à vous tous qui êtes intervenus Smile

meduz · Posté le: 29.09.2025, 21:56:12 Sujet du message:

Hello
Sur le G3 faut laisser appuyer sur set assez longtemps
Il entre en mode calibration qd le Vario émet un bipp répété continu
Là tu relâche le bouton set et tu fais la procédure neutre >>> gaz >>> frein
Regarde dans les vidéos de la chaîne (tutos) j'avais fait un tuto calibration Hobbywing
Wink

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Subaroues · Posté le: 29.09.2025, 22:07:50 Sujet du message:

meduz · Posté le: 30.09.2025, 07:40:29 Sujet du message:

Yes

Je ferai un pti MP4 rapide ce soir si besoin
Mais si il a pas été ouvert / bricolé ya pas de raison que ça fonctionne pas
On a eu le cas ya pas longtemps a la course club Wink

J'ai refais la calibr d'un pote sur un g3
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Kaloo95 · Découverte Inscrit le: 03/01/2025 Messages: 11

meduz · Posté le: 30.09.2025, 12:57:28 Sujet du message:

Bizarre...
J'en ai deux qui ont tourné ce WE ...ras
Et pas que en moteur HW
Sensor défaillant?
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Kaloo95 · Découverte Inscrit le: 03/01/2025 Messages: 11

space_fred · Découverte Inscrit le: 16/09/2025 Messages: 7

Bon le colis est pas encore parti....
J'ai envie de refaire la calibration avec vos conseils....
Et bien sûr, il n'a pas été modifié de quelque manière que ce soit ...
Je vais attendre plus longtemps avec le bouton SET.
Je vous tiens au courant.

meduz · Posté le: 30.09.2025, 14:04:05 Sujet du message:

Hésite pas à me mp si besoin
Comme je disais je peux te faire une vidéo rapide demo
Wink

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space_fred · Découverte Inscrit le: 16/09/2025 Messages: 7

Bon y en a marre direction la Poste!

Je refais une synthèse :
* câble sensor en place
* câbles moteur ABC en place, soudures refaites
* 2 Batteries DXF 9200 130C chargées à donf
* boutons SET et ON/OFF appuyés en même temps pendant au moins 5-6 secondes
* diode rouge clignotante avec axe moteur qui va et vient (?)
* gâchette gaz au neutre -> je presse une fois le bouton SET : rien alors que la doc raconte que la diode verte doit clignoter une fois....
* gâchette gaz au maximum -> je presse une nouvelle fois le bouton SET : rien alors que la doc indique que la diode verte doit clignoter DEUX fois ...
* gâchette gaz vers le frein -> je presse une nouvelle fois le bouton SET : rien alors que la doc indique que la diode verte doit clignoter TROIS fois ...
* Pour finir, RIEN.
......................
Pfffff ça me fait ch..... Sad

meduz · Posté le: 30.09.2025, 17:33:24 Sujet du message:

je tai MP

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