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tontonOlive
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 Posté le: 02.07.2025, 16:25:53 Sujet du message: Kawasaki KT12 Cross control Yankee et Brushless |
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Bonjour à tous 
Aujourd'hui, j'ai délaissé le brushless pour le mélange 2 temps mais, si ça continue, je vais jeter un moteur nucléaire dans la baignoire de ce bon vieux Cross control...
Pourquoi me direz-vous?
Parce que sans allumage, ça marche moins bien 
Hors, si l'allumage par bobine et volant magnétique est sympa, ça rappelle les mobs 
...Quand la bobine est HS, ça devient compliqué car elle a généralement des cotes spécifiques pour s'adapter au carter moteur à l'inverse des bobines de mobs qui sont généralement posées à part...
Dans l'idée de dépanner ce vieux mono qui comprime encore bien, quelqu'un a-t-il essayé de monter un système d'allumage avec batterie comme sur votre bonne vieille bagnole... celle qui reste en zone 17 
Je me pose des questions bêtes du genre quelle bobine choisir capable de supporter la charge au circuit primaire? Et puis la question suivante l'angle de Dwell est-il le même sur les bobines à volant magnétique et celles à allumage par batterie?
Genre est-ce que j'aurai assez d'énergie pour étinceler? (pas moi, la bobine   )
...Ou pas trop d'énergie pour la griller???
Bref, je continue ou je remplace le moteur de Solex par celui du mixeur 
Si quelqu'un pouvait me sortir de l'ornière, ce serait super!
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Model-Tribute: la possibilité de refaire quelques pièces pour vos modèles
Dernière édition par tontonOlive le 16.07.2025, 19:04:38; édité 1 fois |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 02.07.2025, 16:54:41 Sujet du message: |
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ce serait dommage !!!
Suis une truffe en moteur de ce type
un moteur plus moderne c'est pas adaptable ?
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tontonOlive
Expert*
Inscrit le: 09/01/2014
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Localisation: Haute-Normandie
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| Posté le: 02.07.2025, 17:59:03 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | ce serait dommage !!!
Suis une truffe en moteur de ce type
un moteur plus moderne c'est pas adaptable ? |
Je ne sais pas, je n'ai pas cherché dans ce sens...
Adapter une bobine me semble plus simple!
Ensuite, combien de temps durera une batterie avant d'être à plat avec ce genre de montage...? Je mettrai un dynamo pour recharger la batterie 
Personne n'a déjà fait?
Ce serait le premier Cross Control hybride
Ceci dit, si quelqu'un me propose une bobine d'origine, je ne chercherai pas plus loin
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Lapounk
Elite
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Messages: 1545
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| Posté le: 02.07.2025, 18:33:49 Sujet du message: Re: Kawasaki KT12 Cross control Yankee |
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| tontonOlive a écrit: | | , quelqu'un a-t-il essayé de monter un système d'allumage avec batterie comme sur votre bonne vieille bagnole.. |
Si je n'ai pas rêvé ça existe sur les Zenoha, mais après reste à savoir si c'est compatible avec le Kawa
_________________
https://youtu.be/gpAzXqIcWzc?si=zBL9SSAVEMLbWOdk |
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tontonOlive
Expert*
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Localisation: Haute-Normandie
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| Posté le: 02.07.2025, 19:12:25 Sujet du message: Re: Kawasaki KT12 Cross control Yankee |
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| Lapounk a écrit: | | tontonOlive a écrit: | | , quelqu'un a-t-il essayé de monter un système d'allumage avec batterie comme sur votre bonne vieille bagnole.. |
Si je n'ai pas rêvé ça existe sur les Zenoha, mais après reste à savoir si c'est compatible avec le Kawa |
Merci, je vais regarder la compatibilité... 
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 03.07.2025, 09:08:03 Sujet du message: Re: Kawasaki KT12 Cross control Yankee |
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| tontonOlive a écrit: | | Lapounk a écrit: | | tontonOlive a écrit: | | , quelqu'un a-t-il essayé de monter un système d'allumage avec batterie comme sur votre bonne vieille bagnole.. |
Si je n'ai pas rêvé ça existe sur les Zenoha, mais après reste à savoir si c'est compatible avec le Kawa |
Merci, je vais regarder la compatibilité... |
Bonjour,
Même en adaptable cela va être compliqué. En fait il faut regarder l'entraxe au niveau des perçages au niveau de la bobine.
Pour le montage, je n'ai pas trouver les cotte de calage pour le KT 12 mais en générale, sur les vieilles machines une épaisseur de cartonnette suffit ou de fiche bristol pour retrouver de l'allumage et éviter de frotter sur le volant.
Faut regarder si la bobine est identique à celle du TG24 toujours chez Kawa mais plus récent et plus facile à trouver aujourd'hui mais qui coûte une blinde.
Cordialement. |
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tontonOlive
Expert*
Inscrit le: 09/01/2014
Messages: 364
Localisation: Haute-Normandie
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| Posté le: 03.07.2025, 10:40:15 Sujet du message: |
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Merci Capitaine
Je vais tester un allumage électronique avec capteur à effet Hall pour Zenoah.
Ça semble valider par les avionneurs donc assez fiable
Il me faudrait juste savoir quelle est l'avance initiale à l'allumage sur le Kawasaki si quelqu'un la connait... Il n'y a plus le rupteur pour relever la valeur mécanique.
Sur le Zenoah, c'est 28 à30°, ça vous parle?
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tontonOlive
Expert*
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Messages: 364
Localisation: Haute-Normandie
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| Posté le: 03.07.2025, 10:40:36 Sujet du message: |
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Merci Capitaine
Je vais tester un allumage électronique avec capteur à effet Hall pour Zenoah.
Ça semble valider par les avionneurs donc assez fiable
Il me faudrait juste savoir quelle est l'avance initiale à l'allumage sur le Kawasaki si quelqu'un la connait... Il n'y a plus le rupteur pour relever la valeur mécanique.
Sur le Zenoah, c'est 28 à30°, ça vous parle?
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tontonOlive
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| Posté le: 03.07.2025, 10:48:23 Sujet du message: |
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Pour ceux qui souhaiteraient faire la modif...
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 6887
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| Posté le: 03.07.2025, 11:43:08 Sujet du message: |
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Après quelques recherches, je peut te dire que le TG 24 et le KT12 sont en fait les même moteur de générations différentes.
On trouve sur le net en générique des bobines et des allumages électro spécifique au TG24 au cas ou.
Pour les valeurs, je n'ai pas trouvé dans la doc à ma disposition mais sur les moteurs de ce type on a souvent des valeurs assez proches allant de 25 à 30°.
Parfois, ce n'est pas la bobine qui est morte mais le condo, qui quand il n'est pas noyé dans la résine est assez facile à changer avec des valeurs aux alentours de 0.25 microfarad.
Cordialement. |
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tontonOlive
Expert*
Inscrit le: 09/01/2014
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| Posté le: 16.07.2025, 19:02:45 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Un peu de news de se projet...
Une petite photo du bestiau, ça manquait 
Comme je n'ai pas réussi à trouver les pièces de réparation du moteur Kawasaki avant l'échéance de la Vosgienne 2025, j'ai jeté un système brushless dans la baignoire... temporairement... ou pas
Voici la modif pour ceux qui souhaiteraient la faire :
- un support moteur usiné dans la masse permettant une bonne rigidité du montage
- le maintien de l'entre-dents grâce à une vis en appui sur la pièce imprimée 3D et fixée aux paliers de différentiel, ici la pièce prototype blanche
- le montage définitif du combo (moteur 5687 1100kV + ESC 160A) et du bac à batterie 4S 5000mAh 20C
Seuls les perçages du support moteur ont été ajoutés proprement, les autres fixations étant faites sur l'existant. Le retour en arrière est possible car sans modification irréversible.
La couronne d'origine est conservée en étant retournée pour limiter le porte-à-faux sur l'axe primaire.
Un pignon 19 dents M1.5 pour axe 8mm était en cours de commande lors de la photo.
Le résultat est un fonctionnement très pêchu sans surchauffe moteur (+ de 30°C ambiant à la Vosgienne) et largement suffisant pour un ancêtre comme ce Cross control.
Je ne connaissait pas le pilotage de cette échelle, qui ma foi est fort agréable
Ça permet de lui dégourdir les jantes et éviter l'étagère définitive faute de pièces de fonctionnement en thermique...
Pour conserver certaines pièces rares, il est conseillé (par les utilisateurs de Marder) de monter certaines pièces d'origine FG, les carrés d’entrainement et les roues Marder ainsi que la couronne primaire avec silent-bloc et/ou un support de cette dernière plus solide.
Je rappelle que les roues sont entrainées d'origine par une simple goupille ce qui est très léger, eu égard aux efforts transmis par le nouveau groupe motopropulseur...
Voili voilà
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gastontheroad
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| Posté le: 16.07.2025, 19:33:12 Sujet du message: |
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Magnifique ta pièce usiné
Concernant l'allumage , tout est possible je t'invite à faire un tour sur le site loutrel , un génie qui partage toutes ses sorcellerie dont un allumage a partir d'un Arduino et capteur hall . |
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Lapounk
Elite
Inscrit le: 21/03/2020
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