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thierry23
Découverte
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 Posté le: 03.06.2025, 14:43:57 Sujet du message: |
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Salut à tous,
au même titre que d'autres marques de châssis TT 1/8 ième, savez vous si Kyosho va enfin équiper les 3 diff en pignons métal?
Je ne sais pas ce que vous en pensez mais ça par exemple, ce serait bien, quand on voit les huiles après 1h de roulage avec les pignons alu....  |
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LePoulppy
Découverte
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| Posté le: 03.06.2025, 18:18:24 Sujet du message: |
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| thierry23 a écrit: | Salut à tous,
au même titre que d'autres marques de châssis TT 1/8 ième, savez vous si Kyosho va enfin équiper les 3 diff en pignons métal?
Je ne sais pas ce que vous en pensez mais ça par exemple, ce serait bien, quand on voit les huiles après 1h de roulage avec les pignons alu.... |
Yop!
Pignon acier ? car de l'alu c'est un métal  
J'préfère avoir l'huile noir que des pignons rouillé/bloqué par l'humidité
Sinon question débile, c'est quoi le piti boitier avec le gros bouton rouge ? |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 03.06.2025, 18:23:23 Sujet du message: |
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Derrière la boîte radio ?
C'est juste une puce de comptage ou un interrupteur marche/arrêt pour le pack réception ? C'est écrit futaba dessus
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MilacH
Elite
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| Posté le: 03.06.2025, 19:12:04 Sujet du message: |
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C'est l'inter futaba. Le sanwa et le ko propo sont mieux et moins chers lol
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Ce n'est pas l'arrivée qui compte, mais le chemin.
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Tofdart
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| Posté le: 03.06.2025, 20:29:33 Sujet du message: |
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| thierry23 a écrit: | Salut à tous,
au même titre que d'autres marques de châssis TT 1/8 ième, savez vous si Kyosho va enfin équiper les 3 diff en pignons métal?
Je ne sais pas ce que vous en pensez mais ça par exemple, ce serait bien, quand on voit les huiles après 1h de roulage avec les pignons alu.... |
Personnellement, j'ai roulé pendant 20 ans en pignonnerie aluminium chez Kyosho et après avoir passé quelques années chez hobbytech en pignonnerie acier, franchement, je préfère la pignonnerie aluminium .
Elle se rode de manière plus harmonieuse, je trouve que les différentiels ont un fonctionnement plus fin tout en étant plus léger dans les masses en mouvement après oui les huile grisaille un zeste plus vite mais bon ça c'est l'effet du rodage , après l'effet est moins sensibleme je trouve . |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 03.06.2025, 20:51:02 Sujet du message: |
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| MilacH a écrit: | | fredo31 a écrit: | Quel intérêt de dénigrer une voiture qui n'a encore même pas posé ses roues sur un circuit?
Le concept de voiture parfaite est propre aux goûts de chacun...
Personnellement je salue une avancée considérable de ce prototype qui tranche avec la lignée des modèles précédents, quand au prix on ne le connais pas encore et même si Kyosho est dans la fourchette haute des kits, les pièces détachées sont relativement bien placées. |
Ce syndrome du chevalier blanc...
On dénigre pas, on critique et on analyse. Moi ça me saute aux yeux que les tirants avants seront pas fiables (sauf si t un top pilote qui touche rien d'autre que le sol avec tes roues). Pas besoin de la poser.
Le prix c'est pas spécifique a kyosho, c'est le modèle "téléphone portable". Et là on arrive au moment on les nouvelles versions vont peut être dépasser les 1k.
Par contre vous trouvez qu'il y a beaucoup d'évolution, que ça tranche ... Ok boîte radio, BAR bien calée, mais niveau géométrie je ne vois rien de special. Vous voyez quoi ? |
"Seulement" 860€ en pré-commande 
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pat4x2
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| Posté le: 04.06.2025, 10:58:10 Sujet du message: |
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| hello, quel enthousiasme pour ce nouveau kyosho. Alors le prix en pre commande de 860.00 euros c est pour le proto, peut etre que la version définitive sera en dessous de ce prix.... Hi HI. Au vu du proto peut ton déjà se poser des questions ou bien faut il attendre les photos définitive afin de ne pas polluer le poste? |
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 04.06.2025, 11:12:19 Sujet du message: |
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| pat4x2 a écrit: | | hello, quel enthousiasme pour ce nouveau kyosho. Alors le prix en pre commande de 860.00 euros c est pour le proto, peut etre que la version définitive sera en dessous de ce prix.... Hi HI. Au vu du proto peut ton déjà se poser des questions ou bien faut il attendre les photos définitive afin de ne pas polluer le poste? |
Bonjour,
Trop tard, il est déjà précommandé depuis hier soir.  Le mois prochain, je lui commande un petit moteur avec sa ligne et un servo avec un nouveau récepteur à moins que le mette sur la KO qui est libre. 
Faut pas l'dire à ma Femme, je vais encore me faire eng....er 
Cordialement. |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 04.06.2025, 12:13:56 Sujet du message: |
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Oui bonsoir, Madame "Caverne" ?
Oui, elle même !
C'est m'sieur à Roues. C'était juste pour dire que Capitaine a récidivé
"cris incompréhensibles au loin" ... puis une décharge de chevrotine calibre 410 (ni tekno EB ni cartenT)
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MilacH
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| Posté le: 04.06.2025, 12:23:42 Sujet du message: |
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Reste à voir combien d'euros d'options il va falloir rajouter. Et c'est un prix précommande.
Je suis persuadé que les fusées avant vont pas rester comme ça. Trop de deboitage en perspective.
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 04.06.2025, 13:06:24 Sujet du message: |
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| MilacH a écrit: | Reste à voir combien d'euros d'options il va falloir rajouter. Et c'est un prix précommande.
Je suis persuadé que les fusées avant vont pas rester comme ça. Trop de déboitage en perspective. |
Si c'est des tirants sur les étriers dont on parle, la solution est en réalité assez simple car en retournant la rotule avec une petite entretoise pour rattraper l'épaisseur une grande partie du problème est résolue.
En gardant la rotule dans le sens d'origine il y a la possibilité d'utiliser une vis plus longue avec écrous rondelle ou de mettre une visse avec une rondelle cuvette côté exter pour empêcher la chappe de sortir comme on le fait depuis des décennies sur les Yankee, Magnum, Crono et Kyosho ou FG d'ailleurs côté cellule.
Il y a le même type de montage sur le Mayako ou le Techno et il ne semble pas que ce soit un problème sur ces autos.
Cordialement. |
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Thomas
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| Posté le: 05.06.2025, 09:50:47 Sujet du message: |
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Mais non les étriers avant c'est justement pour faire "soupape" et éviter de casser un triangle (je ne critique pas, je roule kyosho depuis plus de 10 ans et je pense que je me prendrais un MP11 d'ici peu).
Je trouve ce châssis plutôt joli, qui reste sur sa lignée sans chercher à ressembler aux autres  . Je suis certain que ce châssis bombardera !
Sinon ce qui me saute aux yeux en dehors de la platine radio ce sont les portes fusées arrière. J'ai l'impression qu'on se rapproche de ceux des châssis à train avant sur rotule, donc sans doute moins de déport pour retirer du grip au train arrière et que ça tourne davantage à la remise des gaz. |
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 05.06.2025, 10:13:28 Sujet du message: |
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| Thomas a écrit: | Mais non les étriers avant c'est justement pour faire "soupape" et éviter de casser un triangle (je ne critique pas, je roule kyosho depuis plus de 10 ans et je pense que je me prendrais un MP11 d'ici peu).
Je trouve ce châssis plutôt joli, qui reste sur sa lignée sans chercher à ressembler aux autres . Je suis certain que ce châssis bombardera !
Sinon ce qui me saute aux yeux en dehors de la platine radio ce sont les portes fusées arrière. J'ai l'impression qu'on se rapproche de ceux des châssis à train avant sur rotule, donc sans doute moins de déport pour retirer du grip au train arrière et que ça tourne davantage à la remise des gaz. |
Bonjour,
Remarque intéressante en effet, en faisant de la sorte Kyosho rapproche la roue des points d'encrages du porte fusée et diminue les masses non suspendues également.
Cordialement. |
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Subaroues
Modérateur
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| Posté le: 04.07.2025, 10:55:53 Sujet du message: |
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Euh, la couronne centrale c'est du Module 0,8 
Je le tiens de Kyoshoeurope direct !
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Capitaine_Caverne
Modérateur
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| Posté le: 04.07.2025, 11:46:32 Sujet du message: |
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Bonjour,
En effet, c'est ce qui est écrit dessus en tout cas.
Cordialement. |
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Subaroues
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Proche RC94
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| Posté le: 04.07.2025, 11:54:18 Sujet du message: |
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C'est apparemment pour affiner aux p'tits oignons son rapport de transmission.
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MilacH
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| Posté le: 04.07.2025, 12:04:40 Sujet du message: |
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Et vendre des cloches et des pignons pour le bl lol
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zeBibendum
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| Posté le: 04.07.2025, 12:23:27 Sujet du message: |
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Depuis le mp9 au moins, le cardan arrière nécessite de retoucher le support moteur droit. On a une idée avec les modifs d'emplacement moteur, s'il y aura aussi ici une 'retouche' a apporter ?
En tout cas, sans retoucher les pignons d'attaque au niveau des cellules, ça fait un sacré angle pour les cardans centraux (ce n'est pas une critique, je précise !)
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Actuellement MBX8R bls 4x2 + MBX8R nitro 4x4 + MBX8 4x2 nitro
Ze 8-balls project, train arrière a double triangulation pour mbx8r 4x2
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Subaroues
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| Posté le: 04.07.2025, 12:51:43 Sujet du message: |
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| zeBibendum a écrit: | | En tout cas, sans retoucher les pignons d'attaque au niveau des cellules, ça fait un sacré angle pour les cardans centraux (ce n'est pas une critique, je précise !) |
Boah, c'est à peine moins que la nouvelle implantation sur mon M1
Y z'ont voulu copier l'avant du obitek ?
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zohhoz
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| Posté le: 04.07.2025, 13:57:01 Sujet du message: |
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Voilà les images du nouveau Kyosho MP11
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Mp10 Tki3 full option- Moteur O.S. SPEED B21 ONGARO W.C édition + Echappement TB02 TT- Futaba 7Px - Futaba CB700x2 - 6Mik tires
Mp10E TKI2 full option - Reds V8 GEN 3 2100Kv - ESC REDS Z8 PRO V2 - Futaba 7pxR
Mp... |
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 04.07.2025, 14:14:39 Sujet du message: |
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Chez sharky il y a d'autres photos avec le module gravé sur la couronne.
Plus que 27 jours avec l'arrivée de mon nouveau jouet.
Cordialement. |
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MilacH
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| Posté le: 04.07.2025, 14:15:00 Sujet du message: |
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Cvd partout d'origine ?
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zohhoz
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| Posté le: 04.07.2025, 14:19:22 Sujet du message: |
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| Subaroues a écrit: | Euh, la couronne centrale c'est du Module 0,8
Je le tiens de Kyoshoeurope direct ! |
Pour ma part, cela fait 2 saisons que je roule ne module 08-59T/0.8-17T et cela apporte de la douceur dans la conduite !
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Mp... |
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 04.07.2025, 14:20:40 Sujet du message: |
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| MilacH a écrit: | | Cvd partout d'origine ? |
Pas au centre si mes yeux ne me trompent pas.
Cordialement. |
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Subaroues
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| Posté le: 04.07.2025, 14:52:44 Sujet du message: |
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| zeBibendum a écrit: | | En tout cas, sans retoucher les pignons d'attaque au niveau des cellules, ça fait un sacré angle pour les cardans centraux (ce n'est pas une critique, je précise !) |
Et ça implique que à y regarder de plus près, cellule avant et arrière sont identiques.
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 04.07.2025, 15:01:19 Sujet du message: |
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| zohhoz a écrit: | | Subaroues a écrit: | Euh, la couronne centrale c'est du Module 0,8
Je le tiens de Kyoshoeurope direct ! |
Pour ma part, cela fait 2 saisons que je roule ne module 08-59T/0.8-17T et cela apporte de la douceur dans la conduite ! |
C'est le pack high traction option ça, je n'avait pas passer le cap sur mes autos, mais je vais peut être me laisser tenter alors.
Cordialement. |
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zeBibendum
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| Posté le: 04.07.2025, 15:24:55 Sujet du message: |
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Vous savez ce que c'est, les 4 inserts qu'on voit sur la photo de la cellule ?
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Subaroues
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| Posté le: 04.07.2025, 15:28:40 Sujet du message: |
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| zeBibendum a écrit: | | Vous savez ce que c'est, les 4 inserts qu'on voit sur la photo de la cellule ? |
Vu la tête de la cellule, je dirais que c'est juste les portées de roulement.
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Dernière édition par Subaroues
Modérateur le 04.07.2025, 15:29:16; édité 1 fois |
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 04.07.2025, 15:28:47 Sujet du message: |
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| zeBibendum a écrit: | | Vous savez ce que c'est, les 4 inserts qu'on voit sur la photo de la cellule ? |
Ce sont les portées de roulements si j'ai tout bien vu.
Les plus petits pour le pignon d'attaque et les grands pour les roulements de dff en 8x16.
Cordialement. |
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zeBibendum
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| Posté le: 04.07.2025, 16:23:51 Sujet du message: |
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C'est bien ce que je me disais... Et vous savez ce que je pense des portées de roulement sur les cellules des mbx8 enfin quelque chose de sérieux quoi 
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