Par la suite je posterait plus de photos et plus de details.
Il ne manque aucunes pièces pour les deux.
Une des deux avait sa batterie en Nimh, pas de radios pour aucunes des deux.
Je suis preneur de conseils sur se que je pourrait faire pour que les deux engins soit délirants ... au niveau performance.
Les deux voitures sont dans un super état meme au niveau carrosserie et dessous de chassis.
Salut.
Ca change effectivement des tes autres véhicules
Va falloir y aller molo sur le BL :
Le Bandit brushless d'origine tourne 3S à 3500kv. Pas sur de mémoire que la transmission charbon soit la même. A comparer les réf. sur les éclatés (tu trouves tout sur le site Traxxas si pas allergique à l'anglais).
Pour le Stampede faut trouver e l'équivalent ; il roule un charbon 12 tours 2S. ~4000 kv 2S ou 3000kV 3S _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
Salut.
Ca change effectivement des tes autres véhicules
Va falloir y aller molo sur le BL :
Le Bandit brushless d'origine tourne 3S à 3500kv. Pas sur de mémoire que la transmission charbon soit la même. A comparer les réf. sur les éclatés (tu trouves tout sur le site Traxxas si pas allergique à l'anglais).
Pour le Stampede faut trouver e l'équivalent ; il roule un charbon 12 tours 2S. ~4000 kv 2S ou 3000kV 3S
Pourquoi tu dit doucement sur le BL ?
En regardant pour les cardans si je ne me trompe pas pour le Stampede et le VXL se sont les meme ref.
Pour le Bandit une ref change pour le VXL. Il faut je regarde sa par la suite. --------------------------------->
Voici deux tableau du site Traxxas, en passant en Brushless 3S je voudrait changer mes couronnes & pignons....
Mais quel config pour les deux ?
Par rapport à mon budget je serais partis sur un combo Brushless Konect en 50A et 3500Kv.
Un bon choix ? Une réel difference par rapport au moteur Brushed d'origine ?
En partant sur une config petit pignon, grande couronne le moteur/variateur chauffe moins ? Mais je perd en vitesse de pointe ?
Quel bon compromis entre les deux ?
Pourquoi tu dit doucement sur le BL ?
En regardant pour les cardans si je ne me trompe pas pour le Stampede et le VXL se sont les meme ref.
Pour le Bandit une ref change pour le VXL. Il faut je regarde sa par la suite. --------------------------------->
Voici deux tableau du site Traxxas, en passant en Brushless 3S je voudrait changer mes couronnes & pignons....
Mais quel config pour les deux ?
Par rapport à mon budget je serais partis sur un combo Brushless Konect en 50A et 3500Kv.
Un bon choix ? Une réel difference par rapport au moteur Brushed d'origine ?
En partant sur une config petit pignon, grande couronne le moteur/variateur chauffe moins ? Mais je perd en vitesse de pointe ?
Quel bon compromis entre les deux ?
Pour le BL (mais tu as vérifié toi même) pas de soucis dans ce cas.
C'est surtout qu'à batterie équivalente, le BL roulera deux fois plus longtemps que le charbon
Pour le "délirant niveau perf" part direct sur les configs 65+/70+ mph (mais ça c'est vraiment pour faire QUE du "speedrun" sur du plat et lisse).
Pour t'éclater en multisurfaces / tout terrain, les configs 40+/45+ mph devrait déjà être très honnêtes (surtout que c'est du mph miles per hour à multiplier par 1,61 pour l'avoir en kilometre heure).
Ce combo Konect semble cohérent.
Petit pignon grande couronne faible vitesse et gros couple, moins de chauffe plus d'autonomie mais t'as pas envie de faire du crawler avec _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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Pour le BL (mais tu as vérifié toi même) pas de soucis dans ce cas.
C'est surtout qu'à batterie équivalente, le BL roulera deux fois plus longtemps que le charbon
Pour le "délirant niveau perf" part direct sur les configs 65+/70+ mph (mais ça c'est vraiment pour faire QUE du "speedrun" sur du plat et lisse).
Pour t'éclater en multisurfaces / tout terrain, les configs 40+/45+ mph devrait déjà être très honnêtes (surtout que c'est du mph miles per hour à multiplier par 1,61 pour l'avoir en kilometre heure).
Ce combo Konect semble cohérent.
Petit pignon grande couronne faible vitesse et gros couple, moins de chauffe plus d'autonomie mais t'as pas envie de faire du crawler avec
Merci pour tes infos c’est top. Cela me donne vraiment une idée sur quoi partir.
D'ici un mois ou deux je vais commencer le projet sachant qu'il me manque des radios pour les deux.
Je pense partir sur des Radios Traxxas TQ 2.4Ghz 2 ou 3 voies avec les récepteurs d'origine. Il faudra des batteries en Lipo et un chargeur .... cela vas faire des sous tous sa !
Merci pour tes infos c’est top. Cela me donne vraiment une idée sur quoi partir.
D'ici un mois ou deux je vais commencer le projet sachant qu'il me manque des radios pour les deux.
Je pense partir sur des Radios Traxxas TQ 2.4Ghz 2 ou 3 voies avec les récepteurs d'origine. Il faudra des batteries en Lipo et un chargeur .... cela vas faire des sous tous sa !
Visiblement, t'es plus à ça près avec tout tes projets
Le chargeur servira de toutes façons à tout ce petit monde.
La radio va surtout dépendre de si tu roules tout en même temps ou juste une à la fois.
Les TQ sont pas données (et tu as normalement aussi dessus le TSM mais est-ce que tu en as besoin ? Peut-être pour le propu), sinon les Kyosho 3 voies KT-231/331 fonctionnent très bien par exemple mais un poil plus simple. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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le combo konect est tres bien
pour les radios, ce que propose Traxxas est chere et pas terrible _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
Bonjours à tous et toutes.
Me revoilà sur le forum pour vous montrer la suite de mes projets qui avance doucement.
J'ai donc revendu le Stampede et fait évoluer seulement le Bandit.
A savoir que je possède aussi une Pirate 8.6 qui elle aussi bien avancée.
Je reviens par la suite pour parler de l'avancement du projet qui prend fin.
Je vais vous montrer l’évolution qui sera un peu longue, car j'ai fait une grande pause ....
Pour le début le Bandit se trouve en moteur à balais, et j'ai une batterie qui traine.
Une commande avec un adaptateur pour ma batterie et c'est partie, mais pas pour longtemps.
Le pignon monter sur le moteur se fend en deux ....
Après, aucun contrôle ni de démontage avant de rouler.
La puissance est passée sur une roue et la jante à pris un coup comme on le vois.
Une vrai galere pour enlever la roue, écrou difficilement accessible et obliger de découper pour enlever ...
Une autre commande avec un nouveau pignon 26 dts, couronne en 76 dts (origine) et de nouvelles roues juste pour l’arrière.
Des sorties de différentiels en prévision, des rondelles et des hexagones de roues car sur le montage d’origine, impossible de monter des roues standard.
Après quelques sorties un peu trop humide, le moteur à rendu l’âme.
Du coup une nouvelle commande pour remettre tous sa en état ...
> Un combo Brusless Konect 60A 3400 Kv
> Un pignon Team Corally en 27 dts
> Passage des quatre roues sur roulements T-Works
> Carter de transmission RPM avec une plaque moteur métal
> Un châssis noire Traxxas longue batterie
> Un support esc Traxxas
> Support RPM de protection moteur
> Une protection moteur RPM
> Un pare-choc AV RPM
> Une batterie lipo 3S Konect 5200 Mah 60C
> Biellettes AV et AR de carrossage Traxxas
En plus un chargeur lipo ZEN Z65.
Vraiment bien en utilisation avec le petit écran avec plusieurs langues disponibles.
Il charge en 3S/4S pour le lipo. Il peut aussi charger LiIon, LiFe, NiCd et NiMh.
Le châssis Traxxas en noir, la version d'origine en gris pouvez faire l'affaire mais il faut découper une petite partie pour faire rentrer les batteries.
Au final plus esthétique en noir
Le support esc est vraiment plus grand que celui d'origine.
Voila démontage entier du Traxxas Bandit ....
Nettoyage de toutes les pièces.
Remontage du servo en origine Traxxas, étanche en 5.8kg 0.23s.
Par la suite, il sera remplacé par un servo Power HD 18kg 0.12s.
Le pare-choc avant RPM, vraiment top niveau solidité. Pour le moment toutes les pièces RPM tiennes le coup sans soucis, a voir par la suite ...
Les biellettes de direction sont encore en origine pour le moment dans le début du projet.
Voici quelques étapes pour montrer la nouvelle transmission RPM.
J'ai donc garder la couronne en 76 dts, pour le moment sa tiens le choc avec les pignons du différentiel qui reste la monte de départ.
Quelques photos plus bas je monte de nouveau cardans en métal, car les versions d’origine me paraissait un peu léger en mode 3S.
Les amortisseurs on étés démonter aussi et remplacement de leur huile.
Une fois tous en place la Bandit as vraiment pris du poids et je vais me rendre compte que je doit trouver des ressort plus ferme pour l’arrière ...
Chez Traxxas on peut trouver en plus ferme mais j'ai donc préféré passer sur quatre amortisseurs en métal de marque Fastrax.
Les roulements de roues T-Works.
Les écrous de roues sont neuf aussi, par la suite il seront en rouge pour le fun.
De petites rondelles en plus pour limiter le jeux.
J"ai rouler très peu avec les amortisseurs en version plastique mais il on très bien fait l'affaire
La transmission démonté en petit morceaux, rien n'es abimé et pas de jeu.
Pas d'usure sur aucune dents.
Les patins de l'embrayage sont quasiment neuf et aucun point dur dans les roulements qui reste très propre après un nettoyage.
La graisse avais vraiment mal vieillis, remplacer par de la graisse rc neuve.
Remontage avec les nouveau carters RPM, la notice fournit es facile a comprendre.
Toutes les vis sont fournit et l’ensemble parait vraiment de bonne facture pour un prix bien moins cher que la version Traxxas.
Pour le moment sa tiens ...
J'ai depuis un moment une imprimante 3D, une Dagoma Magis.
J'ai donc modéliser plusieurs pièces en 3D, un bloque batterie en premier.
Par la suite un support pour mon esc et un support pour l’interrupteur..
Quelques roues pour la suite ...
Une carte de programmation pour mon esc Konect
Un protège moteur, le deuxième.
Et des hexagones de roues pour monter de nouvelles roues à l'avant.
Et voila les amortisseurs Fastrax, il as fallu commander les ressorts sur le site du constructeur car ceux fournit d'origine était vraiment trop mou ..
Avant 85mm et arrière 95mm.
Les ressort noir sont les plus ferme, les rouge medium.
J'ai donc monter noir pour l’arrière et rouge à l'avant, au final noire partout après roulage et essais.
Avant que ceux en première monte ne casse, j'ai préféré opter pour des cardans Yeah Racing commandé sur le site RcMart, attention il faudra payer des taxes une fois arrivé ici.
Superbe finition et super costaud. je ne pense pas avoir de soucis avec.
Voila la voiture enfin prête à rouler ... on y croyait plus ...
Pour la partie impression 3D, le support esc et le support pour l’interrupteur.
Au passage une petite fixation pour attacher le câble pour la batterie.
Aucun perçage en plus sur le châssis, j'ai utiliser les trous déjà présent sur la voiture pour fixer les parties imprimée en 3D.
Une photos du pare-choc RPM en vue arrière.
Une petite série de photos avec la carrosserie en place, par la suite je pense trouver une carrosserie avec un look plus moderne ....
Après quelques petit essai avant d"aller l'essayer sur la piste de Golbey (MGA88)
Quelques petites déconvenue, mais la plus embêtante la voila ...
Une nouvelle petite commande qui fait quand même 100€.
> Un ensemble de direction Alu Rouge Traxxas 3743X
> Des biellettes de direction Traxxas plus solide, les même que sur le VXL.
> Un servo Power HD 18kg 0.12s
> Une platine de châssis supérieur en noir Traxxas
> Des écrous 3mm Hiro Seiko rouge.
> Des vism3 et m4 hpi-racing
> Un embout de tournevis Arrowmax
Au final la voiture avoisine les 400€ environ sans compter le prix de la voiture, mais cette fois-ci l'ensemble à l'air plutôt fiable et solide.
Et sa marche vraiment fort.
Trois niveau de punch de 1 à 4. Mon réglage reste sur le 1 ..
Batterie décharge max à 3.2v et j'ai enlever la marche arrière.
La carte Konect est super facile à utiliser.
Je compte rouler déjà sur circuit avec la Bandit pour ensuite rouler la Pirate 8.6.
Je viens de renouveler ma licence amateur aujourd’hui.
Une fois la direction en place sa donne plutôt bien, j'ai remis une petite rondelle qui est manquante sur la photo.
Les écrous Hiro Seiko donne un beau rendu je trouve.
Une derniere photo pour finir ce post plutôt long vu un bon moment pour finir mes deux voitures et mon absence du furum ...
Mais bon tous es ok.
La Bandit roule et le Pirate il ne me reste plus qu'a mettre en place l'embrayage.
Le reste de la voiture as été refaite complète aussi.
Le combo sur cette machine, ça doit envoyer grave , faut que je passe un rustler en brushless, le xl5/titan d'origine fonctionne parfaitement, mais comme mon équipe de testeur le maîtrise au point de ne jamais freiner, faut qu'il évolue
Il est bien blindé ce Bandit
Ton banquier et les revendeurs de pièces aussi ; certainement moins le cas chez TaDame _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
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Le combo sur cette machine, ça doit envoyer grave , faut que je passe un rustler en brushless, le xl5/titan d'origine fonctionne parfaitement, mais comme mon équipe de testeur le maîtrise au point de ne jamais freiner, faut qu'il évolue
Encore bravo
Merci, en espérant que je ne.casse pas tous.
Pour le Bandit, il as pris vraiment du poids.
J'ai regarder un coup, le Rustler à l'air d'être pareil au niveau conception.
C'est sur que maintenant le Bandit marche nettement mieux.
Le punch niveau 1 avec batterie 3S sa envoie fort, niveau 3 sa dévient trop. . Mais fun quand-même, les roues ne touche plus le sol.
Dernière édition par Mo55 le 10.05.2025, 01:02:43; édité 1 fois
Il est bien blindé ce Bandit
Ton banquier et les revendeurs de pièces aussi ; certainement moins le cas chez TaDame
Oui j'ai un peu dépensé sur cette config, mais bon.
C'est sur que pour le.prix je pouvait partir sur autre chose en 4x4.
Le projet ma pris du temps mais le résultat est pas mal avant que je ruinne le Pirate.
Je me fait la main avec le Bandit. Mon niveau de pilotage reste plutôt. ... comment dire sa.
Merci, une fois tu change un truc, tu te dit le reste vas plus et sa continue.
Quelques heures as tous démonter et trouver le budjet a mettre dedans.
La modélisation 3d m'as pris du temps aussi, pas trop pressé.
Avec mon autre projet qui as bien avancer aussi, reste plus qu'à rouler car pour le moment les voitures ont pas beaucoup vu le dehors .
Y'a du haut niveau ici d'ailleurs, avec en plus de la transmission de savoir 🤩, à l'image d'Amandine 👍🏻 la satisfaction doit être au max
Bon pour relever ton niveau de conduite naturellement, fait comme moi :
Penses au looooong nettoyage
Penses aux réparations
Et tu gardes le ticket des pièces dans la poche
D'un coup magie, ton RC va bien, il évite les arbres, les flaques et même les méga bosses 😂
Oui le bandit partage énormément de pièces communes avec le rustler (et plusieurs autres traxxas), bah si par malheur tu pètes un truc, avant d'acheter dis le ici, j'ai du stock 😬 (0€ hein)
Y'a du haut niveau ici d'ailleurs, avec en plus de la transmission de savoir 🤩, à l'image d'Amandine 👍🏻 la satisfaction doit être au max
Bon pour relever ton niveau de conduite naturellement, fait comme moi :
Penses au looooong nettoyage
Penses aux réparations
Et tu gardes le ticket des pièces dans la poche
D'un coup magie, ton RC va bien, il évite les arbres, les flaques et même les méga bosses 😂
Oui le bandit partage énormément de pièces communes avec le rustler (et plusieurs autres traxxas), bah si par malheur tu pètes un truc, avant d'acheter dis le ici, j'ai du stock 😬 (0€ hein)
L'idée que tu me donne pour améliorer ma conduite est pas bête du tout.
Ok, je pense a toi pour les pièces si besoin. .. aïe. En espérant je vais pas trop la ruiner.
Si besoin pour un modèle en 3d, sa peut se faire. Sa vas bien pour des pièces qui ne demande pas trop de contraintes.
En tous cas cool aussi tes RC. Top.
La météo semble moins capricieuse depuis 3 jours, du coup comme c'était sec, hier soir 2 packs avec un rustler ultimate 😅 un régal by night, merci les LEDs 🤣
Je vais compléter mon 'garage' RC d'un traxxas udr, j'ai vendu plusieurs Tamiya et kyosho, me faut de la place 😁 manque plus que l'udr soit de nouveau dispo, apparement mi juin 😫
Salut
Alors comment ça va ?
La météo semble moins capricieuse depuis 3 jours, du coup comme c'était sec, hier soir 2 packs avec un rustler ultimate 😅 un régal by night, merci les LEDs 🤣
Je vais compléter mon 'garage' RC d'un traxxas udr, j'ai vendu plusieurs Tamiya et kyosho, me faut de la place 😁 manque plus que l'udr soit de nouveau dispo, apparement mi juin 😫
Pour moi sa vas, je suis aller rouler plusieurs fois sur le circuit de Golbey les soirs tranquille.
Sa vas ma conduite se passe sans casse pour le moment mais cela n’empêche pas quelques soucis ....
Bonjour tous le monde ...
Voila comme je répond à Darkgam3rz, quelques petits soucis sans gravité avec ma petite Traxxas Bandit.
Quelques petits achats, des axes de triangles et la cale en fibre de verre Traxxas 2640 et 2532.
Les fixations pour les axes sont présent avec le 2640.
Avec sa un kit des barres 2537, avec les chapes et rotules 2742.
Sur ma direction, la vis en m3 avait du mal à sortir de la rotule, donc préféré prendre du rab ou cas ou je casse au démontage.
Au final réussi a sortir la vis sans soucis.
Des vis Xray m3x6 pour mon servo de direction, avant modif en 5 mm.
Des écrous 3 mm rouge Hiro Seiko. Un peu de couleur dans l'ensemble.
J'ai aussi acheté une batterie LiPo Konect 2S 5600 mah. Sa bourine vraiment trop en 3S sur la piste pour moi ... Sa drift de trop.
Un petit sac de transport anti-feu.
Et pour finir des amortisseurs Hobbytech. Quelques soucis avec les Fastrax.
Amortisseurs Hobbytech en 85 mm et 105 mm.
Pour l'avant la config reste en 85 mm comme en origine. A l'arrière je passe en 105 mm au lieu du 95 mm en origine.
La ref Traxxas en alu fait passer en 107 mm si je ne me trompe pas.
Les amortisseurs Fastrax un peu court au final avec l'augmentation de poids sur le train arrière.
De plus et surtout le soucis majeur, après quelques sauts sans de mauvaises réception les bagues qui maintienne les rotules sortes sans cesse.
Je remonte en place et après quelques saut ....
Le kit de ressorts en option reste vraiment trop souple. Pas asser de différence entre les trois versions.
Les amortisseurs Hobbytech avec les ressorts font vraiment la différence et plus de soucis avec le montage. Au top !
Voila préparation des quatre amortisseurs, graissage des joints et rondelles.
Huiles 400 cst pour l'avant et l’arrière.
Pour l'avant après plusieurs essais sur la piste j'ai mis les ressorts en dureté moyenne 'blanc).
Pour l’arrière dureté la plus ferme (rouge)
Voila ma petite collections d’amortisseurs ...
Je pense à modifier ma petite Bandit pour lui rajouter des roues ....
Les amortisseurs en places avec les axes pour les triangles.
Bon avec un léger jeux au niveau des cardans arrière et la batterie en 3S les roulements partent en petit morceaux.
J'ai combler avec des rondelles Traxxas que j'avais déjà.
J'ai du changer les roulements a deux reprise et essayer des roulements Avid céramique pour les intérieurs.
(Erreur de ma part, j'ai commander seulement deux et pas plus.).
Il me restait encore deux roulements T-Works pour les extérieur. Pas encore fait d'essai depuis le montage et pas essayé la batterie 2S.
Sur les Bandit les ailerons sont en lexan et avec mon pilotage sa casse.
Un petit aileron 1/10 Hobbytech et des écrous de roues m4 en rouge commander sur Modelisme34.
Montage au final de cette façon avec le bloc de transmission visible. Le petit bout qui couvrait le dessus du bloc ma rendu fou.
Je voulais absolument le garder .... Mais sa ma bien pris la tête pour pas grand chose. Résultat plus de ce petit cache.
Un avis sur le visuel? a voir comment il vas durer dans le temps après deux ou trois sorties. A bientôt pour la suite.
Bonjours tous le monde ... ]
Me revoilà avec ma Bandit, quelques modifications sur la partie arrière.
Les petits roulements d'origine ont de nouveau rendu l’âme ... Trop de puissance .
Donc montage de fusées Traxxas en alu, avec des roulements plus gros.
De nouveaux triangles RPM.
Des hexagones 12mm, en largeur origine 6mm et pour essayer des versions GPM alu. en 7mm. Au final le top.
Quelques rondelles de calage et de nouveaux axes avec tête btr.
Une autre commande avec des roues Louise RC et des hexagones en alu. GPM en 9mm d’épaisseur.
Modélisation en 3D d'un support d'aileron. Une fois plusieurs tonneaux, le support prend une mauvaise forme.
Pour compenser des rondelles incurvées avec un angle de 40 degré.
Je pense par la suite le modifier ... à voir. Pour le moment sa reste pas mal et sa fait le taf.
Me voila sur le circuit à Golbey, quelques photos du nouveaux montage avec les fusées, triangles et les roues arrière.
Photos avant roulage, c"est préférable ... comme vous pourez le voir sur les deux dernierre en bas de post ...
Bon voila un peu de casse mais pas grave, juste le support de fuse et la fusée HS.
Un petit accrochage en ligne droite que j’estime dans les 40 km/h en roulant en 2S.
Pour la partie arrière problème de roulements enfin résolu.
Les pneus font vraiment la différence, la voiture tiens vraiment mieux avec la surface du circuit.
A bientôt pour la suite, déjà pour remettre en état la fusée avant.
Merci à toi Subaroues , un peu d'encouragement après tous les trucs que je casse.
Me voilà avec deux étoiles maintenant. Je rigole plus. ..
En commande, des fusées RPM et des axes Traxxas 3740 et deux roulements Tamiya.
Un roulement hs pendant le choc.
J'ai moi aussi eu la casse de deux portes fusées avant que j'ai remplacé par une pièce option mais je ne sais plus de chez qui.
Pour améliorer l'amortissement, j'ai remplacé les support par des alu qui bien qu'étant en 2017 font très bien le boulot.
Cordialement.
Bonjour,
J'ai moi aussi eu la casse de deux portes fusées avant que j'ai remplacé par une pièce option mais je ne sais plus de chez qui.
Pour améliorer l'amortissement, j'ai remplacé les support par des alu qui bien qu'étant en 2017 font très bien le boulot.
Cordialement.
Bonjour Capitaine_Caverne.
Pour ma part les fusées en origine fo't bien l'affaire. Je n'aurais pas foncer dans le decort de la piste. ...
J'ai surtout était embêté avec l'arrière et les petits roulements.
Une fois en roulements 11x4x5, et les fusées Traxxas en alu. plus de soucis.
Pour la partie avant un peu galère pour me décider.
Pour le moment j'ai en commande les fusées RPM avec passage en roulements plus gros.
Après sur les Bandit, plusieurs montages existe.
En Traxxas on trouve l'ensemble en renforcer, le kit Extreme Heavy-Duty Caster.
Le kit comprend les.fusées, biellettes ..... Mais galère pour trouver juste les fusées et leur supports au details.
Chez Traxxas on as aussi la possibilité de passer la fusée en alu.
Mais le support reste en abs. En option pour le Rustler on trouve les porte fusées en alu avec la ref 3632. A voir si sa se monte sur le Bandit ? A mon avis sa passe.
Cela donne envie d'élargir les voies car on dirait les triangles du Rustler plus large ?
Apres cela fait changer beaucoup de pieces en plus.
Alors c'est pareil sur le Rustler 4x2, il y a plusieurs modèles. Sur les anciens, on est identique au bandit et c'est la jante qui a du déport. Ensuite il me semble qu'il ont fait une triangulation identique au 4x4 mais pas certain.
Pour l'arrière, je suis sur des roulement 5x11x4 il me semble avec des portes fusées alu qui proviennent d'internet. Il a fallut rè-usiner pour faire un insert en téflon car il y avait du jeu.
Sur le train arrière, le principal problème c'est quand même le manque de pincement par rapport à d'autres auto de la même génération ce qui rend l'auto un peu difficile en brushless sur piste glissante.
Désolé me suis lancé avec mes gamins sur youtube, plus le temps de passé ici...mais ça me manquait
Ah oui tu as dû bien taper pour cassé la fusée av 😱 mon slash qui a 16 ans grince de partout , je viens de lui refaire une beauté à base de savon noir et j'ai tout graissé, il est reparti pour 16 ans 🤣
Pas mal le combo aussi. Il doit être terrible en 3s 😱
Bonsoir Mo55
Je vois que ton RC a bien évolué
Désolé me suis lancé avec mes gamins sur youtube, plus le temps de passé ici...mais ça me manquait
Ah oui tu as dû bien taper pour cassé la fusée av 😱 mon slash qui a 16 ans grince de partout , je viens de lui refaire une beauté à base de savon noir et j'ai tout graissé, il est reparti pour 16 ans 🤣
Pas mal le combo aussi. Il doit être terrible en 3s 😱
Bonsoir Darkgam3rz.
Oui grosse évolution du Bandit, le combo Konect 60a envoie vraiment fort.
Quatre niveaux de punch, la réglé au niveau 1. Et sa suffit. Au niveau 3 en origine sa leve de trop, surtout en 3S.
Pas encore essayé avec les nouveaux pneus en 3S.
Oui effectivement sa as tapé asser fort en ligne droite sur le circuit.
Je pensse je devais être dans les 40 km/h. Étant en 2S et accéléré à fond. ..
Mon niveau de conduite s'améliore un peu mais bon on es loin du compte.
Mon slash est en vxl3s mais il tourne souvent en 2s, ça suffit largement 😁
J'ai monté un combo 50A+3500kv de chez konect récemment sur un rustler 4x2 charbon, il déboite le truc 🤣🤣🤣🤣 si tu veux fais un tour sur ma chaine, y'a pleins de shorts, faut soit chercher TRX RC, soit TRX RC 83
Et le combo konect ne chauffe pas comparé au vieux vxl3s que j'ai sur le slash, pour le coup j'en suis vraiment content, j'ai l'impression d'avoir un nouvel RC 🥳
Mon slash est en vxl3s mais il tourne souvent en 2s, ça suffit largement 😁
J'ai monté un combo 50A+3500kv de chez konect récemment sur un rustler 4x2 charbon, il déboite le truc 🤣🤣🤣🤣 si tu veux fais un tour sur ma chaine, y'a pleins de shorts, faut soit chercher TRX RC, soit TRX RC 83
Et le combo konect ne chauffe pas comparé au vieux vxl3s que j'ai sur le slash, pour le coup j'en suis vraiment content, j'ai l'impression d'avoir un nouvel RC 🥳
J'ose pas imaginer sur ton bandit 😱
Oui le combo pour le prix est pas mal.
Je vais aller faire un tour sur ta chaîne et te redit. .
Si tu as le temps, possible de mesurer les longueurs des triangles de ton Rustler ? 😃.
Voir la différence avec le Bandit.
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au niveau performance.
cela vas faire des sous tous sa !
, faut que je passe un rustler en brushless, le xl5/titan d'origine fonctionne parfaitement, mais comme mon équipe de testeur le maîtrise au point de ne jamais freiner, faut qu'il évolue 
