Le plus simple serait de limiter le débattement des amortisseurs.
Solution onéreuse : des amortos plus courts ...
Solution éco : ajouter un, deux ou trois petits joint toriques (ou un bout de durite ou n'importe quoi de souple) sur la tige d'amortisseur (entre la chape et le corps) qui serviront de butée à l'enfoncement.
Solution encore plus simple, si il y a plusieurs ancrages sur la tourelle : déplacer les fixations vers un point un peu plus bas.
Tu peux mixer les diverses solutions au besoin. _________________ Modérateur grincheux, sans peur et 100 reproches !
https://www.youtube.com/@sub_a_roues
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Je vais tester diff solutions car malgré le point le plus bas, ça reste juste ...
