859 euro ...
avec des cardans cvd/dogbone, des étriers arrières plastoc et pas de carbon .. _________________ Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2 Modérateur le 05.07.2025, 17:16:47; édité 2 fois
Y'a que Yuichi Kanai qui en roule un pour le moment
Vu dans les magasines nippon avec des parties floutées et "son" terrain de roulage habituel (mais à 3 mètres tu distingues déjà plus rien en dehors d'un son légèrement différent). _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Il est vrai qu'il n'y avait pas de MP10 en finale de l'euro ce qui il faut bien le reconnaitre pas un bonne performance. Le MP11 à été présenté il u a moins d'un mois il me semble sous le forme d'un proto et donc si des pilotes Kyosho l'on reçu pour cette courses, il n'avais probablement pas beaucoup de roulage avec. Il est donc difficile de savoir si ils ont put tirer le maximum de la voiture.
Disons qu'entre un MP10 "vieillissant" et un MP11 probablement pas au bout de sont développement, il faudra attendre un peu pour savoir si Kyosho est encore dans la course au niveau inter.
Loool
Ici c'est pas twitter ou facebook, pas besoin de chevalier blanc... T'as que ça a foutre ? _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
Mugen, Picco, Flysky, Savox, 6mik
Il est vrai qu'il n'y avait pas de MP10 en finale de l'euro ce qui il faut bien le reconnaitre pas un bonne performance. Le MP11 à été présenté il u a moins d'un mois il me semble sous le forme d'un proto et donc si des pilotes Kyosho l'on reçu pour cette courses, il n'avais probablement pas beaucoup de roulage avec. Il est donc difficile de savoir si ils ont put tirer le maximum de la voiture.
Disons qu'entre un MP10 "vieillissant" et un MP11 probablement pas au bout de sont développement, il faudra attendre un peu pour savoir si Kyosho est encore dans la course au niveau inter.
Cordialement.
C'est inquiétant si ils livrent dans un mois et qu'aucun top ne l'utilise en inter.
Habituellement, on voit les proto sur les courses avant la commercialisation. Ça sent le " vite fait vite vendu, tfacon on fera le tki dans 6 mois"
Et de la part de kyosho c'est un peu étonnant... _________________ Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
Mugen, Picco, Flysky, Savox, 6mik
Bonjour,
Il est vrai qu'il n'y avait pas de MP10 en finale de l'euro ce qui il faut bien le reconnaitre pas un bonne performance. Le MP11 à été présenté il u a moins d'un mois il me semble sous le forme d'un proto et donc si des pilotes Kyosho l'on reçu pour cette courses, il n'avais probablement pas beaucoup de roulage avec. Il est donc difficile de savoir si ils ont put tirer le maximum de la voiture.
Disons qu'entre un MP10 "vieillissant" et un MP11 probablement pas au bout de sont développement, il faudra attendre un peu pour savoir si Kyosho est encore dans la course au niveau inter.
Cordialement.
C'est inquiétant si ils livrent dans un mois et qu'aucun top ne l'utilise en inter.
Habituellement, on voit les proto sur les courses avant la commercialisation. Ça sent le " vite fait vite vendu, tfacon on fera le tki dans 6 mois"
Et de la part de kyosho c'est un peu étonnant...
Ca sent le rachat par Orizon Obey
Nan, j'déconne évidemment.
Dire qu'il vaut mieux "attendre une version tki" ou un "probablement pas au bout de son développement" c'est du pareil au même.
On peut quand même donner un avis @M. EC sans qu'il soit mal pris et se poser des questions. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Bonjour,
Aucun MP11 ne roulait au Portugal. Cela n'a jamais été envisagé.
Les pilotes du Team TKI vont le recevoir, non plus des protos, mais un modèle définitif ces jours-ci.
Les protos, c'était durant le développement.
Les fans de Kyosho sont loyaux avec la marque, Kyosho est loyal avec ses fans.
Le reste appartient à chacun.
Merci.
Christophe Bouvet
Bonjour,
Aucun MP11 ne roulait au Portugal. Cela n'a jamais été envisagé.
Les pilotes du Team TKI vont le recevoir, non plus des protos, mais un modèle définitif ces jours-ci.
Les protos, c'était durant le développement.
Les fans de Kyosho sont loyaux avec la marque, Kyosho est loyal avec ses fans.
Le reste appartient à chacun.
Merci.
Christophe Bouvet
bonjour
et les fans kyosho vous remercies de nous organiser les kyosho masters depuis 25 ans
david _________________ Kyosho mp10 tki3 picco DIX
servo highest
Futaba T10PX
matrix/jetko
Club rc94
A chaque fois qu'une voiture sort c'est pareil, il y a des gens qui se jettent des trucs à la tête et c'est pareil pour toutes les marques.
Alors entre les fans, les gens qui travaillent untel ou unetelle, c'est toujours la même chose.
Donc, on se détend et on continu à parler de petites voitures en plastiques dans lesquels on peut pas monter.
Voilà.
Cordialement.
bonjour
pas quand une voiture sort, plutôt quand c'est un kyosho
si demain le MP11 gagne ou trust le haut des podium, bizarrement même les haters rc en voudront un et irons critiquer le châssis sur lequel il rouler avant!! _________________ Kyosho mp10 tki3 picco DIX
servo highest
Futaba T10PX
matrix/jetko
Club rc94
Y a t’il quelques infos sur la version brushless?
Ou une date de présentation, pour voir la configuration des batteries...
Je serais plutôt partant sur un mugen, mais la dispo des kits et pièces laisse perplexe, gros avantage de kyosho à ce niveau la. _________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013
Bonjour,
Cela bosse dur pour la version EP, le but étant de ne pas se contenter de faire un MP11 Nitro converti en Elec. On pense (on espère) être prêt vers novembre en production. C'est l'objectif à date.
Merci
CB
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