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Tractoricou
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 Posté le: 10.07.2025, 19:25:32 Sujet du message: |
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Pas de changement pour le servo qui avec ses 17kg de couple est plutôt bien placé dans cette catégorie TT 1/8 brushless.
Je rappel qu'un réglage parfait de la course du servo évitera de l'abimer. La plupart des pannes servos sur les RTR sont provoquées par une mauvaise utilisation.
On va y revenir par la suite mais il me semble indispensable de modifier la biellette ( raccourcir d'environ 1,5 mm ) direction entre le palonnier et le sauve servo.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 11.07.2025, 10:56:18 Sujet du message: |
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Des illustrations sur site Hobbytech sur une partie des évolutions.
J'ai récupéré 2 voitures pour vous faire cette présentation détaillée, un max de tutoriels, de la technique, des essais .... Ma voiture perso que l'on va préparé ensemble et que l'on va pouvoir suivre sur une longue période ( je garde mes voitures de nombreuses années ).
Et celle que m'a passé Cyril de modélisme34.fr que l'on va dépouiller afin d'avoir toutes les pièces en détails ( photos et vidéos ).
Je vous proposerai une préparation de base et on va voir ce qu'il est possible d'améliorer, les astuces, options ....
On en profitera pour identifier les points qui peuvent encore évoluer et on fera remonter les informations au distributeur.
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Tractoricou
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| Posté le: 11.07.2025, 10:57:28 Sujet du message: |
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On découvre la boite ...
La boite du nouveau NXT RR Evo qui reste proche de la version précédente mais avec de nouvelles couleurs ( de face la jaune et de l'autre coté la bleue ).
On retrouve dessus des vues de la voiture et les principales informations en français qui peuvent être utiles au potentiel acquéreur.
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Subaroues
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| Posté le: 11.07.2025, 14:46:54 Sujet du message: |
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Finalement, le moteur reste exactement le même avec un poil moins de kV et les câbles qui sortent de son derch' 
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Tofdart
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| Posté le: 11.07.2025, 18:44:13 Sujet du message: |
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| Le support de contrôleur avec une possibilité de le fixer soit par vis ou collier. Nylon est un petit coup de génie. J'avoue . |
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 12.07.2025, 14:06:43 Sujet du message: |
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Un gros autocollant indique que c'est une version pack livrée avec la batterie et son chargeur.
La batterie 5200 4s est identique a celle livrée avec le V2 et sa prise est une XT90.
Pour le chargeur X30, il est nouveau et peut charger de 2 à 4s et jusqu'a 30w.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 13.07.2025, 18:01:37 Sujet du message: |
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La carrosserie ressemble énormément à la Jconcepts S15 Eco pour Mugen MBX8 
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Tofdart
Ligue
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| Posté le: 13.07.2025, 21:45:21 Sujet du message: |
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Je dirais même qu'ils ont honteusement pompé sur la techno ... Sincèrement cette nouvelle carrosserie je la trouve moche , à des années lumières de la version V2 électrique qui en orange est gris était une véritable beauté ... Peut-être même celle que j'ai le plus aimé esthétiquement entre toutes c'est dire le talent de bitty design .
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gastontheroad
Expert**
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| Posté le: 13.07.2025, 22:44:47 Sujet du message: |
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| RC_en_PLS a écrit: | | Tractoricou a écrit: |
La légende carrément ! |
Ils ont pas peur d'en faire trop  |
Après ils ont raison , la ligné des NXT c'est une légende ... Mais pas forcément dans le bon sens |
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