La ST-1/917K a été construite avec une télécommande dédiée, de manière à pouvoir la faire essayer durant les évènements. La télécommande est une commande super pas cher et loin d'être excellente, donc pas l'idéal, et alors que tout ceux qui ont essayé la voiture se plaignaient de la télécommande, ils ont aussi noté que le châssis avait un gros potentiel, jusqu'à le comparer à la Fantom en termes de comportement...
https://youtube.com/shorts/hx_4FDSFGKo
Les retours étaient clairement super positifs, et encore plus quand les gens se rendent compte du coût de l'ensemble...
La Vaillante tournait là avec un 21.5T brushless, tandis que la 917K avait un charbons Kyosho Le Mans 490. Le pilote de cette dernière était plutôt habitué à tourner avec des pistes 1/8, et c'était plus où moins la première fois qu'il s'aventurait à essayer une 1/12 piste electrique. La Vaillante était conduite à ce moment là par Didier (juleo68) qui avait déjà essayé la 917K (et sa radio calamiteuse). Je tiendrais peut être compte de sa suggestion pour donner un peu de flex au chassis, mais je ne suis pas sûr que cela soit nécessaire sur des pistes plus grandes...
Globalement, les retours sont très positifs, et quand les gens comparent le chassis à celui de la Fantom, je ne peux prendre cela que comme un compliment...
Un projet n'est jamais fini tant que je n'ai pas décidé qu'il était fini...
La géométrie du chassis ST-1 est une excellente base saine, et c'est donc une bonne base pour un projet exploratoire...
J'ai récemment acquis une CNC...
Je ne détaillerai pas le process, mais j'ai déjà fait mes premières pièces, en modifiant le dessin de celles-ci pour tenir compte des disponibilités en matière de matériel, et de la complexité du substractif, qui est nettement plus compliqué que l'additif... L'idée reste malgré tout de rester dans la géométrie de départ de ST-1 avec les même possibilités de réglages...
Enfin, bref, le projet est commencé, et je compte bien l'utiliser pour progresser dans le maniement de la CNC...
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