Mugen Mbx8r Full Power

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Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 264

Allez j'ai été la chercher aujourd'hui... Après 20 ans chez kyosho , puis 4 ans chez hobbytech, j'ai décidé d'arrêter les conneries en choisissant quelque chose qui marche plutôt que quelque chose qui brille .

Alors on va rester calme déjà vu le level c'est carrément l'étoffes de coton Pierre Cardin comme chiffon d'entrée de jeu ... Bah ouais je quitte le monde de à peu près pour rentrer, peut-être la première dans le monde du matériel spatial .

Bon vous l'aurez deviné en partie la marque ...

Subaroues · Posté le: 04.04.2025, 21:00:40 Sujet du message:

Pfff ...
Tout ça pour une Tamiya TRF801Xe chaussée en 6mik
Tu Sors!

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https://www.youtube.com/@sub_a_roues

Lapounk · Elite Inscrit le: 21/03/2020 Messages: 1669

Une DeLorean Mad

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https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 264

Purée les gars , l'étoffe Pierre Cardin doit plus vous orienter sur le Stradivarius des Ricochage de mur , regardez-moi ce triangle qui ne demande qu'à bouffé du poteau , ce cardan prêt à faire des osselets au premier pied rencontré ... Du haut de gamme je vous ai dit !

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 264

Mugen mbx8r avec un moteur que je connais pas.... Rody vs-be04.

À ce qui paraît que c'est un moteur qui envoie moi qui n'ai tourné qu'avec du loisir trois transferts, ça va risque de me faire bizarre .

Subaroues · Posté le: 04.04.2025, 21:59:59 Sujet du message:

C'est bon ça OK!

Par contre j'y connais rien en nitro ... à cette échelle Mr. Green

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Darkgam3rz · Expert** Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 772

Bonsoir

Excellent modèle !!

Ah si seulement je pouvais faire tourner un thermique vers chez moi sans que la moitié de la ville gueule 😫

Spyder29 · Découverte Inscrit le: 25/01/2025 Messages: 72

Belle aquisition Bravo!

!! C'est beau OK!

Tu vas te régaler , surtout avec un moteur pareil .
Space X n'a qu'a bien se tenir Laughing

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6978

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 264

Purée j'étais même pas au courant que tamiya avait fait un tt 1/8 ! ... Certes, j'avais d'autres modèles que j'aurais voulu découvrir mais si c'est pour que ça fonctionne un coup de 200 € d'option comme les Kyosho ou les HB non, je voulais découvrir de nouveaux horizons mais si c'est pour me retrouver avec des pièces qui change ou se retrouve incompatible ou encore introuvables au bout de 2 ans comme du team associatted ou Xray bah non plus . Les ping-pong migyang mes glaouis caracal et j'en passe sont des marques trop exotiques pour moi avec une forte incertitude quand à l'avenir .

Du coup c'était soit un mbx8r ou un hobao vs 2 ... Payant une certaine expérience et n'ayant pas besoin d'un char d'assaut, mais au contraire de quelque chose d'un peu plus léger, il n'en restait plus qu'un !

Quand au pauvre fou qui viendrait a me parler de hobbytech... Je le menace préventivement de m'introduire chez lui la nuit venue pour photographier son postérieur et publier le cliché ici même 😄

Darkgam3rz · Expert** Inscrit le: 01/03/2025 Messages: 772

"Quand au pauvre fou qui viendrait a me parler de hobbytech... Je le menace préventivement de m'introduire chez lui la nuit venue pour photographier son postérieur et publier le cliché ici même 😄" oh jpp 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6978

Ah, ah, ahhhhhh, même pas peur. Mr. Green

Tu aurais mieux fait de PRENDRE UN HOBBYTECH. Laughing

Ça c'est des voitures de bonhomme. Laughing

Cordialement. Wink

Subaroues · Posté le: 05.04.2025, 20:09:15 Sujet du message:

Il ne faut jamais dire "fontaine je ne boirais pas de ton eau" ...
Mébon hbbtch c'est très loin d'être une fontaine Laughing

T'as changé le titre de ton post coquinou Wink

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Subaroues · Posté le: 05.04.2025, 20:11:39 Sujet du message:

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 264

zeBibendum · Posté le: 06.04.2025, 20:06:34 Sujet du message:

Je l'avais dit de l'autre côté : Mugen c'est 100% pas glamour pour un sous, l'impression de voir la même came depuis des années. L'an dernier pour la journée du zoo refuge, j'étais tout content de tourner avec mon MBX8R "tout neuf" (acheté d'occaz avec 1 an au compteur) pour entendre dire "r'garde, un vieux mugen, punaise y a rien qui change a cette échelle " !

Et... Bah y a p'tet une bonne raison pour pas tout changer ! Alors certes ça fait un bail que Mugen n'a pas remporté un titre international (sauf erreur de ma part, et en TT 1/ Cool

, mais ça tourne bien, c'est fiable, on trouve des pièces super facilement a un prix pas déconnant. Juste certains assemblages / portées de roulement que je trouve un peu limite, nécessitant a mon gout un peu d'amélioration (mais a priori plein de pilotes roulent 'de boite' sans rencontrer de problème).

Bref et parce que c'est un peu long tout ça : très bon choix !!!

Pour le moulin, aucune idée par contre.
Et, oui, ça devient compliqué de rouler en nitro, même sur des pistes installées ailleurs qu'au milieu des villages. Alors qu'à côté de ça, quand tu habites a un endroit où des pilotes d'avion décident de faire des acrobaties aériennes (je suppose qu'ils ne décident pas tout seul, il doit y avoir des "couloirs aériens" dédiés) bah tu es obligé de subir le bruit du moteur d'avion au dessus de ton village, en boucle.
_________________
Actuellement MBX8R bls 4x2 + MBX8 bls 4x2 + XB8E bls 4x4 + MBX8R 4x4 nitro
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8r 4x2
Ze cascade project, transmission par cascade de pignons pour mbx8 4x2, en standby

YankeeJere · Posté le: 07.04.2025, 04:52:26 Sujet du message:

Hop !

Ah tiens, on a un de nos ttistes au RACG qui vient de roder son tout nouveau (d'occas mais quasi sorti de boite) Mugen aussi samedi dernier.

Il en est assez content à juger de la première journée.

Il verra dans le bain de la course lors du prochain GP de la La Motte Servolex ce que ça donne vraiment Smile

Ton moteur Rody, super cam.
Rody sait ce qu'il fait quand il prépare ses moteurs.
On a un autre gars qui lui en commande régulièrement. OK!

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 264

Bonjouuuuur !

Bon voilà , nouvelle région , nouveau travail ettttt nouvelle piste/club forcément et news voiture !

Alors n'ayant pas encore de banc pour ce moteur thermique je me suis permit de swapper l'ensemble en electro , l'avantage sera pour moi découvrant une nouvelle piste et de ne pas courir lors de mes innombrable gamelles inhérent à la découverte du lieu contrairement à du thermique ou faut pas trop trainer sous peine de repasser au banc .

J'en suis content , c'est clean avec encore un passage au balances histoire de voir la répartition du poids en l'état actuel ... sitôt le véhicule et le tracé en main alors je pourrait passer en thermique .

Tofdart · Ligue Inscrit le: 08/10/2015 Messages: 264

Bonsoir les gens pas fréquentable ,

Profitant d'une journée de récup j'ai pris plaisir à une après-midi complète sur la piste du Carca , j'avais besoin d'essayer des choses .

Alors des derniers essais j'avais une suspension trop dure en huile avec claqué quelque chose comme du 650 devant et 600 derrière, là-dessus. J'ai descendu à 600 devant et 450 derrière et là c'était beaucoup mieux .

Au fur et à mesure que l'adhérence augmentait, je me retrouvais avec un train arrière qui s'écrasait trop facilement en me faisant parfois décoller les roues avant en pleine accélération. Du coup, fallait s'y attendre les pneus avant Suez beaucoup plus vite que ceux à l'arrière forcément à force de déraper dans tous les sens en étant à fleur du sol. Du coup j'ai commandé un jeu de ressort plus dur muguen mais ceci en plus du tarif se sont révélés des astres. En terme de performance ils étaient à peine plus dur. Du coup j'ai commandé 4 ressorts durs que j'avais utilisé sur le nxt avec une performance de premier ordre. Du coup j'ai repris les mêmes qui j'en suis sûr seront plus dur que ce sur le véhicule .

Au niveau des différentiels, j'étais en 5000 derrière, 10000 au centre et 15000 devant... Afin de réduire la perte de puissance vers l'avant en association des nouveaux ressorts, j'ai augmenté le différentiel central à 15000 afin de renvoyer un peu plus de puissance vers l'arrière, puis je relancer une session de test juste sur ce détail n'ayant pas encore reçu mes ressorts , aussi étonnant que cela puisse paraître. Ce fut que du bonheur au départ. Je pensais que ça allait être trop dur au centre et que ça allait me faire partir l'arrière dans tous les sens, mais que dalle contre toute logique et le châssis part comme une balle et semble guider comme sur un rail , le transfert de puissance est net sans absolument pas nuire à l'équilibre du châssis au contraire même ... Derrière, je pense que je resterai en 5000, pour ce qui est du centre, j'ai trouvé exactement ce qu'il me fallait 15000 c'est parfait. Parfait, elle reste plus qu'à tenter le 20000 devant et je pense pas que j'irai plus haut par température chaude .

S'en est suivi des essais de pneus , d'abord avec des bandits, puis des scratch , puis des Dash, et enfin des mystik
2 .

Le bilan n'est pas compliqué, si on reste sur la trajectoire sèche lisse gorgée d'adhérence. D'adhérence, j'ai remarqué que la performance augmentée dans l'ordre où j'ai donné les pneus du moins adhérents au plus adhérent pour ensuite si on doit travailler sur une piste pourrie poussiéreuse ou hors trajectoire. Voilà c'est pas compliqué. C'est copie conforme et dans l'autre sens ... Les mystick 2 étant les plus usés, j'ai pas pu en profiter longtemps mais par contre j'ai remarqué qu'il associer les deux avantages du scratch et du Dash... Clairement le meilleur des deux dans un seul pneu .